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国家撑腰企业改革为新经济探路 乐视因创新瞩目或转危为安
企业家是当下社会中最孤独、最不易的一个群体,他们很少能得到社会大众的理解与宽容,更多是质疑和嘲笑。去年年底乐视资金危机的发生,更让人看到了企业家的弱小和生活的不易。冯仑曾说过的一段话很形象地描绘了企业家是典型的“人前风光,人后凄凉”:“伟大的企业家都是熬出来的,为什么用熬,因为普通人承受不了的委屈你得承受,普通人需要别人理解安慰鼓励,你没有,普通人用对抗消极指责来发泄情绪,但你必须看到爱和光,在任何事情上学会转化,消化,普通人需要一个肩膀在脆弱的时候靠一靠,而你就是别人依靠的肩膀。”在国人赞颂成功、贬低、诋毁失败的文化熏陶下,马云、马化腾、王健林、史玉柱、贾跃亭……等企业家在创业路程上遇到的挫折,曾一度成为键盘侠们一再嘲笑的话题。现在,包括马云、马化腾在内的互联网创业者均已走出创业阶段,成为口耳相传的励志榜样。然而,像乐视这样因创新而陷入危机的公司,难道就不能得到救助吗?现在,中国互联网缺乏创新和变革。正是因为受当下舆论所致,致使企业家不敢于创新,不敢于冒险。该如何让企业的创新意识重新迸发?关键是政府和整个社会要营造鼓励创新、宽容失败的文化和社会氛围,对企业家们合法经营中出现的失误、失败给予更多的理解、宽容和帮助。中央日前下发的一封文件,让人看到了希望。对于目前正在困境中的乐视而言,相信也是一个利好。毕竟,乐视今日遇到的问题,本质是它希望通过生态创新破界进入互联网智能电动汽车领域,试图改变汽车产业而导致资金短缺而引起的危机。在中央历史首次提出要为企业的创新担责后,或许困扰乐视多日的问题或在近期得到解决。宽容企业家们创新中出现的失误中央刚刚下发的文件中,强调要营造鼓励创新、宽容失败的文化和社会氛围,对企业家合法经营中出现的失误失败给予更多理解、宽容、帮助。对国有企业家以增强国有经济活力和竞争力等为目标、在企业发展中大胆探索、锐意改革所出现的失误,要予以容错,为担当者担当、为负责者负责、为干事者撑腰。国家对创新意识浓厚的企业表达出的欣赏,最主要的一点原因是通过近40年的改革开放,政府看到了企业家们如果通过改革、创新来推动企业成长和推动经济增长的事实。1992年,小平同志南巡讲话,大批公职人员、知识分子“下海”创业,形成了中国企业家群体中特殊的“92派”。这种巨大的创业热情,与当时政治上对民营企业家的肯定不无关系。现在,世界经济深度调整,中国经济发展步入新常态,创新驱动成为国家战略,供给侧结构性改革成为重中之重,聚焦企业家精神更具时代意义。供给侧结构性改革,正需要企业家们发挥创新能力,激发企业的活力,进而激活整个经济,这也是中央反复强调企业家精神的一个重要原因。在这样的关键时刻,中央送上了一颗“定心丸”。《意见》开篇就指出,“改革开放以来,一大批优秀企业家在市场竞争中迅速成长,一大批具有核心竞争力的企业不断涌现,为积累社会财富、创造就业岗位、促进经济社会发展、增强综合国力作出了重要贡献。”、以乐视为例,虽然目前因为资金问题而被业界瞩目。但作为互联网生态企业,乐视在互联网行业的创新有目共睹,它引领了互联网生态经济的成长,但也在发展过程中出现了一些失误。目前,乐视也正在深刻反思,坦承了乐视失误并愿意对所有债务负责到底。然而在舆论的报道中,乐视却已成为失败的代名词。这些不实信息的夸大传播,更加剧了社会的恐慌。但事实上,乐视目前的状况仍可用12字来概括:资可抵债,尽责到底,前景可期。