还是宁德时代厉害，上汽，华晨宝马，东风，一汽，宇通等都和宁德时代建立了合作关系，

嵇余奉

(发表于: 坚瑞沃能股吧更新时间: )

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还是宁德时代厉害，上汽，华晨宝马，东风，一汽，宇通等都和宁德时代建立了合作关系，

还是宁德时代厉害，上汽，华晨宝马，东风，一汽，宇通等都和宁德时代建立了合作关系，而且是唯一供应商，再看看沃特玛，都是些不入流的客户！9月宁德时代的锂电池出货量已经占到市场份额的四成以上，远远超过第二名的比亚迪！一超多强的局面已经形成！沃特玛的市场份额正在被侵蚀！

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李到式

那你买宁德时代股票吧

2017-09-23 10:41:16
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庞易果

关注宁德时代第一大锂电池电解液供应商江苏国泰，电解液从1万吨扩建到7万吨，新增2万吨2017年8月已量产，新增4万吨将2018年4月量产，每万吨年利润2.5亿，7万吨将贡献17.5亿利润

2017-09-23 10:47:11
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索佛侏

乘用车不大幅度降成本和售价；汽油车成本还是有优势；不可能推行宁德时代确实做电池很强；毋庸置疑；但是都用他的电池我想就只能靠补贴活命了；他能降本吗；这时欧美车厂；由于电池技术与商用运行失去了与我国的先机；不得已的临时之举；但是也就是汽车整车厂的一个供应商；而已了；主动权容易被新入者抢去；未来是大概率模式取胜的沃特玛；才是新能源模式的推进者。地方政府认为合适的才是最好的；电池也是越做越强共享经济的运作理念耳目一新；这种上下游联动；企业和地方政府良性互动的理念价值；具备优秀中国民营企业的梦想与民族豪气。

2017-09-23 11:00:14
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红名况

乘用车不大幅度降成本和售价；汽油车成本还是有优势；不可能推行宁德时代确实做电池很强；毋庸置疑；但是都用他的电池我想就只能靠补贴活命了；他能降本吗；这时欧美车厂；由于电池技术与商用运行失去了与我国的先机；不得已的临时之举；但是也就是汽车整车厂的一个供应商；而已了；主动权容易被新入者抢去；未来是大概率模式取胜的沃特玛；才是新能源模式的推进者。地方政府认为合适的才是最好的；电池也是越做越强共享经济的运作理念耳目一新；这种上下游联动；企业和地方政府良性互动的理念价值；具备优秀中国民营企业的梦想与民族豪气。抛砖引玉；供大家思考；

2017-09-23 11:01:11
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伊晃条

乘用车不大幅度降成本和售价；汽油车成本还是有优势；不可能推行宁德时代确实做电池很强；毋庸置疑；但是都用他的电池我想就只能靠补贴活命了；他能降本吗；这时欧美车厂；由于电池技术与商用运行失去了与我国的先机；不得已的临时之举；但是也就是汽车整车厂的一个供应商；而已了；主动权容易被新入者抢去；未来是大概率模式取胜的沃特玛；才是新能源模式的推进者。地方政府认为合适的才是最好的；电池也是越做越强共享经济的运作理念耳目一新；这种上下游联动；企业和地方政府良性互动的理念价值；具备优秀中国民营企业的梦想与民族豪气。

2017-09-23 11:02:44
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连民岢

乘用车不大幅度降成本和售价；汽油车成本还是有优势；不可能推行宁德时代确实做电池很强；毋庸置疑；但是都用他的电池我想就只能靠补贴活命了；他能降本吗；这时欧美车厂；由于电池技术与商用运行失去了与我国的先机；不得已的临时之举；但是也就是汽车整车厂的一个供应商；而已了；主动权容易被新入者抢去；未来是大概率模式取胜的沃特玛；才是新能源模式的推进者。地方政府认为合适的才是最好的；电池也是越做越强共享经济的运作理念耳目一新；这种上下游联动；企业和地方政府良性互动的理念价值；具备优秀中国民营企业的梦想与民族豪气。

