双针探底第二次，尾盘扫货放量，主力吸筹有段时间，头肩底形态已成

麴皈永

(发表于: 全志科技股吧更新时间: 2021-01-21 13:15:10)

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双针探底第二次，尾盘扫货放量，主力吸筹有段时间，头肩底形态已成

尾盘爆量扫货，全志妹妹追高姐姐微电，日线双针探底第二次，5日线提前拐头。A股机构抱团有些变化，全志妹妹有点头肩底迹象。欢迎大机构扫货，明日最好跳空来个长实体阳线放点量。

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松贞

英雄所见略同，低位双平底，有向上拉的趋向！

2021-01-13 16:47:21
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董券

我喜欢看你装逼的样子，帅极了

东梁昌：我就喜欢主力装逼的样子，帅极了

2021-01-13 17:22:01
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凌夙

拉尾盘不是好事

2021-01-13 22:33:39
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荆奈

汽车缺芯真相：涨价从去年10月份已经开始，现货一扫而光智通财经网-推荐 01-13 15:50 摘要：“汽车料紧缺在去年9月份已经有苗头，有的料当时无解，现在彻底无解了。” 去年12月4日，一篇名为《南北大众今起停产!“缺芯”将影响百万产能!》的文章在电子圈蔓延、发酵，各路媒体纷纷报道，汽车缺“芯”话题被迅速引爆。 1月10日，“汽车‘缺芯’全球车企巨头被迫减产”刷屏，福特(F.US)、菲亚特克莱斯勒(FCAU.US)、丰田(TM.US)等汽车公司8日表示，由于芯片短缺，它们将削减汽车产量。时隔一个多月，从停产到减产，汽车缺“芯”已经成为公众关注的常态问题。在聚集号称“近5成芯片元器件公开市场”的华强北也在映射着汽车缺“芯”的现状及爆发前的迹象：“汽车芯片紧缺从9月份就开始了，那个时候就有人开始密集找货”，而在去年12月初汽车缺“芯”全面爆发之后，“缺货”、“抢手”、“需求无解”、“要排单到明年4月份”是华强北人描述汽车芯片的关键词。从大的方面来看，在芯片缺货的大背景下，短时间需求激增产能满足不了需求，无论是缺货还是减产都是一种大概率事件。从事件发生的时间脉络来看，缺货和减产更像是一种持续性动作，并非发生在两次大规模新闻报道前后，密集报道放大了汽车缺芯现状。木有芯片，新能源车只是空中楼阁

2021-01-13 22:49:28
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严欣梅

都是高手

2021-01-14 09:46:21
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扈劭桌

机构大资金调仓，芯片龙头已经和芯片ETF姿势一样，未来能否成为热点还有待观察。

2021-01-14 10:34:10
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濮帙穴

白酒顶背离之后确定告一段落，芯片权重股有望接棒下个抱团主攻方向

2021-01-14 10:38:20
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杜呆立

长电哥哥轻松一V就4cm.机构抱团芯片龙头才开始。

2021-01-14 10:44:28
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曾则祭

长电哥哥今日分时缩量上涨，早盘短线资金出局，分时V转不放量，大资金进场不断，今日分时还有新高，分时低点皆买点，低点今日最少六七cm。

2021-01-14 10:55:57
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舒粉

过去四周谁是芯片龙头一目了然，芯片被大资金抱团已经有一段时间了，能否形成与白酒一样的中长期走势还看趋势是否变化。二三线芯片股后期走势和二三线白酒过去一年多走势会雷同

2021-01-14 11:55:55
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华角唱

从最近放量暴涨的芯片龙头看，内资大资金或来源于新发行大基金和白酒获利大机构共同所为，外资未明显加仓，获利资金和新发行大基金扫货芯片龙头明显，芯片ETF也反映一致。

2021-01-14 12:30:08
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计在恭

白酒MACD顶背离确定抱团散伙，大机构调仓芯片已经是必然，走势确立，行情走一年，大资金进出都需要个过程，这个国产才开始三四周时间。

2021-01-14 12:38:23
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