大商品价格上涨成了一种趋势，今天橡胶的价格大涨，急需一种能大幅降低生产成本的轮胎新材料出现。evec新材料能降低轮胎生产总成本，未来说不定会大火。

好股真的太难找了。

汽车世界，保有量20亿辆，就是八十亿条轮胎，EVEC的发明是世界首创，打破了橡胶界的魔鬼三角定律，EVEC仅仅是用在易耗品轮胎上就已经是没有天花板了，但是evec不仅仅可以用于轮胎，它的将来会催生出大量新技术的出现，比如军工装备，体育，民用鞋帽，安全套，工业胶轮，智能汽车减震器，无人驾驶等等领域。EVEC的发明到现在产业化，从一万吨试产到2022年30万吨开建，软控股份确实是未来的大牛股。

EVE独家生产厂软控股份前景不可限量。有鸡狗在偷偷吸筹......没到大涨的时候

支持楼主[拳头]

有理有据，值得研究。

楼主，狗托。 最好的应该是赛轮轮胎，因为他能优先独家享受软控股份提供的世界首创EVEC材料，因此它才有可能一枝独秀，将来的中国米其林，赛轮轮胎成为轮胎行业的龙头，马太效应就是强者恒强。 当然不可否认软控股份也是将来的大牛股，因为它研发了世界首创EVEC材料。 我们塞轮轮胎实际控制人杜玉岱把自己的百分之二十股份卖给了软控股份实际控制人袁仲雪，还把剩余的百分之80%股份所有权利委托给袁中雪，从而使软控股份实际控制人又控制了赛轮轮胎，就是为了要首先使用你们的EVEC世界首创新材料，我们赛轮轮胎才能最先做大做强，做到龙头地位，让其它轮胎行业和国外轮胎厂眼红发热，在去狂买你们软控股份的EVEC世界首创新材料。所以我们赛轮轮胎火了，才能帮助你们软控股份成为大牛股。 还有就是楼主说的使用EVEC可以降低成本，不是这样的，使用了EVEC可以生产出媲美高于欧洲顶级标准的高品质轮胎，但成本非常低，因为使用了EVEC。 为什么中国制作不出欧洲顶级轮胎，是需要一种昂贵的可溶性聚丁苯。而这种原料是国外卡脖子原料，不卖给我们，现在有了EVEC，就是普通轮胎工艺再加上EVEC就超过欧洲顶级轮胎了，还打破了橡胶界的魔鬼三角定律，同等时速刹车缩短18米，还节油，无风尘的绿色轮胎。 你们软控股份董事长实际控制人袁中雪勾兑我们赛轮轮胎董事长，首先使用EVE，变成了你们袁中雪是赛轮的控制人，有限提供给我们赛轮，因为你们产能要2022年才完成30万吨，现在只有10万吨。 其它轮胎厂只有试用，干着急。只有我们赛轮轮胎和你们关系好先用。 哈哈狗托，所以最大的牛股应该是我们赛轮轮胎，当然你们也是将来的大牛股，但你们以后走大牛要感谢我们赛轮轮胎哦。

买点

2017年，西班牙IDIADA（国际公认最具权威性的三家轮胎检测机构之一，另两家机构分别为德国TUV SUD，荷兰RDW）为软控股份提供给赛轮金宇集团的EVEC轮胎新材料生产的多个尺寸规格的轮胎产品出具书面测试认证报告，证实其抗湿滑性能等级均达到了欧盟标签法规A级标准；该批轮胎产品又经路试验证，滚动阻力指标也达到B级甚至以上，同时耐磨性指标也比传统轮胎大幅提升了15%，也即综合性能达到世界领先水平，赛轮金宇也因此成为全球第一家能够生产兼具最低滚动阻力、最高抗湿滑性、优异耐磨性能的轮胎产品的企业。这不仅标志着中国在轮胎工业整体技术水平上已可与世界顶尖巨头比肩，尤其是，在新材料、新工艺上取得突破后，还迅速实现了产品质量性能的历史性赶超。 据悉，欧盟标签法规将轮胎抗湿滑性和滚动阻力划分为A-G共7个等级，目前国产轮胎此两项关键指标一般都在F级、G级。抗湿滑性能，又称湿滑路面抓着性能，是轮胎最重要的性能之一，代表着使用的安全性，此项指标等级高与低的区别显而易见：在80km/h车速条件下，A级轮胎刹车距离较F级轮胎可缩短18米，刹车距离的大幅缩短，对交通事故发生时人身与车辆安全的意义不言而喻；而对乘用车来说，轮胎滚动阻力由G级提升至B级，则汽车行驶10万公里可减少油耗560升，按照每升油价6元计算，车主可节省约3360元的油费，平均每条轮胎节省840元油费。也就是说，以往并不为人注意的轮胎质量品级的提高，不仅能大大增强汽车行驶过程中的安全性，还能给消费者带来实实在在经济上的好处。 而赛轮金宇之所以能制造出世界最高质量等级的轮胎，主要是因为使用了怡维怡橡胶研究院发明的“液体黄金”EVEC （这是我国原始创新、自主创新的一种新材料，该材料被国际知名期刊《国际轮胎技术》称为“液体黄金”，并选为封面技术；目前相关核心技术已经申请发明专利35项、PCT 9项），且在仅作为胎面胶使用、原有轮胎结构和花纹并未改变的情况下，轮胎综合性能指标即达到了当前世界最高质量等级，足见该材料的“神奇”。EVEC是世界上迄今唯一一种能够同时改善滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能、操纵性能并使各项指标都达到最佳水平的轮胎胎面胶料。 世界橡胶科学领域着名学者、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心首席科学家、怡维怡橡胶研究院院长王梦蛟博士介绍说，轮胎的性能主要取决于橡胶材料的性能和轮胎结构及花纹设计，作为集基础研究、应用研究、共性关键技术研究于一体的专业研发机构，怡维怡橡胶研究院自2013年就开始进行合成橡胶湿法混炼工艺技术的研究与开发，成果产品便是EVEC；这种以连续液相法制备的合成胶/白炭黑母胶，相比传统胶料，特点是胶料制造工艺简化、能耗低、填料在橡胶中分散得更好、加工性能好；而由于橡胶与填料的相互作用高，而填料与填料之间的相互作用低，所以表征轮胎滚动阻力的动态滞后损失低，表征轮胎抗湿滑性能的动态滞后损失高，表征轮胎耐磨性能的补强因子高。同时，其制造工艺更加简化，且混炼能耗可降低20%以上（吨混炼胶制造平均可节约电力80千瓦时以上），材料的最终性能相较于传统的干法混炼橡胶有显着提高。，。。。，

再吹也没人买......不要当散户285

兄弟 走错房间了，出门右拐，wc一号门