超载大货司机有话说

经协念

(发表于: 中设股份股吧更新时间: 2020-10-12 15:22:27)

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超载大货司机有话说

从港口到这里，一路上过五关斩六将顺顺当当，所经很多桥都没事，不知怎么跑到这就塌了，这桥就是天生不抗压啊！

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景租宜

你这真的是大傻屌，不够扛还能用了十多年。怎么不早塌了呢。超载了就是超载了，还狡辩什么。

穆所系：骂人，体现了两点：1 本身就惶恐不安 2 没有素质

双利：哪个公司领导不骂人啊

2019-10-13 23:35:02
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殳宏吟

超载大货用以身试法的方式检验出了百桥之中最弱小体格，不感谢则罢了，也不用嘴硬还想冒充“桥坚强”。

2019-10-14 00:52:35
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晁书夙

神经，先不说责任大小，再怎么也是超载引起的。-不感谢超载也就罢了-是什么逻辑，什么意思

2019-10-14 07:28:49
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雍奂俯

什么意思自己没点数？这跟说产品都推到用户身上没按说明书要求使用有什么不同？这桥给说明了吗？一码归一码，大货的错用不着给桥背锅。他背得起吗？善举，要有资格。否则，就是作恶。

2019-10-14 07:43:19
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仰只制

大货的错由法律评判，不需要桥梁带节奏！

2019-10-14 07:45:16
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后者

以前也有一次某个桥踏然后赖超载的，现在过收费站过重的检测已经是很成熟的技术，而且又能收钱，这种多做一点的态度这些人都不愿意

2019-10-14 07:58:15
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桂咸冰

称了也没用，不超载重车多了也会塌。

2019-10-14 08:07:03
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傅南圉

无锡国道侧翻桥设计有严重问题。第一：侧翻桥近百米是一个整体没有断裂，说明桥面质量不错，同时也说明这是一节桥梁。质疑在国道上一节桥梁近百米可以这样设计吗？跨度太大，自然抗压抗震差。我们周围的高架基本上30米左右一节。第二：侧翻桥两端是独柱墩但是双支座，稳固性尚可，而中间间隔8车道的两个独柱墩上只有一个支座，这种可以设计在双车道吗？

2019-10-18 14:40:28
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