- 上海贝岭股票
- 浙大网新股票
- 华东科技股票
- 隧道股份股票
- 深赛格股票
- 光大银行股票
- 中国银行股票
- 永鼎股份股票
- 苏州高新股票
- 新安股份股票
- 精达股份股票
- 中国医药股票
- 东风科技股票
- 金健米业股票
- 西部资源股票
- 招商银行股票
- 中联重科股票
- 中国宝安股票
- 中集集团股票
- 德赛电池股票
- 复星医药股票
- 宇通客车股票
- 中国建筑股票
- 葛洲坝股票
- 大唐电信股票
- 华丽家族股票
- 罗牛山股票
- 中色股份股票
- 京东方A股票
- 新疆天业股票
- 天坛生物股票
- 抚顺特钢股票
- 锦龙股份股票
- 云天化股票
- 振华科技股票
- 国中水务股票
- 华发股份股票
- 飞乐音响股票
- 青岛双星股票
- 中国核电股票
- 中国中铁股票
- 西部矿业股票
- 时代新材股票
- 科达股份股票
- 士兰微股票
- 浦发银行股票
- 中金黄金股票
- 哈投股份股票
- 航天晨光股票
- 同仁堂股票
- 维维股份股票
- 福耀玻璃股票
- 新五丰股票
- 中航资本股票
- 中金岭南股票
- 丰原药业股票
- 四环生物股票
- 哈药股份股票
- 万向钱潮股票
- 中国高科股票
人民网李瑶:创新联盟要做"电动汽车强国梦践行者"
转:人民网深圳7月3日电(王星)6月23日,120辆由一汽集团与中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(以下简称“创新联盟”)合作生产的纯电动客车,正式驶进东北重镇锦州,开启东北交通电动化新局面。 创新联盟是新能源汽车领域规模最大的联盟。2013年成立至今短短3年多时间,该联盟成员企业已发展至1000余家。 日前,该联盟理事长、沃特玛集团董事长李瑶接受了人民网深圳频道专访。他表示,该联盟要通过技术驱动、平台驱动、创新驱动和市场驱动的四驱战略打出组合拳,在不依赖国家和地方补贴的背景下,充分发挥市场化作用,推进新能源汽车的快速推广和产业健康发展。 人民网深圳频道:从创办一个公司,到经营一个联盟,当初做出这种选择的初衷是什么? 李瑶: 联盟的企业,都是电池、电机、电控等新能源车的零部件供应商。单独的供应商在与整车厂的博弈中,永远都处于弱势地位。而地方对扶持新能源车发展的补贴,也往往倾向于给那些整车大厂,中小企业很难拿到。这让众多产业链上的企业,活得很艰难。 作为零部件供应商,以前我们是被动的,整车厂有需求我们才有订单。这样不仅销路少,而且经常需要押款,回款特别慢。现在运营公司根据市场提出整车的技术需求,零部件企业从技术协同等角度来协助配合,这样一来,零部件企业、整车厂、运营公司就是一个共享合作的关系了。 人民网深圳频道:创新联盟目前已有上千家企业加盟。这些企业是怎样实现合作共赢的? 李瑶: 创新联盟就是新能源车链条的聚集机构,整个联盟的1000多家企业,涵盖了新能源车产业链的每一个环节,从上游材料、核心零部件到汽车运营、汽车金融,建立了全产业链的协作机制,可以有效对行业资源进行整合,并利用产业聚集效应形成竞争力,实现从零部件供应商向终端市场的进军。 不同于传统汽油车,在电动车时代,零部件供应商成为主角。以电池为例,电动车的电池续航、充电快慢直接影响车辆的驾驶体验和销售推广,电池生产商比整车厂对电动汽车更了解。电池、电机、电控等核心零部件供应商,联合起来提供的整车产品生产方案,竞争力也更强。 人民网深圳频道:覆盖行业全链条的创新联盟,对新能源汽车的市场推广能起到怎样的作用? 李瑶: 这几年新能源汽车的确很红火,但很多问题也制约了整个市场的发展。首先是价格高、续航里程不足和充电难这三大难题。创新联盟首先是为这几个难题找到了解决方案。 目前,创新联盟推出了城市公交、物流、通勤旅游和乘用车电动化的解决方案,同时针对城市交通电动化推出了储能、充电、维护一体化的服务保障平台。 创新联盟的解决方案核心是共享,成功打破了购置成本高、充电难、续航里程短等纯电动汽车的推广难题,不仅用户体验好,也有利于市场推广。 以充电为例,由于目前各品牌之间充电端口的不统一,加上充电桩的建桩难,充电和续航成为新能源汽车发展的一大桎梏。联盟利用快充技术,10分钟就可以为电动物流车充80%的电量。 与此同时,创新联盟的企业都是产业链上的一分子,它们对如何推广运营新能源车最有发言权。在我们的解决方案下,车主无需再购买车辆,只需长期租赁使用,而车辆的维修、保养都由专业人员跟进,大大减轻车主负担。 人民网深圳频道:此前有人质疑,新沃运力向整车厂订购的车辆,所用电池都指定使用沃特玛公司的产品,这是通过隐形关联交易,利用“反向订制”构造关联销售,实现了沃特玛的营业收入虚增。你如何看待这样的声音? 李瑶: 作为全国知名的动力电池生产企业,沃特玛与众多整车生产企业,都保持了长期良好的合作关系,电池对外销售情况良好。 