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海航投资:7%多点华安财险股权顶多也就是金融类股权投资,要想从中获取大的收益比较
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巴卧英7%多点华安财险股权加上原有的股权可不是筒单的金融类股权投资了,海投会成为华安财险的第二或第三大股东,这就是纯正的保险影子股了,在资本市场上就拥有了极佳的想像和炒作空间。至于华安财险能否借壳海投确实很难,但也不是没有可能,成不成功的关键绝不取决于你所说的IPO的松紧,而是取决于海航集团的意志。这次能得到7%多点华安财险股权可以说是塞翁失马,是海航解决违规担保的最佳手段。再说多点,海航集团要想走出困境必须要出现一个精通资本市场的决策者,不然大家只有一起沉沦了,好的是在处理海投违规担保上让人看到了希望,但愿海投能借此机会,提高市值,既解除了质押风险,又为后续手段留下了可操作空间。
乌侍般: 现如今,国家支持实体经济,海航、万达就是玩金融投资把自己玩到快倒闭,保险业市场相互竞异常激烈,看看天茂集团股价的表现新知道保险业是否受到市场欢迎。
郁吸术: 你说的话都对,但看问题却都是表象。国家为什么支持实体经济?海航为什么会垮?都要从深层次中去分析,阿里,腾讯,苏宁哪家做大做强时不搞金融投资,如按你的推论,是不是又要得出相反的结论。你说金融保险竞争激烈,难道实业竞争就不残酷?适合自己的就是最好的,海投也想搞医疗养老的,可被放弃了。你别说天茂不好,谁的发展都有个平稳期或瓶颈期,没有谁能够做到一直直线上升的,如海投转型保险后,真能达到天茂的市值,哪怕是一半,海投的股东都会半夜中笑醒。
闵安凌: 阿里主业是电商网购,投资主要是高科技领域股权投资。腾讯主业是网络游戏,不差钱,投资也主要是高科技领域股权投资。苏宁主业是全国家用电器连锁店和电商。海航投资说白了就是搞了一些投机性投资,没有大格局。
庄宜伦: 你偷换概念了,海航的主业是航空运输业,投资是世界各地的知名企业,也就是你所说的实业,万达的主业是房地产,投资的也是一样。金融投资包含但不限于银行,保险,也包括股权投资。别将高科技领域股权投资看得高大上,它也是一种风险极高的金融投资,在上面死的很惨的人也很多,阿里腾讯它们只不过是成功者中的佼佼者,而且苏宁的房地产玩得很好,并且也有了自己的银行你不知道吗?真的跑题了。海航投资只不过是海航集团下的一个小虾米,相比下当然没什么大格局,但能重组到华安财险,对于这样一个没有主业的小公司而言就是新生,一个保险影子股市值达百亿应没多大的困难吧,真能借壳到华安,你说对一个2元多点的股票意味着什么?
2020-05-01 07:29:03
快速回复
- 1 恭喜持有海投股票的你们,未来它会是妖股。不要不信。
- 2 没啥意义的中报,亚运村10亿,快点解决吧。拖到三板也是雷,不如趁现在爆掉
- 3 *ST海投:2023-082:2023年半年度业绩预告
- 4 哪位大神,知情的解解惑我看十大股东详情2023年6月9日。大股东的数据都没了,说
- 5 $*ST海投(SZ000616)$
- 6 这股咋也能炒到两块钱以上,不然同期退市的海航投资没法活了,那股退市时候0.85元
- 7 持有海投的都要发财了
- 8 到三板估计0.1
- 9 我再次强调凯撒战投不落地,海投我出一股都算人品差,可懂啥意思??房企布局文旅地产
- 10 海投开始有十几20天的新注册户开始长唱多,是不是怕我们散户股东联合举报李瑞请的写
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