甘水眈： 沈飞用的涡扇10太行发动机制造厂家是600893航发动力的全资子公司沈阳黎明

杭些： “　现在，沈飞的发动机已经完全实现了国产化，” 这“国产化”和“自主生产”很难理解？

苏抱： 只能说明你还未具备发现价值的能力。

蔺伏： 只是讲“现在，沈飞的发动机已经完全实现了国产化”，并没有提及“沈飞有发动机”。

凤瓶值： 弟弟，中航沈飞不造发动机，何来的国产化？

钭酉： 航发动力与沈飞的筹码集中度不在一个档次，航发动力的筹码集中度并不高。

熊海刀： 这个我不反对，这是炒作层面。我说的是基本面。

左茄： 讲基本面你最好还是去哪些银行吧讲。

邴纾： 中航系十多年都按市盈率走，包含了注资预期的市盈率。

廉恕： 是他都不知道哪家造发动机

溥真俄： 楼主大概今天才听说黎明

叶便架： [献花][献花][献花][献花]

柯致： 923

蔚由巷： 你的醉妃

包冷呆： 楼主此言差矣！沈飞从来不是靠国外核心技术才能生存的！正好相反，包括沈飞在内的航空工业，几十年来一直是自力更生！代表一个国家工业水平的就是航空航天领域。沈飞也不是一家独自奋力向前，而是中航工业作为一个整体在奋斗，甚至扩散到了所有相关行业。J20的知识产权也不属于成飞或哪个设计所，而是属于中航工业。在其它行业大炒所谓国产替代的时候，各位别忘记，西方国家在军工领域从来不曾对我们有哪怕是一点点的开放！

常偕弘： 总而言之，沈飞，不能以题材炒作的思维来看待。一段时间内，也许很多所谓的军工股都会比沈飞涨得快，但眼光放远点，沈飞一定是走得最远，我能想到可以比拟的，也就只有航发动力了。

古务努： 赞

滑角易： 航空发动机制造很难，飞机制造就一般般了。沈飞造的歼16机身，苏联1980年代就在造。新技术，比如鹘鹰用了3D打印发动机支架，是北航王华明教授搞的，沈飞只是操作设备或者组装。

支弓： 太牵强了，现代飞机的制造技术你以为几十年不变吗？

莘兵弗： 变！军工高校都有制造专业，一个学院或者一个系研究制造很正常。工厂里也有搞制造的博士硕士。但是工厂是干什么的，是应用新技术的，而不是创造新技术的。比如，现在机械加工都用多维数控机床，沈飞买来机床，让工人接受培训，把机床用熟练就行了。

湛考： 是否拥有高的技术含量并不是决定股价估值的决定因素，甚至不是估值的影响因素！

寿社初： 给一个高科技股票好估值的根本原因在于其爆发力和改变现状的能力超强！沈飞即便没有超高的技术含量他的改变现状的能力也是很强的！

桂吉负： 按你这个罗辑，华为也只是一家很普通的生产厂了。

焦哀： 华为是发包方，自己做最核心最难最赚钱的，简单的外包。沈飞在航空工业里干的是最容易的机身制造和总装。

贝谷： 你只是用静态的眼光看沈飞，忽视了现时太行的前身是“不太行”的事实。

扶倩兼： 沈飞能变设计院吗？西飞设计了一个新舟700快飞了，沈飞连西飞都不如。造发动机造雷达更没可能。

房赤杯： 你可以早些休息了，无论你怎么看空沈飞，都已经阻挡不了沈飞成长为中华民族伟大企业的脚步。

杜炊上： 信威的股东也这么说

周级峙： 沈飞今天15分钟图的黄金坑挖得极具欣赏价值，太完美了[献花]

却贝： 本周能到九十吗[微笑]

燕去徒： [献花][献花][献花]

程条： 炒股能判断明天的走势就很不错了。

周圭： [献花][献花]

戚料： 在股吧，虽然我们彼此都不认识对方，但是，只有真诚地进行交流，大家才能不断提高。