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很久没有露面了.浅谈一下我对新品牌追的看法..吉利入股钱江后.管理权就交给了吉利
很久没有露面了.浅谈一下我对新品牌追的看法..吉利入股钱江后.管理权就交给了吉利
很久没有露面了.浅谈一下我对新品牌追的看法..吉利入股钱江后.管理权就交给了吉利 而吉利确实没有让人失望 .首先说一点.吉利根本没有借壳钱江的意思.也不要意淫借壳了.借壳还不如好好发展摩托.吉利入股实在摩托即将退市之前.入股后的一连串动作让钱江利润年年增长.最主要的是贝纳利的产品线全面完善.而不是之前的靠一款黄龙吃10年.钱江这几年的主要精力就在贝纳利和钱江新品牌QJMOTOR上.为了完场QJ511计划单靠贝纳利和钱江牌摩托估计难以实现.钱江可能也考虑过收购其他品牌来实现511计划.但是收购一个老品牌是可以提高销量.但是要耗费巨资.这不一定是钱江可以承受的.所以与其花巨资收购一个没活力的老品牌不如自己打造一个新品牌.qjmotor就在这个互联网出生了.只是一个抖音就让全国媒体以及消费者人尽皆知.营销上花费的成本相比之前老品牌的营销宣传省钱太多了.QJMOTOR品牌操作得当我想一年后品牌价值就能值15个亿以上.毕竟是含金钥匙出生的富二代.背靠钱江贝纳利哈雷的技术支持.目前发布了一款追6000.单单网上四大平台的预售就达到2000台.不包括各地经销商预售的数量.这是交过2000定金的预售.但目前呼声最高的是QJ600rr.这款仿赛颜值相当高.从经销商处大概了解到售价应该在50000--60000之间.可谓出生即巅峰.至于其他几款网上曝出的照片来看后续还有500和250的复古车型.还有750排量的拉力车以及1200排量的公升级.这几款倒是反应平平.但是可以看出QJMOTOR在加快完善产品线.类似于2018到2019年贝纳利的产品线完善策略...质量方面不如日系四强.做工方面不如德系.但自从吉利入股以来就在慢慢改善变好了.举个例子贝纳利502拉力车16年底上市短短三年就成为了国产拉力进藏最多的车型.质量可靠性正在被越来越多摩友认可.就目前情况来看.钱江是国内大排最完善的制造商.而最近几年又是国内大排爆发年.魔友圈的朋友都知道.至于去年发布的魔灵电动和东动电动车大概率凉凉.因为售价过高..还有就是qj511计划不一定能实现..但是这并不妨碍钱江的告诉发展.我依然看好钱江摩托.并且我预计在吉利的操作下.钱江摩托会成为国内摩托第一.可参考吉利汽车.这不一定能实现.但这是大概率.参考隆鑫通用最高市值300亿.宗申动力最高市值330亿.我想有朝一日钱江摩托也能达到这个市值.也可能是不久的将来.在这里我为什么没有看空.因为目前钱江的发展势头.钱江摩托没有看空的理由.大家可以两年后再来看我今天的帖子..再见
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桓雀匠钱江摩托在国内属于二线摩托车制造企业,根本无法跟宗申动力和隆鑫通用相提并论,更加别提一马平川一骑绝尘的春风动力了。呵呵!
窦重梃: 那是你不玩摩托,钱江贝纳利!QZ,502应该算前3的车了,销量!
褚坎: 我是第一批贝纳利幼狮500车主,我没觉得春风和宗申有多好,看看小丙的评测吧。
2020-06-20 20:06:23 -
严峙南其实收购其他品牌并不好。那样就意味着可能要增发扩充股本稀释股份。对股价是不利的。我倒是希望钱江在现在的基础上完善好自己产品的品控。质量就好。这样销量才能提高。现在有比较多的不知名的大排量摩托密集发布。大家都是看中了大排这一块蛋糕。在这里就要佩服一下钱江的高明之处。早在前几年钱江就放开各地经销商加盟。使的消费者售后这一块更有保障。像一些品牌虽然性价比高。但车型比较单一售后很麻烦。这种企业也是不长久的。2020-06-21 08:54:40
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