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大家务必牢记:氢能源还很遥远,目前纯属炒作!
时刻要记住:氢能源作为一项世纪工程,尚处于萌芽阶段,能否开花结果?等30年后也就是到2050年来再作判断,目前全部是吹牛皮,小打小闹,雷声大雨点小的局面,股价上涨仅仅是超跌反弹,纯属跟风大盘炒作,配合主力减持出货,没有持续性行情,更不可能成为牛股,反弹也基本宣告结束,大盘也摇摇欲坠了,大家务必小心!谢谢各位!!
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左凸年美锦能源积极布局氢能业务全产业链,从制氢到加氢,从膜电极到燃料电池到整车,与主营业务构成协同效应。氢燃料电池是新能源汽车的重要发展方向,甚至将来比重会超过锂电池动力,发展新能源汽车是历史机遇,逢低吸纳,未来可期。 美锦集团所持美锦能源股份过高,从19年年中的74%到目前的57%,适当减持,不但获得大量现金,减少债务压力,同时还可以为发展新型业务投入更多资金。2020-02-13 14:01:55
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卫周美锦能源布局氢能源全产业链,推动公司转型升级 积极布局未来的核心能源——氢能源。公司主营焦化业务的副产品氢气为重要的清洁能源,按焦化年产能 660 万吨计算,可产生氢气约 5.9万吨,公司积极布局氢能业务产业链——从制氢到加氢、从膜电极到燃料电池到整车,与主营业务形成协同效应。 第一,公司于 2017 年 12 月分两次收购了国内最大的氢燃料电池客车飞驰汽车 51.2%股权,布局氢燃料电池汽车的整车制造领域,开拓氢能源应用领域产业链。飞驰汽车上半年生产新能源车 293 辆,加工车 21 辆,仅 6 月下旬完成 100 台氢燃料电池物流车的交付工作,实现营收和净利润分别 3.6 亿元、2257 万元,同比增速 545.53%、916.67%,目前已实现出口,在马来西亚成功运营。第二,通过 2019年 7 月增资广东国鸿氢能科技有限公司 1.8 亿元,持股国鸿氢能9.09%股权,完善燃料电池产业链。国鸿氢能是国内最强的燃料电池电堆供应商与最全面的燃料电池系统供应商,已于 2017 年建成投产全球最大的电堆及系统生产线,产能为 2 万台电堆和 5000 套系统,已在城市公交、物流配送和备用电源灯多领域实现示范规模应用。 第三,公司持股 45%的广州鸿锦投资增资氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能科技 1.02 亿元控制 51%的股份,鸿基创能是国内低成本、高性能的质子交换膜燃料电池膜电极 MEA 规模化生产先行者,填补了国内大规模连续化生产能力的空白。鸿基创能、国鸿氢能与飞驰汽车为上下游企业,有利于氢能领域的资源整合。 第四,公司建立加气站、加氢站网络,配套汽车和天然气项目的发展。 第五,公司分别与青岛市、嘉兴市签署合作协议,历时 8 年左右建成青岛氢能小镇及嘉兴氢能汽车产业园,用地规模均为约 2000 亩,总投资 100 亿元,致力于建设氢能产业发展平台,聚集产业链上下游企业,达到协同发展效应。2020-02-13 17:13:35
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- 1 深谈下阻碍氢能氢汽车发展的癌症顽疾之一,氢很危险!(美锦能源000723)
- 2 减持3亿股套现近20亿,有些人说在质押不会减持!大错特错!!(美锦能源000723)
- 3 由于即将解禁3亿股套现近20亿元特大利空,今天会秒破6元?(美锦能源000723)
- 4 大家发现没?其实我最近没看空,没看到我最近始终强调7吗?(美锦能源000723)
- 5 关于氢能氢汽车,我已尽力为大家科普了,就看大家消化造化了!(美锦能源000723)
- 6 我随便列举氢能氢汽车困扰人类数百年三大癌症无解难题!(美锦能源000723)
- 7 据我所知逢缺口必补,虽大家很不愿意接受,但又必须服软!(美锦能源000723)
- 8 山西推动氢能制储运加用全产业链发展,加快形成新质生产力,全国前列美锦能源最受益!(美锦能源000723)
- 9 氢能公交与锂电公交谁更受司机们欢迎呢?(美锦能源000723)
- 10 股友八韭菜特说的很对:连马斯克都痛批氢能氢汽车!(美锦能源000723)
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