藏格为啥不卖，，晕海松涛来看

毕消

(发表于: 蓝晓科技股吧更新时间: )

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藏格为啥不卖，，晕海松涛来看

藏格锂业上述负责人告诉记者：“（目前已）联系了很多家单位，然后很多家单位是要计划签订战略合作协议。另外，最近碳酸锂（价格）在低位，所以我们也不急着销售”。

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安艾

看看这篇报道，周一要上涨的节奏

岑邦求：周四晚就在藏格那里看到了啦，周五也不见涨起来。

浦未便：是今天下午雪球的蓝晓科技那里发了两篇文。

2019-11-30 19:13:14
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雷太卷

这是一座被粗粝“打造”出来的城市。上世纪中期的“屯垦戍边”，让格尔木有了城市之形；青藏公路的通车，则让这里为外界所知，成为如今进藏的一个重要中转站。但无论“屯兵”，还是“旅游”，两者相加也难以支撑起一座城市的发展。冬日里，7、8月的那种繁华已远离了这座城市。支撑格尔木成为青海第二大城市的，实则还是产业的兴旺——依托中国面积最大的盐湖察尔汗盐湖，这里如今是国内最大的钾肥生产基地。作为国内钾肥龙头企业的盐湖股份和藏格控股，得益于察尔汗盐湖，几乎垄断了国产氯化钾的天下。但近6000平方公里的察尔汗盐湖，蕴藏的“宝藏”远不止于此。察尔汗盐湖图片来源：每经记者王朋摄近年来，锂资源的需求开启了一个巨大的行业风口—— 一方面，3C电子产品、传统工业领域对锂资源的需求相对稳定；

2019-11-30 19:18:46
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董券

近年来，锂资源的需求开启了一个巨大的行业风口—— 一方面，3C电子产品、传统工业领域对锂资源的需求相对稳定；另一方面，新能源汽车产业发展迅猛，根据工信部、国家发改委、科技部三部委2017年印发的《汽车产业中长期发展规划》，“预计未来10年我国汽车市场仍将保持适度稳定增长，到2020年新能源汽车产量达到200万辆，到2025年新能源汽车产量达到700万辆”。在一些研究机构的预测中，2020年对于碳酸锂的需求将突破40万吨。传统的矿山提锂，锂矿石开采难度大，我国如今矿石提锂企业，很大程度都依赖从国外进口锂辉石进行提锂。此外，成本高、对环境影响等，都是客观存在的难题。已难以满足市场要求。于是大家将目光纷纷转入“盐湖提锂”领域——如今业内公认的锂资源扩产主要方式。但盐湖提锂多少又有些“可望不可及”——卤水锂资源占我国锂总储量的85%，且盐湖提锂被证明成本要远低于矿石提锂，且更为环保，但受制于开采环境、盐湖品质和提锂技术的限制，盐湖提锂很多停留在“纸上谈兵”。 “钾肥之王”涉锂坎坷路 2015年至2017年，工业级碳酸锂价格从4万元/吨左右，一度飙升至15万元。关于盐湖提锂的“竞赛”，也在2017年达到高潮，无论是资源端的企业，还是技术端的企业，纷纷盯上了这块未来的蛋糕。对位于格尔木的盐湖股份和藏格控股两家上市公司而言，进驻碳酸锂行业，天然优势明显——我国卤水锂资源主要分布在青海与西藏，其中察尔汗盐湖的碳酸锂可以说储量最为丰富，而两家企业仅在察尔汗盐湖，就分别占据了3700平方公里和720平方公里的采矿权面积。特别是盐湖股份，作为国资控股的上市公司，是格尔木规模最大的企业——每天通勤班车从市区出发，载着员工浩浩荡荡前往几十公里之外的厂区，已成了格尔木的一道风景……

2019-11-30 19:19:43
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侯映

特别是盐湖股份，作为国资控股的上市公司，是格尔木规模最大的企业——每天通勤班车从市区出发，载着员工浩浩荡荡前往几十公里之外的厂区，已成了格尔木的一道风景…… 近水楼台先得月，这两家公司在盐湖提锂的布局可谓迅速。粉巷君梳理发现，仅围绕着这两家公司的盐湖提锂，在A股市场便聚集了一个“察尔汗盐湖生态圈”。盐湖股份“财大气粗”，早在2007年便通过成立子公司蓝科锂业（后期以技术入股引入相关股东），布局盐湖提锂业务。后来为“适时扩大碳酸锂产能规划”，在蓝科锂业之外，该公司又在2016年10月牵手国内新能源车生产大户比亚迪，合资成立了另一家新公司盐湖比亚迪。一家上市公司如此布局，难免会让人产生“同业竞争”“技术泄密”等质疑，但都随着公司的“冷处理”不了了之…… 2018年2月，盐湖股份传出消息，盐湖比亚迪及蓝科锂业 “3+2”电池级碳酸锂项目正式启动，两家公司分别为3万吨和2万吨电池级碳酸锂项目，两个项目总投资近80亿元。略显遗憾的是，这个有着国内最大碳酸锂项目之称的大手笔，后续进展却并不理想——截至今年6月底，蓝科锂业2万吨项目仍是“力争年内试车”；至于3万吨项目，尚处于“双方正在就有关具体事宜进行协商中”。 “钾肥之王”盐湖股份如今已深陷泥淖，2017年、2018年累计亏损近80亿元；截至今年上半年，公司累计负债高达550亿元。近期为了避免退市，其以178亿的价格挂牌出售旗下相关资产…… 蓝晓科技的合作伙伴回到藏格控股，也就是与陕企上市公司蓝晓科技有业务往来的这家公司。如今也是“后院起火”。

