公告日期：2017-05-10

证券代码：300001 证券简称：特锐德 公告编号：2017-035青岛特锐德电气股份有限公司关于成都特来电收到中标通知书的提示性公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。近日，青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“公司”）全资公司成都特来电新能源有限公司（以下简称“成都特来电”）收到“成都市公共交通集团有限公司关于公开邀请成都市新能源电动汽车充电系统网络（设计、报规、建设、运营）承揽商”的中标通知书，成都特来电为第一中标人。现将有关情况公告如下：一、项目概况项目名称：成都市新能源电动汽车充电系统网络（设计、报规、建设、运营）承揽商（以下简称“BOT项目”或“项目”）。项目招标人：成都市公共交通集团有限公司。项目建设情况：本BOT项目全部建设完成后拟将满足为成都市新能源公交电动汽车（8500辆）及社会其他电动车辆提供充电服务。本BOT项目第一期建设周期120天，拟建设集中式充电站32个，社区巴士与社会车辆共用的充电站100个，2017年8月底前完成充电网络建设工作；第二期或第二、三期由本次中标人建设，进度随公交集团车辆更新进度适时推进，并建立成都市社会车辆公共充电网。项目运营模式：本BOT项目通过公开竞争性磋商形式选择中标人，由该中标人在经营期限内负责项目的投融资、设计、报规、采购、建设、运营和维护；特许经营期内，充电设施网络在满足公交车辆充电的同时，可为全社会车辆提供充电服务；特许经营期满后，中标人将该BOT项目资产无偿移交给招标人。项目经营期限：本BOT项目的特许经营期限预设为8年（自每个充电站正式投入运行之日起）。公司及子公司与招标人不存在关联关系。注：BOT即“建设－经营－转让”的英文缩写，指承包商在特许期内负责项目投资、建设和运营，并回收成本、取得盈利，特许期结束后将项目所有权移交政府或其授权机构。二、中标内容根据中标通知书，成都特来电为成都市新能源公交电动汽车及社会其他电动车辆提供充电系统网络（设计、报规、建设、运营）承揽商第一中标人，中标价遵照成都市物价局充电服务费定价；工期为第一期132个充电站完工日期为2017年8月31日，其余充电站根据车辆更新进度适时推进。三、中标项目对公司业绩的影响经估算上述BOT项目投资总额约为7亿元，建设周期为2017年～2020年，预计该BOT项目每年对特来电充电运营收入贡献大于1亿元，对公司利润有重大影响，但不影响公司经营的独立性。四、公司的产品及技术优势本BOT项目规模大，覆盖范围广，服务车型多，应用场景复杂，公司依靠雄厚的技术实力，基于需求，着眼未来，为成都提供了一套综合性强、性价比高、安全可靠汽车充电生态网的整体解决方案。该解决方案有如下几大技术优势：1、安全性高。本项目场站采取部分集中、部分分散于街道和路边的布置模式，因此对充电安全性要求更高。特来电依靠独有的无桩充电和无电插头产品，配合主动防护、柔性充电和故障录波等专利技术，大大降低了由于车辆异常、通讯异常、外部碰撞、灾害天气等突发因素导致的充电事故概率，有效提升充电过程安全系数百倍以上。不仅保障车辆可靠充电，即使设备异常依然不对行人安全造成威胁。2、可靠性高。公交运行的稳定性直接关系民生，因此本项目提出了满足公交车辆全年365天充电服务运行的苛刻要求。公司除了采用品质控制严格的设备以外，还依靠群管群控和智能调度技术，从电源接入、充电模块、充电接口等三个重要环节实现双重甚至多重备用方案，保证充电设备高可靠运行。3、充电功率大。本项目为国内最大规模使用钛酸锂电池车型的项目。单车最大充电功率充电弓方式可达450kW，双枪快充方式可达360kW，均为国内最高功率技术，大幅减少了充电时间，确保公交运营顺畅。4、设备利用率高。特来电依靠模块结构和群充技术，充电机不仅可满足大功率充电需求，同时可为社会车辆提供充电服务，实现大巴充电资源和社会乘用车共享。5、充电方式新颖。由于钛酸锂充电电流较大，本项目公交车使用特来电新一代下压式充电弓方式充电，为国内首例。车辆到位后，司机只需一键启动，充电弓自动下压，与车辆导通，自动确认信号启动充电，降低司机操作工作量，提升用户体验。本次中标项目为迄今全国最大的公交及社……[点击查看原文][查看历史公告]

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