沃特玛业绩快速增长主要得益于市场发展,以及公司技术、产品、等综合能力方面的提升。这也符合国际产业竞争趋势和国家对新能源汽车产业发展的要求。个别媒体所述新沃运力的采购导致沃特玛业绩飞速增长,属于以偏概全。 此外,尽管沃特玛和新沃运力、与创新联盟及其他联盟企业有着紧密的联系,但这只是一种商业合作关系。创新联盟及其相关企业对其运营公司都不具有控制力,也操控不了他们的订单。 人民网深圳频道:当前各地政府都在大力发展新能源汽车产业,创新联盟的成员企业,又是如何抱团走进这波风口的? 李瑶: 创新联盟采取以省为单位,建立“6大园区+1大中心”的政企合作模式,在每个省的不同地市,根据地方特点打造功能互补的产业园,从而形成完整产业生态圈。 我们不要地,厂房都由当地政府建设,再反租给入驻企业。我们也不依赖政府的新能源车补贴,只要他们给市场。这样一来,极大激发了地方政府发展新能源汽车产业的积极性。 联盟会协助地方政府制定新能源车五年推广应用计划,在未来五年,把签约城市传统汽车保有量的30%,由联盟新能源汽车进行替代。创新联盟就是要通过建立新能源汽车产业集群,促进地方产业结构转型升级和区域经济发展,共同打造千亿级绿色产业生态圈。 人民网深圳频道:创新联盟最终会为我国的新能源汽车产业带来怎样的变化? 李瑶: 创新联盟从2013年成立至今,成员企业已经发展到上千家。我们要按照“共创市场、共享资源、共同创新,共同发展”的模式,通过整合新能源汽车材料、研发设计、制造、运营等资源,实现与整车企业联动,推进产业发展,成为“电动汽车强国梦践行者”。 一门技术如果没有应用就很难获得进步。只有掌握市场,才能拥有技术主导权。长期以来,我国汽车市场都是国外品牌唱主角。中国企业即便有技术,也很难有大规模应用的空间。联盟的存在,可以为我们的零部件供应商开拓更广泛的市场,从而推动技术进步,实现我国从汽车大国向汽车强国的转变。责任编辑:千帆
声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。
-
廖刊佐中国,这个世界第一汽车大国,按下了全力奔赴电动汽车时代的加速键,犹如向拥有30万亿产值的传统汽车产业扔下一颗原子弹,全球历史上最大的产业变革拉开序幕。“双积分政策”的实施,意味着传统车企在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。2017-09-29 13:29:14
快速回复
- 1 保力新全级耳大圆柱电芯产品包括40135、40160和46135、46160型号(坚瑞沃能300116)
- 2 我研究股票快廿年了,预测个股的走势还是颇有心得,最近几年来几乎还没有出过错!今天(坚瑞沃能300116)
- 3 真佩服这些哥们,太有心了,到处挖利好,这都是怎么挖出来的?这种来参观一下的不是大(坚瑞沃能300116)
- 4 高去年园桌会高调承诺借款也还兑付款。只还了零头7000万后没了声音,公司管理层也(坚瑞沃能300116)
- 5 我昨天说今天理应是个多方炮走势,实现了,我今早七点说,突破3000大关,也实现了(坚瑞沃能300116)
- 6 保力新的新产品大圆柱电芯家族终于亮相了!(坚瑞沃能300116)
- 7 保力新商洛储能电池绿色产业园及研发中心一期项目开始招标
- 8 下周 ~大盘大概率要变盘
- 9 给公司打了电话,一,业绩补偿在等高总凑钱,什么时候凑到没有时间表二,内蒙产能利用
- 10 看好保力新的原因:1、领导层积极谋划,直面问题,突破困境,跳出苦海,实现超脱。2
- 上海贝岭股吧
- 浙大网新股吧
- 华东科技股吧
- 隧道股份股吧
- 深赛格股吧
- 光大银行股吧
- 中国银行股吧
- 永鼎股份股吧
- 苏州高新股吧
- 新安股份股吧
- 精达股份股吧
- 中国医药股吧
- 东风科技股吧
- 金健米业股吧
- 西部资源股吧
- 招商银行股吧
- 中联重科股吧
- 中国宝安股吧
- 中集集团股吧
- 德赛电池股吧
- 复星医药股吧
- 宇通客车股吧
- 中国建筑股吧
- 葛洲坝股吧
- 大唐电信股吧
- 华丽家族股吧
- 罗牛山股吧
- 中色股份股吧
- 京东方A股吧
- 新疆天业股吧
- 天坛生物股吧
- 抚顺特钢股吧
- 锦龙股份股吧
- 云天化股吧
- 振华科技股吧
- 国中水务股吧
- 华发股份股吧
- 飞乐音响股吧
- 青岛双星股吧
- 中国核电股吧
- 中国中铁股吧
- 西部矿业股吧
- 时代新材股吧
- 科达股份股吧
- 士兰微股吧
- 浦发银行股吧
- 中金黄金股吧
- 哈投股份股吧
- 航天晨光股吧
- 同仁堂股吧
- 维维股份股吧
- 福耀玻璃股吧
- 新五丰股吧
- 中航资本股吧
- 中金岭南股吧
- 丰原药业股吧
- 四环生物股吧
- 哈药股份股吧
- 万向钱潮股吧
- 中国高科股吧