2019-11-30 19:20:43
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班估班

如今也是“后院起火”。因财务造假、信披违规、控股股东占用资金等问题，这家公司的实际控制人、曾有着“青海首富”之称的肖永明，刚刚被监管部门给予警告，处以90万罚款，并罚5年市场禁入。这个川籍商人，在格尔木有着诸多的传说——17岁成为塑料厂副厂长，再到格尔木开了一家名为“小小酒家”的饭馆，再跨行涉足钾肥，成为青海首富……用当地人的话说，“肖的胆子很大，会来事”。如今，这位曾高调坐直升机回老家的富豪，因“限消令”连高铁也难以乘坐。肖本人于今年8月退出了公司管理层，其90年出生的儿子肖瑶，如今正在接近公司权力的最中心。话说回来，藏格控股在布局盐湖提锂的时间上，要晚于盐湖股份。 2017年，公司成立全资孙公司藏格锂业，同时高调宣布公司将投入不超过14亿元建设年产2万吨的碳酸锂项目。为了实施该项目，藏格锂业先后拉上了一批产业链上的“小伙伴”，包括与贤丰控股、东华科技、蓝晓科技、启迪清源控股几家技术端公司，分别就技术使用、工程设计、设备购销等签订合作协议。藏格控股项目现场图片来源：每经记者王朋摄其中，由蓝晓科技提供年产1万吨碳酸锂(为其年产2万吨碳酸锂项目的一部分)的盐湖卤水提锂装置，合同价格为5.78亿元。据蓝晓科技表述，此次合作“为吸附工段的吸附技术整包合同，含材料、工艺、装置一体化

2019-11-30 19:21:36
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浦呗

其中，由蓝晓科技提供年产1万吨碳酸锂(为其年产2万吨碳酸锂项目的一部分)的盐湖卤水提锂装置，合同价格为5.78亿元。据蓝晓科技表述，此次合作“为吸附工段的吸附技术整包合同，含材料、工艺、装置一体化设备，分为10套相同的1000t/a提锂装置设备”、“主要用途是实现盐湖卤水中的镁锂分离和锂离子的富集，降低卤水中的镁含量，提高锂浓度，向膜浓缩工段提供合格液。” 该项目距格尔木市区较远，即便是当地人，也少有知晓其具体位置——厂区的9个车间覆盖在数百平方公里的戈壁中。最终，在曾于盐湖股份和藏格控股都工作过的老刘带领下，驱车于盐湖与戈壁滩的间隙近百公里，经历了无导航、信号差等一番波折，粉巷君来到了该项目所在地。据现场一位工人表述，目前该项目尚未完全投产，将于年底前完成所有设备的调试，“公司下了死命令”。藏格锂业一负责人告诉粉巷君：“我们这个项目定位是用盐湖卤水直接生产出电池级碳酸锂，综合成本在3万元/吨以内。其他一些生产工业级碳酸锂的企业，后续还要加工，生产成本相对会高一些（3万5到4万之间）。” 不过这位负责人也指出，目前项目一期由于尚未完全投产，如今碳酸锂的日产量在15吨左右，达产后将达到30吨/天。新一轮行业大洗牌事实上，经历了前期热炒及项目的扎堆上马，如今的碳酸锂价格已在低位徘徊了很长一段时间。藏格锂业上述负责人告诉粉巷君：“最近碳酸锂在低位，所以我们不急着销售。” 藏格锂业作为碳酸锂行业资源端的一家重要公司，其在盐湖提锂方面的诸多探索与成绩，对于行业研判有着很大的参考。这位负责人所提及的碳酸锂低位运行情况，已成为行业相关公司的“梦魇”。比如A股另一家上市公司天齐锂业，今年上半年营收与净利出现“双降”，公司解释：“自2018年下半年开始，随着行业供需格局调整，锂化工产品价格发生较为明显的回调”。类似情况也发生在行业龙头赣锋锂业身上。

2019-11-30 19:22:51
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傅南圉

和化工类股万华化学比，估值并不低。何况蓝晓2020很难维持2019的增长速度。

阮移：我靠，咋不和工商银行比啊，估值太高了。不瞎整吗。故意的哥们，哪个公司雇佣你的，一条多少钱，介绍介绍，我给你当捧哏，咱也挣点

2019-12-01 19:54:04
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通芳徒

摩拜博敏影响力吧龄 4.1年发表于 2019-12-02 12:34:33 东方财富iPhone版举报敦格铁路预计下月开通运营据新华社西宁11月28日电记者从中国铁路青藏集团有限公司敦格铁路预计下月开通运营据新华社西宁11月28日电记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，敦煌至格尔木铁路工程建设有序推进，11月27日至28日开始进行动态检测验收，为12月正式开通运营做准备。敦格铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起敦煌站，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉进入青海省，沿鱼卡、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站。线路全长509公里，总投资134.8亿元，于2012年12月开工建设，全线新建大柴旦、鱼卡等25座车站。敦格铁路为国铁I级电气化单线铁路，预留复线条件，线路设计速度为每小时120公里，牵引质量4000吨。

2019-12-02 15:10:38
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尚迅

现在有点知道为何不卖了，交通运输问题得到改善。

2019-12-02 15:11:45
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方亢婆

敦格铁路是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线，工程建设对完善西部铁路网布局，释放青藏铁路运输能力，落实国家“一带一路”经济发展规划部署要求，促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和对外贸易发展，加快柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展，满足沿线资源开发对铁路运力的需求，具有十分重要的意义。

2019-12-02 15:14:23
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