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托们,你们了解FF91多少?
FF91汽车,本质上只是特斯拉汽车在技术方面的改进而已,绝对谈不上颠覆,老贾是在忽悠而已!特斯拉从03年成立开始,电池也才100KWh,凭什么你乐视能达到130KWh?PPT种说将实现Level 4自动驾驶的关键技术,TMD百度投资智能几百亿的研发,都没达到要求,在你乐视还没投入多少资金研发的情况下,凭什么你短短一年行?还记得今年1月份发布会上,老贾准备演示自动泊车功能,可惜FF91不配合,毛反应都没有。FF91以后肯定能生产出来,但是TMD明年交车,也就你们投资乐视的白痴信!
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丰指五2017-08-07 17:09:46
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宁记咏你也太高看了,我百分百肯定FF91无法量产上市,什么电池容量就是伪命题,不讲能源密度,车子重量,只讲电池容量就是污辱智商,拿个板车装一车电池,续航肯定好。新能源电池的核心技术掌握在松下,特斯拉这几个曲指可数世界级大企业手中,电池的开发技术是化学工业的一大难题,全世界大企业和科研单位投入了多少钱了?就FF那么点钱搞个毛线电池开发,自动驾驶更别说了,谷歌花了那多钱开发了多少年了,路试都几百万英里了还不过关,假药停的企业最大的特点就是没有基本的逻辑,仿佛技术是天下突然掉下来的,从乐视做手机电视开始就是污辱大众智商。2017-08-12 04:39:37
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计辰特我敢在这里百分百肯定,FF91绝对百分百是个质量性能不过关的伪产品,根本达不到假药停吹嘘的性能。技术这种事,是靠日积月累累出来的,一张嘴是不可能吹出来的。FF91性能超过特斯拉就是百分百不可能的事,如果超过,那一定是没有实用性的伪产品。2017-08-12 04:42:16
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庞左只要拿几个亿建一个总装流水线,谁都可以造出一部车;但是这样造出来的车,成本高昂,技术含量低,没有售后,没有研发;即使勉强能卖出去,永远不可能有利润,而且维修成本很高;按照惯例,国产汽车零件的总价格是整车价格的两倍,国外进口汽车的零件总价格是整车的3、4倍;所以,没有技术、没有部件厂是很难造出有利润的好车的。2017-08-12 07:13:47
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屠休乐视汽车、FF及贾总之间的故事 至今还有很多人都分不清楚乐视汽车和 FF 是不是一家公司。他们之间研发是共享的吗?资金是共享的吗?乐视有投资 FF 吗?哪些用来建厂的巨额资金又是哪里来的? “乐视没有投资 FF,投资FF只是贾总个人的事。”这是极客公园最近邮件采访 FF 得到的官方回复,所以所有的合作都只是战略合作。“乐视汽车 (LeSEE) 和 FF 是两个不同的品牌,在设计理念和产品定位方面有明显区别。不过,乐视汽车和 FF 的确在研发,技术以及供应链方面有非常紧密的合作,仅此而已。”所以现在看来,作为 FF 董事长的贾跃 亭只是自己个人投资FF,与乐视汽车没有多大关系。而双方的合作只是因为他恰好也是乐视汽车的董事长而已,但背后有哪些财务的关联,我们不能也不去做过多猜测,除了贾跃 亭自己和极少的几个人,可能公司内部也没多少人能完全搞得清楚。2017-08-18 10:43:50
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