股票网站 > 股吧论坛 > 航新科技股吧 > MMRO公司境外经营业务和经营情况如何? 返回上一页

MMRO公司境外经营业务和经营情况如何?

贡害钓

(发表于: 航新科技股吧   更新时间: 2020-12-20 12:05:01)
MMRO公司境外经营业务和经营情况如何?

阳光总在风雨后 问 航新科技 (300424): MMRO公司境外经营业务和经营情况如何? 

2020-07-21 13:16:48

航新科技 (300424) 回答 阳光总在风雨后: 您好!MMRO 是一家全方位飞机技术支持解决方案提供商,主营业务为航空维修业务(MRO)和航空资产管理业务。MMRO公司立足于东欧市场,主要客户为欧洲和非洲的中小型航空公司,与波罗的海航空、奥地利航空、芬兰航空等客户成功合作并建立了紧密联系。2019年度,MMRO公司营业收入为85,117.36万元,经营情况良好。谢谢!

2020-07-21 15:54:24

声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

  • 步洳恰
    航新科技(300424.SZ)旗下MMRO引入投资方深圳永钛及蓝宝石控股 格隆汇 发布时间:19-06-0614:58鲲鹏计划获奖作者 百家榜创作者,优质创作者 . 格隆汇6月6日丨航新科技(300424.SZ)公布,公司于2019年6月5日召开第四届董事会第五次会议,审议通过了《关于引入投资者对子公司增资及放弃优先认缴出资权的议案》,同意境外子公司Magnetic MRO AS(Magnetic飞机维修有限公司,“MMRO”或“标的公司”)以增资扩股的方式引入投资方,总股本由约109.02万欧元增加至128.32万欧元,公司下属香港全资子公司航新航空服务有限公司(“香港航新”)做为MMRO增资前唯一股东放弃优先认缴出资权。 此次引入投资者MMRO的整体估值约为5055.1万欧元。深圳永钛贸易有限公司(“深圳永钛”)、SAPPHIRE INVESTMENT HOLDING LIMITED(“蓝宝石控股”)将做为投资方对MMRO进行增资,其中深圳永钛出资800万欧元,认购股数26957股,折合增加总股本172,524.80欧元,增资后深圳永钛在MMRO持股比例为13.44%;蓝宝石控股出资95万欧元,认购股数3201股,折合增加总股本20486.40欧元,增资后蓝宝石控股在MMRO持股比例为1.60%。 此次增资完成后MMRO总股本为128.32万欧元,总股数20.05万股,公司通过香港航新持有MMRO的比例由100%降为84.96%。 此次MMRO以增资扩股形式引入长期资本有助于增强MMRO资金实力,符合MMRO业务模式与发展趋势对资本的需求,为进一步拓展民航维修全产业链全球布局提供了保障,同时有助于优化财务结构,降低资产负债率。
    2020-11-21 11:07:24

    回复

  • 荀坐烙
    MMRO塔林子公司成为空客公司供应商 飞机技术护理和资产管理公司Magnetic MRO的子公司MAC Aero Interiors已获得空客公司的订单,开始在爱沙尼亚工厂为空客飞机生产内部元件。 此前,MAC Aero Interiors在其位于英国的原工厂为空客公司生产零部件。在2020年初,生产设施被转移到爱沙尼亚塔林,且已成为空客公司的批准供应商,可以生产A380飞机的内部元件。
    2020-11-21 11:09:06

    回复

  • 申仙勉
    投资者 问 航新科技 (300424): 你好,辉瑞的新冠疫苗需要在零下70摄氏度储存。公司是美国Csafe唯一的合作商,而Csafe是唯一的冷链机载集装箱制造商。面对即将爆发的航空客转运冷链集装箱运输市场,公司做了哪些前期准备呢? 2020-11-15 02:29:55 航新科技 (300424) 回答 投资者: 您好!子公司上海航新是CSAFE在华独家授权维修服务中心,不是其唯一的合作商。上海航新与Csafe公司围绕GTA协议、质量审核、人员培训及业务流程等核心内容展开多次沟通,项目已由前期的小批量试送修过渡到大批量维修的业务阶段,双方积累了较好的合作基础。谢谢您的关注! (来自:深交所互动易) 2020-11-16 17:41:35
    2020-11-21 11:16:26