资可抵债指的是乐视的资产减去债务尚有数十亿元盈余;尽责到底指的是乐视创始人贾跃亭公开承诺对所有债务负责到底,并愿意出售个人股票等资产偿还债务。这一事项正在加紧进行。从去年底至今,贾跃亭及其掌控的乐视系公司一共偿还债务近200亿元。前景可期指的是乐视依然具有较强生命力。其上市体系正在进行队伍、技术、品牌等重大调整和部署,以重振旗鼓。非上市体系正在进行业务调整,该砍的砍,该留的留。而智能电动汽车战略进展顺利,各项技术指标均位居行业前列,到明年底量产的计划正有序推进。从整体上看,乐视的发展空间和前景仍然值得期待。从目前来看,乐视依然面临着资金问题,但这是合法经营中战略失误导致的结果。乐视正在奋力自救的同时,中央“理解、宽容、帮助”这6个字的鲜明态度和导向给了乐视和投资者最大的信心。中国互联网需要乐视这样的创新者抛开乐视当下遇到的问题不谈,事实上乐视身上表现出来的创新意识、全球战略以及对产业链的带动上,其实是当下中国企业缺少的优秀品质。对于贾跃亭海外造车一事,不少键盘侠评论他此举是“跑路”。事实上,关于“跑路”一说,不但在贾跃亭身上发生过,也在王健林、曹德旺等企业家身上都有发生。商人的本质是什么?都是为追求利润最大化。曹德旺投资美国建厂,是因为“在中国建厂除了人便宜,什么都比美国贵”。 贾跃亭选择在美国和中国同时造车,相信除了曹德旺所说的那些因素之外,贾跃亭是为了能将欧美最顶尖的技术人才纳入囊中,然后反哺国内,帮助中国电动汽车产业能弯道超车。他们此举,不但彰显出对中国经济的信心,更是中国企业家走出国门、全球布局的勇气和探索。2016年,中国企业海外并购迎来大爆发,胡润研究院《2017中国企业跨境并购特别报告》显示,2016年海外投资并购累积宣布的交易金额为2158亿美元,同比增长148%。(部分交易在今年完成)其中,海航、安邦、万达等企业显得格外活跃,前100大交易中分别占据3-4笔。这也成为“中企走出去”的强力佐证。今年5、6月开始,对外直接投资数据出现了回暖趋势——环比(对比上一个月)猛增。在这一波回暖之中,国企取代民企成为了海外投资主角,“一带一路”沿线投资也取代了此前火热的房地产、娱乐、体育行业。全球市场在今天已经形成一个整体,中国经济和世界经济深度融合,你中有我,我中有你。就在2015年,中国对外直接投资流量为1456.7亿美元,已经成为世界第二大直接投资来源国,而要实现中国经济的转型升级,也需要利用好国内国际两个市场、两种资源。正因此,应该把中国企业的对外投资与不正常的资本外逃现象区分开来,如果动辄给中国企业正常的海外投资贴上“跑路”的标签,甚至借题发挥,那就不利于中国企业走出去,在人民币承受贬值压力的背景下,还容易引发非理性的市场恐慌情绪。对于当下热议中的贾跃亭而言,他“ALL IN”的姿态也显示他并非是“跑路”者。更关键是,贾跃亭与其他企业家动辄美国绿卡、美国国籍不同,他至今仍是中国国籍。业内分析人士刘兴亮认为,现实情况让贾跃亭必须前往美国。造车业务从资本上说是烧钱的无底洞,这也让更多人会怀疑贾跃亭是否可以坚持下来。而这点也恰恰证明了贾跃亭必须深入第一线全力以赴。乐视虽然是一家互联网公司,但他却是实体经济的最大推动者。中国经济是靠实体经济起家的,也要靠实体经济走向未来,无论经济发展到什么时候,实体经济都是中国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基。从这一层面而言,中国需要乐视这样有创新意识的公司。
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