燕去徒： 你懂啦？ 所有公共汽车电动节能化，智能化，国内旅游将来更加普级，更新换代是什么概念？ 大众入江淮，以江淮为突破口直接进入到中国客车市场，并且以十几%股份成为第二大股东。将来如何处置安凯或者安凯如何发展都得听大众公司安排。 中车极有可能会重组安凯，这符合强强联手（大众与中车）也符合国际政治体系目前状况利益。

丰指五： 蠢货，客车是不会被大资本看好的，基本上都是当地政府在投资，看看福田汽车自从引进奔驰客车后股价一直在两块以下徘徊，客车只有政府控股或者类似于中车这样载体控股也行，至少在他们手里股价四块左右能保证，要是真让大众变相控股了，保不定就两块多的股价了，傻仔，懂的不多最好期望也不要太多

祁庶角： 这个网友不简单[赞]

封乃全： 第一，要是为了客车市场，哪个不比安凯强？安凯国内市场占有率排名倒数，骗自己玩儿呢？第二，江淮都明确表态生产35w到40w辆电动汽车，10亿欧元左右。5年内再研发5款电动汽车。还在那做梦客车？第三，大众入股50%，但是控制权依旧属于安徽国资委，你懂吗？蠢b？梦游呢？？？搞笑，去吧，多读读书再出来，别丢人现眼。

缪帙两： 你的帖子总是唱空，唱空也没啥，关键是感觉你看到有人唱多就气急败坏样子，各数起见，有必要骂骂咧咧吗？

王军舷： 人家怎么看，关你什么事？分你一毛吗？净操不该操的心！

步秤： 既然那么不看好来这个贴吧干什么，你骂的人亏钱多好，滚出去吧

刘枚佛： 他托