郜旨： 航空发动机耐高温材料的发展方向是：耐更高的温度，耐使用，轻量化的方向发展。镍基铸造高温合金太重，发展空间受限制。变形高温合金更有发展前途，只是钢研高钠的800MN快锻压机太小，满足不了发展需要。希望你多分析一下。

申佐侍： 更正钢研的是8MN的快锻机。中国二重才有800MN的大压机，中航重机新建了一个更大的压力。

弓坊： 钢研要有这种材料，就不是这个价格了，也不用去收购㶽炉厂了

暴吴： 军民融合项目可行性报告中显示已在和国内陶瓷基研发团队签订意向书，共同研发。