从收购依维柯报价看一汽收割韭菜

夏坚角

(发表于: 一汽轿车股吧更新时间: 2021-01-12 13:36:50)

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从收购依维柯报价看一汽收割韭菜

一汽计划收购世界着名老牌意大利商用车公司依维柯，第一次报价30亿欧，折算人民币也就二百多亿，要知道在商用车领域“依维柯”和“解放”相比，就好比乘用车领域“奔腾”和“大众”或“丰田”的比，不管是品牌还是技术等各方面都不在一个级别，可以说相差的不是一个数量级，但是估价只是区区的30亿欧元。再回头看看一汽把“解放”卖给韭菜们的上市公司的价格，说直白点，和抢劫有多大区别。从另一个角度看问题，一个企业如果目光短浅，脑子里想的只是如何收割眼前的韭菜（包括中小投资人以及配套产业链供应商），以市场换技术与“大众”“丰田”合资几十年也没学会点什么真本事，自我吹嘘了大半天的2020年业绩，细看一下，80%来自“大众”和“丰田”等合资品牌，“红旗”“解放”“奔腾”等所有自主品牌加在一起，仅仅贡献了一个小零头，这样的企业国家能委以重任吗？就如一汽原党委书记、董事长、总经理耿昭杰所言:“没有自己的品牌,造多少车都是别人的辉煌”。一汽的高管们，你们开庆功会的时候脸往哪里搁啊。

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谈老笙

说的是

2021-01-11 19:11:47
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阮炭

我敢说被否了

2021-01-11 19:40:15
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耿浩卷

从楼主辛苦打那么多字来看，您应该是希望一汽解放好，也希望一汽解放的股票行情好，在这一点上我想我们是一致的。不过想跟楼主探讨一下： 1、在商用车领域，“解放”的产销量在世界也是前列的。2018年一汽解放就获得了国家工信部“单项冠军企业”，那可是得世界前三的。因为商用车的市场在那儿摆着，中重卡全国需求量基本在150万辆左右，2020年大概是170万辆，一汽解放的占比应该还可以；如果楼主说的是相差不是一个数量级，请问是几个呢？ 2、请问您知道“解放”本身就是一个品牌么？ 3、您现在了解一汽和一汽解放的关系么？

赖悟豆：这位股友，看见你的回复还是蛮开心的。只是要说探讨，仅从你的回复来看，实在不知如何开谈，逐条依次谈谈个人看法：1、中国商用车市场很大，解放在中国市场的产销量及中国市场占有率都表现均不错，我一再强调“中国”，你应该明白我的意思了吧，就如上汽通用五菱，从中国市场产销量方面考量，轻松碾压丰田、大众甚至特斯拉，我也很想知道几个上汽通用五菱叠加在一起可以比肩丰田、大众或特斯拉。从另一个角度我还想问，如果把“解放”车拿到欧美日本等发达国家市场去卖，不知会不会尴尬到……实在太难想象。2、有点不明白你第二条回复的意思，是不是想说“解放”这个品牌很值钱？我看到的是“红旗”从上市公司剥离只花费了区区几个亿。你的第三条回复实在不知道你是想表达什么意思了。

巴局己：大众和丰田资产在解放还是在未上市的一汽股份公司里都不知道的菜鸟不值得去回复！浪费时间！[大笑]

2021-01-11 20:31:37
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元事

说的太对了！

2021-01-11 20:33:12
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夔所

楼主不懂

2021-01-11 23:39:45
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陆租儿

除了叹息

2021-01-12 01:10:09
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