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估计会有车厂参与定增,如宁德,吉利,大众,未来等。说白了就是换电站。车厂进来,电

荀库

(发表于: 科大智能股吧   更新时间: 2021-05-05 09:15:41)
估计会有车厂参与定增,如宁德,吉利,大众,未来等。说白了就是换电站。车厂进来,电
估计会有车厂参与定增,如宁德,吉利,大众,未来等。说白了就是换电站。车厂进来,电池厂进来,大家一起整个东西,租电池,换电池,一站式。大家一起赚钱!

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  • 戴堆佛
    无论长期还是短期,这个定增决对是大利好!!!

    费和卉: 知道股价为什么跌了吗? 别傻傻分不清,,,

    茅亥拒: 支持,大

    霍唯外: 利用增发,诱空!

    桑伍破: 老2短期只是让人以为是利空,银河系为首的资金,还是11元左右上方振荡调整。 打太低对大家都不利,太高不利于增发定价。

    2020-09-25 21:50:52

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  • 裘土牡
    这个明白人[大笑][大笑][大笑]
    2020-09-25 21:53:24

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  • 孙俩片
    6个多亿,资金量并不大,没做成可转债而是增发,且增发是扩产不是收购,本身就说明问题了。

    平纠末: 如果老2又是收购,那对其估值先减掉商誉再说! 若如上,就基本不认为老2还是科技创新企业了,可以认为连续收购骗钱公司。

    2020-09-25 22:00:09

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  • 雍便非
    宁德举牌吧

    訾系钉: 想多了,现在电车是弱者,弱者思维是抱团取暖

    2020-09-25 22:03:27

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  • 卓杉正
    水泥袋你怕是个拖

    邰乘梁: 具体什么情况周一再看了哦,这一切都是个概率问题。1 前期定增建上海新厂在这个时间点完工是已知消息,新厂建好设备进场是顺理成章的事。2 目前制约电车发展就是充电问题,电车趋势是肯定的。问题是充电还是换电?充电~换电是否有利可图,那种更有利可图,我之前分析过,不再重复? 3,换电标准和统一很重要,目前并未出行业标准。几大车厂联合换电设备厂出共同出一套标准,有利于省成本促高效。 任何东西都是个概率的问题,同一件事,不同市场结果不一样。大家心里自己判断。

    郁终爹: 换电应该比充电更好更快,专业维修保养电池比自己更好

    2020-09-25 22:23:19

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  • 印祭穴
    新能源电动车最多的成本是电池,如果采用电池租赁方式,将大幅降低购车成本,反过来刺激换电站发展,极大节约充电桩的重复建设。所以换电站大有前途。

    查桶妆: 是的。 我查到类似于特锐德做传统充电桩的票,每年资产折旧非常厉害,不是个好生意!

    2020-09-26 22:26:40

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