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说公司出售资产成功就变为空壳公司的就是没脑的。

全牙

(发表于: 天海投资股吧   更新时间: 2021-06-26 09:30:39)
说公司出售资产成功就变为空壳公司的就是没脑的。

买入的两艘超级远洋货轮都是15万吨级别船只长度为292米的的超级散装巨轮,现在远洋船运景气指数已经接近历史高位,这两艘超级货轮目前都在中国和巴西的航线上满负荷运转,而且在四季度还会有到澳洲货运铁矿石的业务,2021年这两艘巨型货轮的营业收入最少都有1.2亿,全年满载可以冲击1.5亿的营收,利润率在20%-25%之间,也就是净利润可贡献2500万-3000万,在没有置入其他资产的情况下,这两艘巨轮的年收入,也可以保证海航科技不会被ST,可以继续运营,再加上其他资产的注入就是锦上添花,所以说公司成为空壳的拾毫无逻辑依据的,况且上半年的业绩数据还是要合并计算的,三季度出售资产才会出表,2021年的业绩是没有任何问题的,而且负债率会直线下降。

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  • 融叫
    说成空壳的怕不是都秀逗了都说会注入新资产了军令状都下了随便注入点什么都是利好会刺激股价上涨的,当然是除了破酒店但是这个已经被否决了我也不担心。继续留着英迈股价还是一潭死水,我管你英迈是什么东西股价不涨我就赔钱我就不想留你。当然想留也留不住
    2021-06-24 19:19:16

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  • 蒲射注
    2500万不如拿买船钱去做理财。收益都比这高。

    山文官: 理财可不是主营业务,而且超级货轮是固定资产,现在远洋货运价格天天上涨,船租贵的很,跑一趟就是上千万的收入,理财是有很大风险的,不小心就是血本无归,而这种15万吨级别的超级巨轮的保险系数是很高的。

    2021-06-24 19:24:33

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  • 詹况宰
    一艘船多少钱?

    余宣: 每只的估价是1.4亿元,按照现在的航运船租价格,两年就可以收回投资成本,可以说是非常不错的买卖,主要是现在远洋船运的租金价格涨价明显,全行业都在景气之中

    蓝圊宛: 你先好好补习一下数学吧!你上面说每年2500万左右!1.4亿两年就回来了?

    沃婚切: 固定资产是要每个月计提折旧的,两年多的加速折旧都计提5000多万了,这种翻新的货轮计提年限就是5年加速折旧的,投资固定资产的回收率是按照固定资产净值来核定的。

    2021-06-24 19:29:04

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  • 云巳忘
    首先我是个重仓者,但是我必须从客观的角度说明,卖英迈这个是散户都能猜到结局,主力早就知道,如果是利好,那么前面翻倍已经兑现了,目前这个走势已经是大局已定,主力已经出货,而且跌停那天还一直开板诱多就说明了在找散户接盘,散户大量买了,如果你是主力,会抬轿吗?

    邓见江: 我觉得那天跌停完全是因为22号的股东大会投票,二股东的弃权票造成两项提议被否决,23号开盘主力也很犹豫,但是二股东的行为把主力吓得要避险,因为二股东的任何动作都会影响24号的投票结果,今天主力也没进场因为票箱的验票是在3点以后,如果二股东再弃权就很有可能会造成否决的结果,主力不会承担这个风险的、

    严美序: 希望如你所说,但我看明天大概率还是跌的,之前的走势已经说明了一切,主力肯定是清楚英迈是可以被卖出去的

    2021-06-24 20:28:10

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  • 禄庸站
    你太看的起他了,他几千万的营收都才那么点利润,还20%-25%?
    2021-06-24 21:29:39

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