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长期下跌以来,向上反弹时,主力成本线是绕不过去的一道坎。反弹离主力成本线越近,有两种可能,其一带量突破,那么将打开后市上升空间,其二受阻则又会回落整理以期再来,那么我们先不忙主动,静观其变,突破安心持股,受阻过不去则卖出做高抛等待低吸。
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空戌娜上星期组合三只股今主力成本线;神州高铁3.92、晓程科技8.99、中亚股份13.40。
蓟姣艾: 老师,周末好[赞][赞]
养中形: 道哥。000056看下走势如何?谢谢。
郜九什: 分别是探明底部,接下来整理筹码,最后修复均线等一系列动作后才是股价上涨。
2019-12-07 12:41:54 -
周姓岐603303主力成本线在9.99元还要调整起码3天
郎佛就: 与其他股性质不一样。双峰形成之后,上峰不消化,莫谈向上攻势,神州高铁双峰形成花了6个月时间才摆平,得邦至少也要花二个月时间才能摆平。
2019-12-07 16:44:15 -
钭姒冈在此说明下,探底成功不等于上涨。大部分个股探底成功,接下来是修复均线并伴随筹码整,完成之后才会反弹。当然也有少部分不依上述步骤,首先主力早埋伏其中,借力打力出现“三下江南”和“四渡赤水”的形态是主力刻意为之,深渡埋伏等大市好转借力使力蜻蜓点水式的反弹,完全绕过前述步骤。2019-12-07 17:56:28
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