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宝利国际是泰山顶上一棵松。昨天，创业板大跌0.88%，宝利国际全天大部分时间飘红
宝利国际是泰山顶上一棵松。昨天，创业板大跌0.88%，宝利国际全天大部分时间飘红
宝利国际是泰山顶上一棵松。昨天，创业板大跌0.88%，宝利国际全天大部分时间飘红，仅仅临收盘2.66元才平盘报收，奇迹再现，宝利国际真是泰山顶上一棵松。呆板人感觉如今的宝利国际虽然盘小价低，还惹上了一场奇怪的索赔官司，但好象已经开始成为外资和内资的眼中钉肉中刺，公路专用沥青行业龙头，场气渐强… …各位股友们，别小看高等级公路沥青。其实高等级公路力学性质是非常复杂的，否则也不会公路严格按设计施工，几年运行使用过后，往往破损严重，需要维修保养。呆板人认为：一是路面地基地质复杂，下雨过后，黄土、泥岩等膨胀土静力施放强大，路基主体易受变形破坏；二是路面铺设沥青的技术施工水平及该材料质量是否技术过硬；三是道路破损能否及时维护（据说目前全国有50万公里已建好的高等级公路）；四是… …记得2013年齐鲁证券有一位高分子化工专家写的一篇宝利国际分析报告，几年过去了，宝利国际技术优势的因素没有变，相信只会越来越好。谁英雄？谁好汉？市场比比看。有大量对比，才有鉴别。现在的工程项目，责任人是终身负责制，尤其是国计民生的高等级公路建设更是要追责。呆板人时常自问，如果我是宝利国际的庄家，2015年5月把宝利国际炒到17.11元，如何用短短5年把它打压到今天的2.66元，除了“索赔案”的利空影响，恐怕呆板人找不到更佳的办法。
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