    回复

  • 巩杏被
    广州航新航空科技股份有限公司 关于收购境外公司股权过户完成的公告 一、 交易概述 广州航新航空科技股份有限公司(以下简称“航新科技”、“公司”)为推进全 球航空综合保障业务的战略目标,加快布局全球范围内的航线维护业务,通过位 于爱莎尼亚的下属全资子公司 Magnetic MRO AS(以下简称“MMRO”、“买方”) 向 ACT INVESTMENTS 3 B.V.(以下简称“卖方”)收购其所持有的 DIRECT MAINTENANCE HOLDING B.V.(以下简称“DMH B.V. ”、“标的公司”)全部股 权,本次交易完成后标的公司将成为公司的全资孙公司。交易双方已于 2019 年 2 月 15 日签订《股份购买协议》。本次交易所需资金全部来自于自筹。 本次交易详情请见公司 2019 年 2 月 18 日刊登在中国证监会指定创业板信息 披露网站巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的《关于签订股权转让协议 暨收购境外公司股权的公告》(2019-023)。 截至本公告披露之日,本次交易的股权过户手续已经完成,现将有关情况公 告如下。 二、 本次股权交易的实施情况 2019 年 3 月 2 日,公司全资子公司 MMRO 已按照《股份购买协议》的约定 支付了 930.52 万欧元,其中初始收购价格 862.97 万欧元,根据协议约定代表标 的公司向卖方偿付标的公司所欠债务 67.55 万欧元。截至本公告披露之日,交易 标的的股权过户手续已经完成,MMRO 已持有 DMH B.V. 100%股权,DMH 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完 整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 2 B.V. 成为公司的全资孙公司。 三、 本次交易的后续事项 本次向交易对方支付的初始收购价格862.97万欧元系基准收购价格900万欧 元与估计EBITDA调整、估计净债务调整与估计运营资金调整之和。 本次交易的最终成交价格为基准收购价格900万欧元与EBITDA(息税折旧 摊销前利润)调整、净债务调整与运营资金调整之和。交割日后双方根据EBITDA (息税折旧摊销前利润)调整、净债务调整与运营资金调整额确定收购价格,双 方在确定收购价格后5个工作日内完成最终交易价款调整的支付事项。 四、 备查文件 1. 《股权转让证明》。 特此公告。 广州航新航空科技股份有限公司董事会 二〇一九年三月五
    2020-11-21 11:22:51

    回复

  • 刘秀埋
    2020年4月14日公司在互动平台称:公司机载设备主要覆盖直升机与无人机,2018年公司某型号无人机飞行参数记录系统通过鉴定,标志着公司在该业务领域取得突破性进展,2019年开始覆盖民用固定翼飞机。公司将持续推进相关产品的改型升级与推广应用。
    2020-11-21 12:45:40

    回复

  • 巴岸臣
    2020年4月14日公司在互动平台称:公司机载设备主要覆盖直升机与无人机,2018年公司某型号无人机飞行参数记录系统通过鉴定,标志着公司在该业务领域取得突破性进展,2019年开始覆盖民用固定翼飞机。公司将持续推进相关产品的改型升级与推广应用。
    2020-11-21 12:45:50

    回复

  • 左烟鸟
    国内领先的航空机载设备综合运营保障服务商,在机载设备研制方面,公司部分产品已成为国内飞机部附件重要供应来源之一,在检测设备研制方面,公司是最早进入该行业的公司之一;公司通航及民航飞机维修服务方面维修能力涵盖40多种民航、30多种军用和通航飞机;公司研制生产的机载设备及系统主要包含飞行参数及语音记录系统、综合数据采集与信息处理系统、直升机振动监控与健康诊断系统等,应用于国内多种型号的飞机及直升机,其主要销售客户为国内主要飞机总装单位及其他军方单位。
    2020-11-21 12:48:25

    回复

  • 臧宫恰
    航新科技在机载设备研制方面具备成熟的技术能力,已为客户配套多个机型的飞行参数及语音记录系统、综合数据采集与信息处理系统、直升机振动监控与健康诊断系统等,为保证飞机的飞行安全、日常维护、事故判读等发挥了重要作用。此外,航新科技与国内主要的发动机研制厂所、飞机研制厂所、国内知名高等院校都建立了密切的战略合作关系。在此基础上航新科技又逐步规划和开展了综合数据采集与信息处理系统、发动机健康管理系统及大数据应用业务等相关产品研发,已经为部分飞机配套研发综合数据采集系统。航新科技经过多年研制和装机使用,掌握了国内顶尖的直升机振动监控与健康诊断系统的核心技术,并为多型直升机配装了该系统。航新科技已经掌握模块化设计、大数据管理、自动变频率采集、多点数据采集、模块化航电设计等尖端技术,并应用在相关的机载设备研制中
    2020-11-21 12:50:48

