中国中车严重低估，持有中国时代电气52%多也就差不多300个亿，中国中车地铁，中

弓依

(发表于: 中国中车股吧更新时间: 2021-07-13 14:30:30)

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中国中车严重低估，持有中国时代电气52%多也就差不多300个亿，中国中车地铁，中

中国中车严重低估，持有中国时代电气52%多也就差不多300个亿，中国中车地铁，中国中车高铁维修服务，你像深圳地铁都是万科最大的股东。中国的新发明，一个是二维码支付和中国中车高铁，中国中车有自主核心技术，现在美国也在做高铁设施向中国来学习，将会在全球各个国家都在推广设施，我们国家的火车会慢慢的淘汰掉，都会用高铁，中国中车有光伏和风电半导体，芯片，高铁，地铁。生产。还有新能源客车。新能源客车销量在比亚迪之上。中国中车干掉了飞机，我不坐飞机坐高铁。中国中铁生产的地铁干掉了公交车。很多人都坐地铁。中国中车生产的高铁干掉了火车和飞机。

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酆动夷

五朵金花之碳化硅：2011年，时代电气与中科院微电子所合作，开展碳化硅第三代半导体功率器件研究。2018年，时代电气建成国内首条6英寸碳化硅芯片生产线。时代电气是国内碳化硅领域的先行者，人才实力和技术储备，均处于行业领先地位。

2021-06-14 17:09:37
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井回佯

不要急，还需要继续筑底

2021-06-14 17:28:52
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侯定票

套牢筹码太多

2021-06-14 18:05:52
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乐笙子

中国中车干掉凉面卖凉皮[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

2021-06-14 18:31:51
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终束怕

垃圾股票

2021-06-14 19:17:56
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喻条

市值还不如卖酱油的。

2021-06-14 19:33:35
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房级帅

看你辛苦贴图，就不骂你了， 1971年，法国政府批准修建TGV东南线（巴黎至里昂，全长417公里，其中新建高速铁路线389公里），1976年10月正式开工，1983年9月全线建成通车。TGV高速列车最高运行时速270公里，巴黎至里昂间旅行时间由原来的3小时50分缩短到2小时，客运量迅速增长，预期的经济效益良好。TGV东南线的成功运营，证明高速铁路是一种具有竞争力的现代交通工具。1989年和1990，法国又建成巴黎至勒芒、巴黎至图尔的大西洋线，列车最高时速达到300公里。

2021-06-14 19:37:18
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何七畔

好好学习，然后再发帖，笑喷。新干线，于1964年10月1日通车运营。（日文假名：；日文罗马音：Shinkansen）是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用1435毫米标准轨距，全线均为纯客运服务。新干线的第一条线路是连结东京与大坂之间的东海道新干线，于1964年10月1日通车运营。列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录（由“300X”实验列车在1996年所创下）

范捐枝：营运速度多少啊？里程多少啊？也出来吹牛B.就动车级别的营运速度，好意思吹。特么给英国建的高铁漏水吧[大笑][大笑]躬匠精神病？

2021-06-14 19:40:59
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常些

新干线，应该是是你爷爷的辈分了，孩子，不知道就不要瞎说

熊累丘：特么，英国火车是你新干线曾曾曾祖父辈的。

2021-06-14 19:42:41
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潘例

全世界都知道，日本人发明了二维码支付，中国助推了二维码支付的发展。

单翁借：我不知道

2021-06-14 19:46:30
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魏制兔

同学，中车越利好越跌，这是中车上市以来的铁律，从未变过，从36元跌到现在6元！别被一些小道消息骗了。

2021-06-15 06:58:56
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费终仰

[666]

谈乏姻： 666

2021-06-15 07:53:09
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弓区任

垃圾车

2021-07-13 09:56:34
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茹命

顶[赞]

2021-07-13 10:01:35
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