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特来电:国家电网已经不再在北京市建设慢充桩了 现有的慢充充电桩系统也不再升级改造 任其自生自灭
特来电:国家电网已经不再在北京市建设慢充桩了 现有的慢充充电桩系统也不再升级改造 任其自生自灭
北汽EC180充电体验 试过的电桩都能用 原创 2017-02-20 赵佳 电动生活网 导语:此前我们已经对北汽EC180这款车型进行了深度的体验,无论是驾驶感受还是车辆续航的表现,都已经达到了这个价位应有的水平。但是在这一系列的体验中,关于充电方面的内容我们还没有详细的和大家说过,今天我们就为您带来北汽EC180充电方面的内容。 今天测试的充电桩包括:特来电、依威能源、星星充电、小易充电、中国普天。******因国家电网慢充桩停建、停止维护******,所以不在我们的测试名单当中。 纯电动车与个品牌充电桩适配情况决定着车辆在后期使用过程中的便利性,例如你想去购物,在购物中心地下停车场发现有某品牌的充电桩,可是到达后你却发现,这个电桩却不能正常的给自己的车辆充电,这种情况就是我们通常情况下所说的不适配。这个问题不是充电桩不行,也不是车不行,而是两者加在一起就不行了,为了验证北汽EC180在充电方面的便利性,我们为大家测试了目前在北京市内常见的运营商充电桩,具体测试情况您往下看。 特来电 第一个为大家测试的品牌是北汽特来电,在测试北汽特来电充电桩的时候其实结果我们是知道的,毕竟北汽特来电是北汽集团和特来电的合资公司,那么对于自家电动车的适配情况肯定没的说。 我们一共测试了两种类型的北汽特来电慢充桩,均能够正常充电。在充电速度方面,两种样式的充电桩均能达到15A左右。 依威能源 随后我们在公司楼下测试了依威能源的充电桩,北汽EC180同样能够正常充电,在充电速度方面可达到12A左右。 星星充电 我们第三个测试的是星星充电的慢充桩,在梅地亚中心地下停车场内安装有两种类型的星星充电慢充桩,来此地的目的也是为了能给大家多测试几种慢充桩类型,为您在日后使用的时候提供方便。 星星充电两种类型充电桩均能给车辆正常充电,在充电速度上两种类型充电桩也基本保持相同,电流会在11.7A左右上下浮动。 小易充电 从梅地亚中心出来我们又来到了华贸中心地下停车场,在华茂中心地下停车场安装的是小易充电的电桩,经过测试,小易充电慢充桩可以为EC180正常充电,充电速度可以达到10.7A。 中国普天 最后我们为大家测试的是中国普天的慢充桩,不出意料,中国普天的慢充桩同样能为EC180完美充电在充电速度方面能够达到10.9A。 在测试中国普天充电桩的过程中还发生了一点小插曲,因为我是扫码充电(现在大部分是刷卡充),在结束充电之后,充电桩依然锁着我的枪头,充完电没法走,我总不能把价值上千元的充电线直接扔在充电桩上不管吧。最后电话寻求中国普天客服帮助,他们告知会在1-3个工作日帮我取回充电枪。开什么玩笑?空等1-3个工作日,这充电枪早就丢了!神奇的是在等了大约20分钟左右,充电桩的枪头锁自己竟然弹开了,或许它也知道忙了一天的我该回家休息了。 ******国网停建慢充桩 现有桩自生自灭 细心地读者可能发现,在这其中并没有提到国家电网的充电桩。原因是国家电网已经不再建设慢充桩了,现有的慢充充电桩系统也不再升级改造,任其自生自灭。因此能找到完好能用的国电慢充桩是一件很难得的事情了******。 以上就是北汽EC180在充电方面的表现,虽然没有测试国家电网慢充桩,但以上为您测试的充电桩已经完全够用了,而且这些品牌在市内慢充桩的布局上也比国家电网要更完善。完善归完善,最应该值得表扬的还有EC180这款纯电动汽车,其在慢充桩适配上面已经非常好了,测试过的全能用。
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蓟姣艾于德翔早已(2014年)对未来大势做出了判断:汽车充电是个移动大系统、大体系、大平台、大投入、大竞争,将来中国做汽车充电系统的企业不会超过三家,而这三家一定是分疆而治!————————————————————————这篇文章的意义说明了国家电网公司退出城市的慢充桩领域,主战场放在高速公路和国道。南方电网公司一直以来重心放在高速公路、国道、公交车站和变电站附近。星星充电最近宣布已经不再“跑马圈地”建桩了,战略转移高压充电站建设。普天和特锐德比差太远了!这“三家”一定是“分疆而治”!这三家已清晰可见!2017-02-21 17:52:21
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