鸿达兴业达到条件了，储氢合金需要稀土，而鸿达兴业有稀土，技术成熟。制氢又可达到液

宦外丙

(发表于: 鸿达兴业股吧更新时间: 2021-05-26 09:35:25)

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鸿达兴业达到条件了，储氢合金需要稀土，而鸿达兴业有稀土，技术成熟。制氢又可达到液

鸿达兴业达到条件了，储氢合金需要稀土，而鸿达兴业有稀土，技术成熟。制氢又可达到液态水平，这非常厉害了。同时我想说的是氢的用途很多地方要用，不仅仅是电池。

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古有

我国具有自主知识产权的新型稀土储氢合金电极材料连续稳定的生产工艺和产品控制体系，产品受到多家国内知名动力电池生产厂家的高度重视，并已初步形成规模供应。氢作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源，在汽车、轨道交通、船舶、航天、物流、供电供暖等领域，有着丰富而广泛的应用前景，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，代表着未来新能源的发展方向。稀土系储氢材料是目前生产工艺最为成熟、产业规模最大的固态储氢材料，稀土储氢材料可作为氢能实现产业化过程中的关键技术手段。稀土材料：储氢合金中独树一帜在氢能源从生产到利用的过程中，储氢技术无疑是必不可少的“桥梁”，没有这个“桥梁”，氢能的利用就是一句空话。新型稀土镁镍基储氢合金可以显着提高Ni/MH动力电池的性能和市场竞争力，表现出良好的市场应用前景，可用于新能源汽车、智能电网储能、通信基站储备电源等领域。随着国家和各地相关产业的拉动及国际电池生产厂商在华投资的增多，中国电池产业发展步伐加快，近年来增长速度超过30%以上；同时随着国际市场需求的不断增加，中国也成为世界上最大的电池出口国之一。因此，电池产业是二十一世纪最有发展前途和应用前景的新型绿色能源体系。在此背景下，稀土型储氢材料大有可为、风光无限。

2021-05-24 00:16:57
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郝肩沁

关于氢能源汽车有更多的汽车厂商正在用实际行动支持。丰田是氢能源汽车的坚定支持者，甚至看起来其对氢能源汽车的热爱还要高于纯电动汽车。丰田Mirai作为全球首款量产氢能源汽车，如今已发展到了第二代。据氢云链数据库显示，截至2021年1月份，丰田Mirai全球保有量为12467辆。值得注意的是丰田还在努力向同行传道，宝马在氢燃料电池车上也耕耘了许久，现在与丰田达成了合作，不久前宣布将基于丰田Mirai技术推出宝马X5氢动力版，2022年投放市场。除丰田外，不少国际大厂也在推进氢能源汽车，通用汽车和本田汽车自2013年就开始合作开发氢燃料电池技术了，同时通用也在推进氢燃料在商用车领域的商业化落地。国内氢能源汽车的热度也非常高。中国科学院院士欧阳明高曾表示，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%。不可否认，氢燃料电池有着能量密度高、充能速度快等优点，是最有可能成为终极能源发展的方向。

2021-05-24 00:18:08
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毕珍夕

为了终极能源发展方向，2020年9月13日，上汽集团发布了全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并公布氢燃料电池汽车发展战略：计划在2025年之前推出至少十款氢燃料电池汽车，市场占有率要达到10%以上。2020年1月，海马汽车已完成海南省首款燃料电池汽车样车开发，而且在海马汽车的发展战略中，氢能源汽车被定义为“深耕”。长城汽车也于2021年3月29日发布了氢能战略，表示今年推出全球首款C级氢燃料电池SUV，并计划到2025年实现全球氢能市场占有率前三。除此外，广汽埃安、一汽红旗都有推出氢燃料电池车的消息，其中广汽埃安LX氢燃料版已于日前亮相。所以，在氢能源汽车逐渐成风的背景下，必然替代三元电池。

2021-05-24 00:18:57
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易制

也就是说储氢的新技术用稀土做的合金解决了氢作为新能源电池安全性的问题，这是轰动性的。另外宏达兴业的土壤修复剂，也好，PV也好都赚钱，现在正是技术突破的时候。看好鸿达兴业。

2021-05-24 00:26:09
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溥仁

另外我想说的是氢特别是高纯度氢用途广泛，比如消费电子的制造，半导体都需要电子级别的氢气。很多很多工业，民用都需要，当然在汽车燃料电池领域成熟了更好，氢燃料电池分分秒秒超过锂电池。现在发明了储氢合金，需要稀土制造，对鸿达兴业是大利好。再加上鸿达兴业半年利润增长128%、前景加业绩股价大大低估。

2021-05-24 00:33:04
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屠入益

哈哈，亏死你逼样。

姬牧峙：心地不好，你六世穷苦潦倒，诅咒已下。

2021-05-24 04:00:21
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计手

减持不完都别想涨

平仗：那大家加油再买几手吧

2021-05-24 05:37:20
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