    回复

  • 蒯宿竹
    航新科技是国内检测设备研制重点单位之一,伴随技术及被保障装备的发展,按照最先进标准IEEE1641、1671和标准化、通用化、模块化的要求研制检测设备。通过系统硬件平台单元标准化,平台积木式组合化,实现硬件平台通用化和用户不同需求的结合;通过将合成仪器技术运用到检测设备,使检测设备的体积减少1/3以上,并提高了系统可靠性;自主研制通用面向信号软件开发平台,实现TPS无代码开发和标准化,及TPS的跨平台使用和开发,缩短研发周期。航新科技正在研究和实践下一代测试系统,实现内外场测试兼容的需求,减少用户配置保障设备的数量,降低成本。 航新科技最新研究的一种基于IEEE1641、IEEE1671标准的新一代航空通用智能诊断系统,突破了国外自动测试专利封锁相关技术,解决了自动测试系统(ATE)中各种接口和测试诊断信息表达和交换的标准化问题,以及提高了ATE的通用程度和智能水平。使公司ATE产品在国内装备维修保障方面处于领先水平,可为客户提供先进的人机交互界面、人机协同平台和高精度智能诊断维修,扩展了公司ATE产品通用范围,建立了公司自己的专利池,填补了我国飞机维修智能诊断技术空白。
    2020-11-21 12:53:29

    回复

  • 秦悦表
    公司作为国内同时拥有CAAC(中国)、FAA(美国)、EASA(欧洲)适航体系认证的航空维修企业,在飞机维修领域有二十多年的维修经验,与众多国内外知名航空公司建立了战略合作伙伴关系,是波音公司在华授权维修服务商,也是国内较早开辟海外市场的第三方维修企业。公司通过收购MMRO从公司传统的部附件维修拓展到包含飞机航线维修、基地维修的整机维修领域,同时开展了以“综合评估、优质维保及渠道资源”为核心竞争力的航空资产管理业务,市场也由主要集中在中国及东南亚扩展到欧洲、非洲多个国家更广阔的全球市场。实现了航空维修及服务领域的全产业链布局
    2020-11-21 12:55:37

    回复

  • 龙俸去
    在机载设备维修方面,航新科技拥有各种高性能航空维修设备,先后引进用于波音、空客全系列电子、电气、机械部附件测试的IRIS2000、ATEC5000、ATEC6000、ATEC60A综合自动测试设备,拥有国际最新的大流量测试设备、液压自动测试设备,自主研发了VATE6000综合板级深度维修测试系统,VATE7000、VATE8000大型自动测试系统,及使用于TCAS、DFDAU、FMC等部品的专用板级测试设备,用于REU、雷达、FCC等部品的测试设备,在计算机控制系统、通讯导航系统、雷达系统、自驾控制系统、陀螺仪表系统、发动机仪表系统、座舱调节系统、电源系统、电气部附件、液压部附件、气动部附件等产品上都具备深度维修能力。通过收购MMRO,航新科技逐步完善在航空维修领域的布局,从原有的机载设备维修业务,进一步拓展至基地维修、航线维修、飞机内部装饰和外部涂装等,以及飞机拆解和飞机机体、发动机、备件贸易等航空资产管理业务,建立了飞机整机及部附件全面的维修技术能力。MMRO拥有欧洲航空安全局(EASA)和美国航空管理局(FAA)适航认证,具备完善的维修工艺和维修规程,以及对航空资产技术状态准确的工程技术评估能力。在航线维修方面,主要包括过站短停、每日/48h例行检查、A检、C检等维修业务。在基地维修方面,主要包括C检、D检等维修业务
    2020-11-21 12:56:55

    回复

  • 经技
    航新科技自成立以来一直聚焦航空领域,围绕着 “保障飞行安全”主线,为用户提供提升飞机安全性和保障性的产品及服务。经过长期的技术积累和不断创新,航新科技业务已覆盖设备研制及保障、航空维修及服务两大领域,设备研制及保障板块涵盖机载设备研制、检测设备研制、飞机加改装业务;报告期内,公司收购了MMRO公司,航空维修及服务业务从部件维修保障扩展到包括基地维修、航线维护、飞机内饰改装和飞机喷涂的整机维修保障领域,同时开展了以“综合评估、优质维保及渠道资源”为核心竞争力的航空资产管理业务,市场也由主要集中在中国及东南亚扩展到欧洲、中东,北非等更广阔的全球市场。未来公司将继续深耕航空领域,致力于航空装备重点领域的突破,加快健康监测、智能维护系统等综合集成技术应用,将公司打造成为业务覆盖全球的航空服务及装备综合保障服务商
    2020-11-21 12:59:16

    回复

快速回复

您需要登录后才可以发帖 登录 | 注册