首先我们看看技术面：

从9月24日创上市来新高以后，就一直处于下跌状态，我认为是上市的时候主力资金没有完全撤退完毕，还有部分资金在里面，所以就采取了拉高出货的方式，从9月16日涨停板的21位看起画直线，然后从9月24日的收盘价到12月10日阳线实顶画下降斜率线，就是上图，20日建仓的时候股价还在下降三角形的末端区域内，没有出三角形，这就是我为什么在21日的群里面发上图的原因。

按照常理，这个票的买入点应该在突破下降三角形的斜率线后，拉升有大阳出现，然后回踩不破9月16日涨停板21位不破的前期下，说明突破成功，回踩有效，然后收小阳线与小阴线的时候在MACD指标金叉的时候，买点就会出现，另外大家看看均量线，135均量线还在5日-10日均量线的上方，那么就说明这个票大涨的可能就没有，大家可以观察任何一只股票，大涨的时候是否要突破135均量线，主要还是量能的问题。

现在29天线死叉131线，那么说明什么问题大家都心里清楚，中长线投资者现在根据节奏适当建仓不适为好的行动，我个人认为中长线建仓还是要突破131线，回踩不破的时候就是建仓点。短线投资者要等到131线走平后第二次上翘，然后131线与71线多头排列的时候，选择合适的点位介入。现在短线是万万不能进的。

长线投资者也是提前埋伏，至于时间谁也说不准，用时间换利润。

基本面分析：

因为是次新股，所以基本面我们关心一下几点：

净利润增长率：5.56894。

每股现金流：0.465元。

资产负债率:0.20

商誉:

应收账款：13500万元

总负债:10922.49万元。

主营业务是涡轮增压关键部件。

所以个人判断:如果没有因其它利好消息，游资的介入，短期内大涨不现实，但是最近有明显的的资金在吸筹，这个是个好现象。

要点一:所属板块　标普概念沪股通 汽车行业 上海板块 上证380

要点二:经营范围　研发、生产汽车排气系统、涡轮增压系统及其零部件,销售自产产品。(涉及许可证管理、专项规定、质检、安检及相关行业资质要求的,需按照国家有关规定取得相应资质或许可后开展经营业务)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

要点三:汽车零部件　主要从事涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售,主要产品为放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。

要点四:汽车零部件及配件制造业　公司主要从事涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012年修订)及《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司所属行业为汽车制造业(C36)中的汽车零部件及配件制造业(C3670)。

要点五:客户资源优势　目前,公司客户主要包含博格华纳、霍尼韦尔、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商及索尼玛、威斯卡特、美达工业等涡轮增压器零部件制造商。在涡轮增压器整机市场,博格华纳、霍尼韦尔、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等企业占据了92%的市场份额。

要点六:技术研发优势　考虑到公司产品对于耐高温性、耐磨性、耐腐蚀性等相关性能要求,公司重视对材料开发、铸造工艺、机械加工和装配工艺优化等方面进行持续性的研发改善。报告期内,公司在主要产品的材料科学相关技术上已经取得了两项发明专利,即“一种耐高温钢及其制作方法(ZL201210279185.5)”和“一种耐热合金及其制备方法(ZL201210145283.X)”。

要点七:产品质量优势　公司客户作为全球主要涡轮增压器整机及其零部件制造商,对产品的质量要求较高,对供应商审核的条件较为严苛,公司作为其合格供应商通过国际认可的IATF16949:2016质量管理体系认证,公司与客户之间保持良好稳定的合作关系,曾获得公司主要客户博格华纳颁发的“2015最佳供应商奖”、“2016SUPPLIEROFTHEYEAR”和“2017年最佳供应商”,湖南天雁机械股份有限公司颁发的“2015年度合作优胜奖”、“2016年度合作优胜奖”和、“2017年度合作优胜奖”。

要点八:自愿锁定股份　自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。

要点九:股利分配　公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后,在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下,公司当年以现金方式累计分配的利润不少于该年实现的年均可分配利润的10%。

要点十:稳定股价措施　公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。

这也是为什么我说看技术面没有意义，我要知道其背后的故事的根本原因。

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