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认清企业本质,才能不被市场扰动。
2018年国内环卫车市场规模约285.9亿元 ,盈峰完成80亿,福龙马23.6亿,航天晨光5.96亿,数据准不准大家看看就行了。2018年环卫用车行业中,前十大上市公司的市场占有率达到61.52%我们再看2019年,从盈峰公众号上获得的数据,中联环境装备事业部实现销售收入92亿,我们要知道盈峰是做高端环卫装备的。市场前景广阔。收购中联环境就花了152亿。已经2年超额完成目标,商誉减值概率很低很低,就算中联环境单独上市给个300亿也不过分。入富,员工持股,这些都是筹码,还有人认为目前价格高估的,来说说你的理由。我认为,盈峰环境300亿是起步价,至于未来多少,还得看何剑锋有什么资本动作了,美的就是盈峰最大的靠山。不管何剑锋怎么独立,也离不了美的系的关环庇佑。
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富席所还要看看最近3至5年每股收益或净资产收益率吧?有商誉不用怕,好公司被收购,都会有。问题是:目前信息,看不到盈峰可突破每股收益的节点在哪?2019年,是放缓了;2020年这么好的机会,理应突破,证据在哪?2020-02-25 16:09:30
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糜向宰我觉得大家没有必要盲目看空,也没有必要盲目看多,抛开基本面不说,按技术面来看,2月24日。布林线中轨放量2.2亿成交额,不可能短期再次击穿中轨。布林中轨有近8个交易日的横盘,均价6.47,这个点位可能是主力短期筹码成本价,和今天最低价6.47相吻合。我不知道是不是巧合,反正我信了。看多短期主力最有可能再7.11布林上轨附近做文章。看空,下有6.47支撑,6.39中轨止损线毕竟短线操作保本为主,超跌博反弹,布林下轨5.67.所有的操作都要结合市场基本面。现在的主力太难了,哈哈。2020-02-25 16:55:52
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