一、先说定增的进度，目前还早得很，目前股东大会刚通过，处在向证监会报送材料的阶段，后面还要过会→拿批文→发认购邀请书，起码半年。

这里有个点很多股友不清楚：基准定价日，预案讲的很清楚基准定价日是发行期首日。发行期首日就是发认购邀请书的第二天。那么理论上来讲哪天发认购邀请书的公告，那么定增价就出来了：不低于20日线的80%

二、然后说定增价格，募资总额62580万　144752418发行股数=4.33元，虽然不可能到这个价，但大部分人觉得庄会拼命打压20日线，这里面有4点我是不赞同的：

1、时间尚早，刚刚说了；

2、假设一定要打压股价，原股东早在股东大会上投反对票了，不会只有396,500股的反对票，参考格力定增收购珠海银隆失败的案例；

3、打压过多，定增方会拿到更多股份，黄老板会被稀释过多，且股票还处于质押的过程中，对黄老板不利；

4、二级市场不买账，假如打压太厉害，中小散基金股东投资者能在二级市场买爆它，对庄家控盘不利；

三、再说股价，现在的股价波动，未必就是压盘的行为，而是庄家的有意为之：你看，我要压价增发，还得一直打压下去，你们散户继续待着有什么意思？换山东威达不好么？所以我觉得一定与定增方是有一些大的合作：

——————————————————————————————————

潜在参与者东哥：总所周知东哥虽然脸盲，可是不瞎。杰克马曾经嘲笑过东哥自建快递团队，管理那么多人是个大问题，东哥自己也知道，这几年默默研发研发无人配送车，大家可以去了解一下，编程和算法类似于科大自己的AGV，也就是说AGV除了可以在车间搬运东西之外，未来很有可能深度绑定快递公司推出无人配送业务，而科大为生产和技术的提供方

潜在参与者蔚来：首先本身有合作基础，其次东哥也是蔚来的股东（smart group）之一，在充换电领域，未来的合作机会不少。

潜在参与者吉利科技：目前吉利科技已在全国签约超过1000座换电站，目前换电站赢利模式还没有得到市场验证，属于一个前期重资产投入，而工信部的规划是2025年新能源车占比25%，吉利科技当下急需找到一家能长期合作换电站项目的公司来分摊前期的投入成本，共享后期的收益

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。