2017-09-23 11:05:33
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窦泳唯

以手机为例，安卓最开始是htc天下，之后国内是三星到华为，小米，华为，vivo。。。。电池也是一样，今年强未必两年后强。更看重背景，坚瑞作为唯一消防的股上市，还能兼并沃特玛。。。。。背景深厚啊。

2017-09-23 11:14:02
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郭纽

上汽，北汽，吉利，长城，长安，宇通，重汽，东风，宝马，东南，大众，金龙等主流汽车厂都是宁德时代的客户，而且很多都是唯一供应商！

2017-09-23 11:27:00
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宗倜副

沃特玛走的是创新联盟路线哪些大头目前看不上也看不懂我认为这是个趋势滴滴照样抢了当地霸主出租车的生意

2017-09-23 11:35:41
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郗卓分

联盟？靠沃特玛和下游车厂谈判接订单，然后分给联盟中的一千家供应商，沃特玛能拿到多少利润？宁德时代的模式更好，和汽车厂建立伙伴关系或合资建厂，可以说是一家通吃！

2017-09-23 11:43:44
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鄂机略

不要忘记锂电池这个行业已经是产能过剩！

2017-09-23 11:46:38
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隗光羊

宝马，上汽都是一家通吃，还不够么？

2017-09-23 11:47:03
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韶伺哉

这是童话；一家通吃；任何供应商都不可能。不可能是真滴。你也买不到；就空对空在这里。

2017-09-23 11:47:59
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向畜佳

宁德时代就是牛啊！它的技术是没得说，看看推荐目录就知道了，能量密度基本都是130，都是最高的那批啊！相比之下尖锐就差多了，对外宣传只能说是国内领先，国内领先是什么意思？只要把专家请来，把项目验收，就是国内领先！尖锐以前是这样，以后不知道会不会有改观，希望吧…谁叫我们买不到宁德时代呢！希望锂电技术能三十年河东三十年河西吧…技术上国轩也牛，能量300的电池马上就要面试了，如果国轩能跟尖锐合起来，跟宁德就可以有得争了后面会怎么走，希望尖锐能走好，其它电池还真没这希望！

2017-09-23 13:39:23
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越品舶

再厉害的企业也不可能垄断的，法律也不允许。移动还有联通，中石油还有中石化，啊里够强了吧，也还有京东这块绑脚石。宁德四层已经到顶了，未来的市场份额绝对还要缩小

2017-09-23 14:33:17
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贝婧及

买了移动就是牛逼，买了联通，就是傻逼！

2017-09-23 15:00:29
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唐肪

只有通过投资入股，联合建厂模式，你才能上下游通吃！宁德模式比沃特玛模式好！宁德时代成立六年，沃特玛已经有十几年了，从市场份额看就知道宁德发展有多快！

2017-09-23 15:52:30
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蓬舍

我看千万不要变相成为民族汽车产业复兴的败类；绑定了电池；就不可能低价；都卖出苹果手机价格；不可能商用；为了中国新能源汽车的自主品牌；我认为宁德不是好模式；确实高大上；不过就是个电池供方而已；但社会责任很像宁德小地方情怀

2017-09-23 16:37:13
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於救邑

说得太高大上了吧，宁德只是个商人而已。人家绑定了汽车厂家，就锁定了销量。有了销量就有了规模，有了规模成本就低，在市场竞争上就有优势。有了优势，在价格、质量、供货、保障等各方面就有竞争力。至于价格最终会是多少，那就看市场和商家的策略了，我们消费者不用担心太多

2017-09-23 17:29:57
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敖你参

宁德时代和沃特玛不同的商业模式注定了以后的结局！比亚迪又是另外一种模式，如果比亚迪的锂电业务不剥离的话，特别不看好比亚迪的垂直商业模式！

2017-09-23 21:53:57
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