直接上结论吧，关注的朋友可以在评论里聊聊标的，正文里就不多说了，有关注的朋友一看提示就知道　　推演过程因工作保密原因，暂时不公开过程和逻辑（估计大部分人也不关注），不过有心的人可以试着去算一下，因为现在16年行业的细分数据基本都出来了（提示一下，新能源汽车分车型销量、动力电池分车型、材料出货量、每个月的车型销量数据等）。　　#2017年，新能源乘用车销量大概率在45w辆以上，新能源汽车总销量完成70w辆基本没有悬念。增量来源：1）市场化；2）专用车。　　#新能源汽车下一阶段的关注点在三元系弹性最大标的，两个方向，电池环节和正极材料环节。　　#2017年，三元材料电池出货量预计同比增长近一倍，而磷酸铁锂出货量预计将持平。　　#2017年，对于三元系来讲，要关注量；对于非三元系来讲，更要看重价。　　#高端三元的竞争格局最好，成本转嫁能力最强，但标的稀缺，要么估值太贵、要么弹性太小。　　#电池里有黄金。　　#淡季的产业链价格不可靠，需要再观察一阵子，预计3月初市场预期会比较明朗。　　#电解液肯定要降价、锂盐肯定要降价、隔膜也要降价、电池也必须要降价（负极？现在市场里还有人关注负极？）……本质是产业链各环节对蛋糕的切分，强势的环节日子会好过一点。各电池细分材料里，高端的材料日子肯定比低端的材料好过。　　#铜箔在涨价，要到18年才有新设备投产。对相关个股的股价而言，这个涨价的预期还可以玩半年。　　#钴没有太深入研究，不过各个卖方都和我们说，这玩意还要涨。产业链上也明确告知，最近氧化钴要从26w涨到40w。　　P.S.新能源积分制是目前行业的一个重要变量（2016年对应的积分标准大概是3%），若最终标准较征求意见稿下降（由18-20年的8%、10%、12%下降至5%、8%、12%），则可能是最后一个利空靴子落地。　　P.S.S.某些竞争格局良好的新能源零部件公司（可以往前翻翻我17年的行业展望）估值合理、成长确定，短期股价会有波动，但中长期看好。　　P.S.S.S.行业的资产证券化还要继续（IPO、定增），一些未上市的企业上来后，你才会发现原来我大A股炒的这些企业是有多。

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