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对中化国际新能源华东主基地内容的再次学习和思考。
4月16日,中化国际(600500)新能源扬州基地在扬州市经济开发区揭牌。该基地建成后将成为中化国际新能源华东主基地,同时也是中化国际与德国宝马集团在新能源领域战略合作的重要成果。
据悉,中化国际从2018年起与宝马集团就BMW i3退役电池梯次利用开始合作。2019年10月,双方在青岛合作建成国内首个三元锂电池储充一体化综合能源站项目,利用BMW i3动力电池衍生的储能系统在夜间低谷电价储蓄电能,日间为能源站设施和充电桩供电。
2020年2月,中化国际宣布与宝马集团将围绕i3动力电池制造、i3动力电池衍生储能系统研发及退役电池梯次利用等领域进一步开展合作,共同推动全球新能源行业的可持续发展。同年9月,双方签订战略合作框架协议。根据协议,中化国际成立BEST专项工作组,承接宝马技术落地任务,在扬州打造国际Tier1车企认证级别的电池模组及PACK产线。
中化国际新能源事业部总经理刘乐表示,扬州基地目前已在电芯、模组、PACK研发、制造等产业链核心技术方面有所突破,掌握了锂电材料及核心零部件研发制造全流程工艺,基地的锂电产品应用场景将覆盖电动车辆、大型工具、工商业储能等领域。未来中化国际将采用“动力+储能”双线并举的发展模式,不断丰富产品图谱,拓展市场空间。
德国宝马集团动力总成系统商业客户与再制造事业部副总裁Dr. Eric Hamm在视频致辞中说:“中化国际管理层建立扬州基地的决心以及团队的执行速度给我留下了深刻印象。通过这一合作,把宝马在电动车生产制造方面最高的安全和质量标准和中化在电池化学和化工领域多年的经验汇集在一起,从而实现强强联合”
在谈到与中化国际的合作时,Dr. Eric Hamm表示,计划在2022年将扬州基地生产的电池模组用于BMW i3车型,双方团队也将开发不同变体的电池以提供给第三方客户。同时,宝马集团期待能在2023至2025年把更多宝马产品需求带到扬州基地。
自2016年起,中化国际依托中化集团在产业链上下游的综合优势,进军新能源产业,近年来已在锂电池正极材料、锂电池生产制造以及电池回收等领域多方布局并获得进展。
宁德时代与特斯拉合作其股价直线上升,那中化国际与宝马集团合作,股价又会怎么样呢?我们只要他的十分之一股价总不能说是奢想吧!况且锂电池产业只是中化国际众多产业中的其中之一,更有两化重组优质资产的注入。
是金子总会发光,时间是否具有价值,根本在于你所持有的到底是金子还是沙子。
今天你东挑西剔,全然不当回事;明年与宝马同步,让你高攀不起。
祝你好运,祝你幸福!
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红修2020年宝马国内销售77.8万辆,预计2023年达到100万辆的话。宝马2023年前每年至少25万辆电动车交付,那么需要中化供应多少动力电池?!电池部分占整车成本40%。。。。。。。。2022-2023仅仅宝马一家电池的订单保守在100亿人民币以上,还仅仅是电池,有毛病没?
羿收岗: 好!干就是啦!
2021-06-10 17:34:53
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