我对长信科技的一些看法

咸丕早

(发表于: 长信科技股吧更新时间: )

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我对长信科技的一些看法

长信科技重组复牌在即，按照长信公司的想法是这样的，传统产业的ITO导电玻离远不能满足公司的发展，德普特和比克动力作为公司的战略发展的收购，当初收购德普特的时候的代价是4亿左右，当时的情况下有不少人怀疑是利益输送，事实是怎么样呢，通过德普特的发展长信现在的主要利润就是在德普通特产生的，特普特今年的保守利润在2亿左右，而且将继续保持高增长，未来可期。比克动力是国内三元锂电池的翘楚，收购代价大概在90亿左右，而且保证今后三年产生的利润分别是4亿7亿和12亿，完成不了的话由原股东照价买单，且不说这些，比克动力一季度的利润在7千多万，考虑到一季度不是生产的旺季，三季度和四季度才是传统的生产旺季，比克今年的4亿利润是可以完成的。比克之所以下嫁长信科技，其实是一步大棋，长信科技是特斯拉的中控屏的供应商，和特斯拉是战略合作的伙伴，收购比克电池，可能将比克的三元动力锂电池配套给特斯拉，比克的三元锂电池的质量在国内肯定是比较好的，相对于松下、三洋这些外资品牌都是不输的，通过与特斯拉的合作，可以极大的促进公司的发展，所以长信收购比克是双赢。综合以上，长信复牌后的估值还是很可观的，且就论现在净利润对应的利润对应的估值保守也有500-600亿。以上个人观点

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曹沐沿

说得好非常了解情况有点像公司的宣传员也许是要复盘了造一下势也是应该的把情况给大家讲清楚也是应该的

2016-11-17 16:37:02
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聂洽先

2016-11-17 16:37:57
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仰健

德普特？你肯定不知道发生了什么，肯定不知道后来收购的南太电子。长信原先收购的德普特是赣州德普特，而深圳德普特是收购南太电子（曾经的苹果供货商！）设备厂房以及大量原员工成立的，然后挂在德普特的名下，成为德普特的子公司，长信的孙公司。而现在德普特的利润，几乎全部都是深圳德普特贡献的，原德普特几乎毫无利润。所以收购德普特并不是一个好案例，真正的神来之笔是收购南太电子。

2016-11-17 17:03:01
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强站去

2016年7月29日，世界最大的锂电池工厂Giga factory即将举行开幕仪式。该工厂位于美国内华达州里诺市东部的郊区，占地约54万平方米，是特斯拉投资50亿美元建设的。据彭博社报道，一旦投产，特斯拉电动车使用的电池成本将至少下降约33%。该工厂将于今年11月份开始大规模投产。特斯拉自己投资50亿美元搞电池，难道是当花瓶？肥水不流外人田呢，跟比克有啥子关系呢？如果硬要扯关系，那就是竞争关系，竞争电动车厂商的电池订单！

2016-11-17 17:09:09
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从定

长信收购比克是双赢。长信复牌后的估值还是很可观的，且就论现在净利润对应的利润对应的估值保守也有500-600亿。

2016-11-17 17:12:39
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边素倚

特斯拉的电池满足不了自给自足，还有苹果汽车、乐视汽车、谷歌汽车呢！

2016-11-17 18:01:37
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寇巳胖

50亿美元投的厂满足不了自给自足？难道还要等你十几亿人民币投的厂来满足？

2016-11-17 18:26:24
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束完

特斯拉3未来是会国产的，从美国进口电池加上税会大幅抬高整车成本

2016-11-17 19:12:13
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骆佛紫

特斯拉3国产，难道电池不能国产？难道盖特斯拉厂之时不能把电池厂盖一起了？就近给自己配套，费用还省，还能向国产的电动车厂商供应电池，抢一部分国产电池的订单！

2016-11-17 19:32:17
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红级

按你这意思为啥苹果不在美国一起全套生产，那样岂不是挣得更多。。。。。。。。。。那为啥还要找鸿海代工？你不知道现在这个星球上只要Made in China后，后面基本没欧美国家啥事了吗？

2016-11-18 14:06:37
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巫昌

电动+智能汽车为中国汽车产业提供了弯道超越美欧日系车的机会，若干年前NOKIA,MORTROLA，Sumsung等外资品牌在中国市场如日中天之时，他们会想到有今天吗？手机市场会步白电后尘，电动汽车市场也会一样，这也是特斯拉为啥一直不敢在国内设厂的主因。

2016-11-18 14:15:34
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