时烈韦： 是啊，代号fs11。领克06代号bx11也是新泉，和icon，缤越一个体系，一车三卖！明年六款车 icon，领克06，preface是新泉确定了。另外三款不确定。嘉际改款也会给新泉

古侄倜： 其实机构早知道了，10月三季报利润端不行洗了洗直接就起来了！后面就是跟着各种利好零部件跟着涨涨

熊顷是： 是啊，那个常熟汽是从各方面比较，我觉得都不如新泉，结果涨得那么猛。我觉得是国泰和融通拿的太多了。新来的资金不想抬轿。不过这都没事儿，长期还是要看哪匹马跑得更快。

扈孰丹： 看看常熟的盈收情况。凭什么那么高的利润率，说是参股了一汽子公司，但是这些子公司其实利润未来会越来越低的。常熟走得路和滑翔很像都参股一汽富晟，这个资产看起来每年利润稳定但是没有成长性了。国企子公司的内饰份额在整车价格下沉的背景下，必然越来越少。一汽奔腾，上汽乘用车，广汽乘用车，奇瑞为什么都把大部分仪表板门板拿给新泉做，而不在子公司做就是他们做不出来低成本高规格的东西了。所以常熟就是炒作为主没有基金在里面短线好炒。新泉是机构做庄了，底部也拿了很多筹码，不排除长牛，前提是未来几年规模利润稳定甚至高速增长，参考星宇股份，三棵树，都是国泰基金做出来的，我也有参与，星宇以清，三棵树全是利润了出来都加的新泉，新泉是长庄了，当然如果利润和规模不能如期增高后面还是要注意，小公司财务还在扩张期也不稳定。远景很好，份额提升空间大，谨慎乐观涨凶了仓位太重还是慢慢出点，留着利润享受公司后面的成长！我从来不会拿本钱去冒大风险，一个能涨10倍的公司，留着利润吃后面5倍就行了。好票不仅仅一个，满仓遭大雷才疼

萧朕林： 突破了就拿着呗，我这票不算多就2万股，不咋个管！也是进口替代加成本优势，只是行业空间可能没新泉大，因为他已经比较大了

糜昱： 哈哈心里没底，因为你没带，短线就出来了[大笑]

逮耘： 长安今年开始反转路上，只是估值不好提升。未来两年业绩一块左右。绝对空间不太大

蓝妮觅： 短线能赚就出，还是看好新泉[鼓掌]