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这个位置已经不错了!人流量已经恢复到疫情70%左右,货运量已经恢复到疫情前水平。
这个位置已经不错了!人流量已经恢复到疫情70%左右,货运量已经恢复到疫情前水平。
这个位置已经不错了!人流量已经恢复到疫情70%左右,货运量已经恢复到疫情前水平。其次,长期来讲,地理位置优势,辐射范围内的购买力都是稀缺要素。技术和情绪方面来讲,下跌幅度已超过30%,我们可以看看2020年疫情刚开始那个极度恐慌的点,以及15年股灾的时候,以及更早之前的几次,差不多下跌空间都是在30%左右(后复权价格)以及股价第二次下探到44左右反弹。另一方面从情绪上来看,无论是6月份的重组,还是7月份的浦东政策利好,股价都没有太大反应,甚至连一个一周上涨趋势都没形成。那么保险的做法是等价格到55附近买入,当然风险偏好高的,或者是通过仓位控制等方式对冲风险,那么这个位置不防可以试一试了!
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艾向角而从择时的角度来讲,8月28号公布半年报,那么各项指标方面到三季报或者说到年底相对于半年报是趋势向好呢?还是会进一步恶化?或者是横盘不变呢?我以为,即使国外疫情仍然肆掠,但是对于企业的营业收入来讲,进一步恶化从而导致股价继续大幅下跌的可能性较小,因为我们分季度来看每个月的营收,已经基本上持平在8个亿以上了,而从市场预期来讲,这样的季度营收水平最起码应该在去年四季度就反应在股价上了,那么现在的股价相对于当时更低,而可预见的预期却是大概率是积极的。另一个就是,现在的位置是4月23前后下来的,紧随着是当时的一季报出来后,市场的反应是连续三天的在48左右稳住。2021-07-18 02:01:02
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周屹佛各位踩点这么准,是不是有什么内幕消息。有的话请明言。
融凡位: 我就问你,你为什么看空?理由是是什么?这些理由已经反应到股价上了吗?还是没有?未来还会有哪些更严重的利空会出现吗?
2021-07-18 03:34:30 -
殳毛上海机场,今年是没希望了。从目前的形势看,国外的疫情一时很难控制住,欧美国家的疫苗对变异的新冠病毒效率低下,中国疫苗他们又排斥,再加上他们的普世价值,只要自己没有被感染,他们宁要自由不要命,根本不愿采取防疫措施。非洲国家一是贫穷,二是没有疫苗。所以,光是中国控制住,不可能为上海机场带来好的业绩2021-07-18 09:49:29
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井旋我一言以蔽之,就是可预见的看空因素都已经不构成威胁,市场已经有了足够的时间去做出反应!换个说法就是利空因素已经几乎演绎到极致,只需要静待反转,做时间的朋友!2021-07-18 13:44:25
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苍圳峙再说一个,上机的资产至少不低于600亿(请注意区分账面价值和实际价值),现在你用900亿买入这600亿资产难道还用害怕吗?换个思维来看,给你900亿你在全国能再造一个上机这样子的资产吗?一个不行,造半个行不行?不行!所以,买入不需要什么高大上的理由,常识就可以了2021-07-19 17:40:44
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计辰特现在唯一,就是耐心,卧倒,装死,明年后年再看
丰晨: 不会的,看半年报数据,以及三季报数据,我判断三季报数据不会继续恶化了,那么市场就会反弹,不会等到各项指标恢复正常才会起来的
陈冷: 就怕疫情反复无常啊,
2021-07-19 19:57:50
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- 10 就怕一会中免跳水,这货也跟着砸下去,人家涨十个点,跳五个点,他涨一个点,也跳五个
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