夏利最近走势还算可以，看似有时候比较弱，换手成交量都很低，主力还在控盘状态，不断震荡筑底吸筹，玩短线的可以关注，期望夏利大涨是不太可能了，起码要等到摘帽，两三个月内冲击4-5元还是有希望的，如果按汽车行业来看，对比重庆力帆还算是优秀，力帆大哥去年亏了四十多亿最近股价还4元左右，股本差不多，夏利庄选择按兵不动耗磨散户的耐性，ST夏利回到4元还是比较容易的，庄家不需要丢太多筹码就可以轻松的拉，现在3元左右都可以买入，也是机会，就看你有没有耐心。最近也不会有什么实质性的利好，后面再出公告或者消息无非都是蹭汽车热点或者有关重组进展方面的消息对于股价来讲可能会有暂时性的波动，但绝对不会有稳定性的上涨，，和博郡的重组进展对夏利和中铁物晟重组影响不大，这些事情都是一汽去协调，后面应该会有公告要成立相关子公司来承接夏利的资产和负债置出，现在应该是在资产的评估和审计阶段应该快到了尾声，到时候夏利的资产和负债一旦置出到子公司，博郡就只是会和子公司扯上关系，后面博郡的任何利空消息都不会影响夏利，夏利将成为空壳划转到铁物名下，后面资产注入增发也很快，最快应该年底会摘帽，或者明年上半年完成重组工作。重组是肯定会成功的，这点毫无疑问，夏利只有两条路可以走，退市或转型。明白人都看的懂，重组成功之后股票会不会涨呢？答案肯定是不会的，预期已经炒过了，我们可以参照一下一汽解放上市案例，历时一年多，期间股价未破停牌后预期连板13元高点，夏利也会是一样的，期间到重组成功都很难破6.4元，上方套牢盘太多。为什么这么好的重组股票不涨呢？我们可能忽略了一个宏观经济条件，就是资本的运作窗口，放在熊市再好的重组也是白搭。夏利重组成功后将从事铁路综合性服务行业，当然新东家的潜力还是不错的，国内唯一的铁路钢轨和基建钢轨供应商，各大铁路局原油供应商，拥有绝对垄断，3年后净利润应该可以破30亿，每股收益0.6元左右，给予15-20PE，3年左右时间股价应该可以看到10元，对比大哥一汽解放，总股本差不多，当然所从事的行业完全变了，解放虽是商用车龙头，但汽车行业整体增速缓慢已是夕阳产业，反而夏利未来的增速的空间更广阔一些，中铁物晟VS一汽解放，市值应该都差不多，最少五百亿，同业竞争困扰多年的大哥和小弟最后会平起平坐，如果从投资的角度来讲，目前ST夏利可以买入，长期持股3元成本它日必有厚报。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。