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吧里对高鸿失去CA业务喧嚣不止,作为长线看好高鸿的股民,我年初同一股友讨论就预判
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王刻问题是,CA认证之前一直是高鸿股份资产,即使让出去,也要对价交易。把事情做的明明白白,现在这样安排就是大股东抢夺资产。
茅吞向: 国唐在法律层面是高鸿资产吗?他的车身为什么要用高鸿logo?要真如你所愿弄得太明白,还会有今天的高鸿?怕早退市了。还没到需要太明白的时候,糊涂点才有机会[微笑]
邴纾: 汽车车身广告多了,难道车身涂个土猪一号的广告,这个汽车就是土猪一号家的了?
荆大常: 你这个回复说明你对高鸿的布局没弄清楚,所以你和楼上那位一样,你们眼里国唐就是垃圾…呵呵,罢了,不想争论。
僪佯伍: 满大街公交贴logo的
2020-09-06 07:28:53 -
倪伴CA认证到底是做什么呢,你没有搞懂。这个认证是车辆通信过程中的对车辆和设备的识别,不是什么设备认证,是将来自动驾驶中最稳定的现金流收入。
常偕弘: 他要么没懂,要么明明懂了还在颠倒黑白。这个贴他发出来,我对他彻底心寒。
昌消马: 安全识别密钥,很多行业都有,银行、工商、税务,去看看有谁是自己给自己发放?不错,稳定的现金流是有,但是不该你的东西强扭有好处?你真以为高鸿车联网发展至今的成绩完全是上市公司独自投入产出?想想多少牛人以为自己是一个大平台的顶梁柱,认为世道不公,而后离开大平台指望着平台坍塌,结果平台依旧屹立不倒,牛人自己却再未抬起头来。比如楼上喷我的这位,把一个国家战略集团公司看得如此简单。学学褚老吧,他进去了,红塔依旧,他怨谁了吗?归来时继续功成名就,传为佳话。不要靠情绪投资,当然你要是随情绪炒股,谁也不会拦着你,既然高鸿这么差,何不换个好的栖身处?
2020-09-06 08:10:46 -
邱肥甘本来我对楼主还支持。但看到讲这个ca认证这番言论彻底无语,开始觉得你的内心有些显得。不管你这样误导的目的是什么,我觉得人还是应该善良。认证本来就是高鸿最引以为傲的名片和以后最能生蛋的鸡,大唐直接在没有对价的时候划给大唐移动大股东自己占比高的公司,这本身就是掏空上市公司优质资产的行为,已经不是第一次了,你看看大唐移动之前背后干了多少次这种划优质资产又否认同业竞争的事。还有,别拿国唐汽车说事,之所以不入高鸿报表,都懂这个破烂公司年年亏损,就是一垃圾划了过来,还是名义上,挂羊头卖狗肉。2020-09-06 09:23:25
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经戌孩我就说一句话,市面上这么多多生产车联网模组的,我为什么买你高鸿,就是图着你的产品是标准化去的,你是ca认证,买你的产品,很多该有的标准流程自然而然完成不用操心。因为你是行业标准制定者和销售两重角色,这就是最黄金名片的甲方。现如今,这个含金量被无情的弄走了,你还能颠倒黑白叫好?还人为标榜自己眼界的高度?你不是不懂装懂自欺欺人,就是收了黑钱昧著良心2020-09-06 09:35:51
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那垂你是啥都解读成利好,就是股价不涨,不涨也是利好,庄家给你派发便宜筹码补仓[滴汗]
季伉泉: 短线靠利好消息,长线靠公司业绩。我只是看好公司接下来的业绩预期,做的是将来不是现在。
2020-09-06 13:16:52 -
樊研我不针对楼主,就事论事,现在没证据我也不确定是否ca认证转给大唐移动了。ca认证在高鸿和移动是没区别的,自欺欺人!移动没有卖车联网设备吗?移动干的不是高鸿一样的活吗?
颜按: 这么大国资集团,乱不可能完全避免,选择高鸿,就得做好这些心理准备。否则就得坚决回避国企
2020-09-06 13:45:51
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