今天彻底清仓，持股一年，不赚不赔（相对于大盘上涨，实际上是落后50%以上），反省一下，发现被福田汽车新能源汽车概念蒙蔽双眼，而忽略福田汽车七宗罪：第一：肆意圈钱，大量融资，套牢大小非。至今融资超过100亿元，而市值才153亿元，典型圈钱公司。任何主力想要操作这个股票，必须先解放前期9.3亿股（接近82亿左右）大小非。这个是福田汽车股价不超过7元的重要原因，上次增发7亿股，只有少数亏本卖出啊。没有主力和机构敢去解放这么多大小非股票。第二、在经济环境恶化背景下盲目扩展。福田汽车在2008年金融危机之后，明显经济下滑背景下展开盲目扩展，更是制定出同行耻笑的2020战略。为此不断扩展，先后投资上百亿元研发和新厂房，而产能利用不到60%。第三、经营效益恶化。从2009年至今，公司销售收入、净利润、净资产收益率、每股收益连续5年大幅下跌。可以说福田汽车已经进入入衰落期。而老产品市场率下滑，主营业务利润持续为负，靠政府补贴才勉强盈利。第四、投资效益低。公司投入上百亿研发，至今看到真正收益少得可怜。开发的SUV进入竞争极端激烈市场，而新能源客车收益还不错，但是比重低。在广东、山东投入大量产能扩展项目遇到经济不景气，需求下滑，产能严重过剩。第五、管理层内斗不断。福田汽车这些年连续走了一大批高层，福田雷沃重工的王金富、海外事业部的董海洋、研究院的邬学斌离开福田到北汽控股干的风生水起，现在福田汽车变成王金玉的一言堂了。而总经理王金玉和董事长徐和谊的矛盾已经是公开化。第六、大股东与公司利益冲突。北汽集团与福田汽车发展利益冲突明显，导致福田汽车乘用车战略无法实施，而北汽控股更是北汽集团实施自主品牌乘用车战略重要平台，作为福田大股东，福田汽车的乘用车前景不是太乐观。第七、缺乏绩效考核，没有激励和惩罚机制。福田汽车无论经营好坏，高层工资、奖金和年薪不受任何影响。福田汽车连续5年经营下滑，而福田汽车管理层百万高薪一分不少。而福田汽车在2003、2010年业绩大增，薪酬也没有过多激励。这样干好干坏一个样的结果就是管理层没有动力。

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