这个事情，追究设计方的问题实在过于牵强，设计载重50吨，如果上100吨出事了，那

宰米

(发表于: 中设股份股吧更新时间: 2020-10-12 15:23:11)

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这个事情，追究设计方的问题实在过于牵强，设计载重50吨，如果上100吨出事了，那

这个事情，追究设计方的问题实在过于牵强，设计载重50吨，如果上100吨出事了，那肯定是设计和质量问题，而这车上了200吨，还怪桥质量不好？真是太不讲理了！很多人说堵车时也超过桥的负荷了，我记得小学数学学过，棉花跟铁的问题，同样重的棉花跟铁，我们会觉得铁更重，原因是棉花体积大，质量分散，受力点多压力就被分散，而铁体积小，质量集中在一个地方，受力点小压力就大。所以这事儿怪不着中设！

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燕伉制

下次你来桥下 [大笑]

乜京：压力集中在某段，，严重超载，车行进中，共振作用。(设计5O吨，4辆车重+货物超裁3倍=约300吨)出事主因。建成运行十多年了，设计无毛病

2019-10-13 00:59:00
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冷己花

我认为这个严重超载责任占八成～设计50吨，十几年了，多少七八十吨，一百吨出头的都过去了，说明桥的承重质量是可靠的，从桥为侧翻而非垮塌以及侧翻后桥体完整无断得到验证。超载车170多吨的质量压在单节桥梁上，绝对是远超当初设计标准的，如果换成小轿车都八九十辆了～桥梁上宽下窄的单墩单减震垫设计承担二成设计安全缺陷责任，这种贪图成本建立在了忽视安全隐患之上，一般情况下尚可，特殊情况下就是危险之地～

2019-10-13 01:55:34
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闵首

不是特殊结构，设计不太会出问题，都是按照规范设计的。出问题也顶多在施工上偷工减料

2019-10-13 02:34:49
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卢伶妆

楼主真是个科盲，压强压力傻傻分不清。

2019-10-13 03:13:18
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成阜周

公司没有选择立刻向公众发声，因为土木人喜欢做实事，[大笑]大家都在认真支持配合调查组工作，制定营救方案，而不是急于撇清自己的责任。网传的施工图扉页根本不能对应事发路段，）我就想问问，你们喜欢做实事。做为一家上市公司，可否想过第一时间公布涉及到公司的重大事项？

2019-10-13 03:31:34
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龚畔杉

周一开盘之前会发公告！

2019-10-13 06:16:08
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敖机主

罚款是手段，教育才是目的。说得真好听。

2019-10-13 07:38:41
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郝姐

如果因车辆严重超重而压翻桥梁，那么责任应该有由收费站承担，不能只收钱不负责。

2019-10-13 08:11:49
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栾山玉

小学水平要继续学习

2019-10-13 08:48:07
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瞿砧汕

一个设计只能装1升水的瓶子你非要往里面倒2升的水结果瓶子满了，多的水溢出洒地上了你能怪杯子的设计单位吗？[赚大了]

2019-10-13 09:24:26
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