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关于航空股近期砸盘走势理性分析
下面这是昨天写的,在别人帖子里面稍微发了一下,估计没多少人看到1、最近的主基调是配合油价上调,人民币贬值利空融券砸盘融资买入,前期大致的走势就是拉旗杆飘旗面,后期是否延续要看最近几天走势2、南航这个价格很尴尬,下有获利上有抛压,就是传说中的夹板气,3、今天已经把上涨通道打穿了一下,如果不放量上攻横盘的话,很可能就走出上涨通道了,需要观察几天,选方向4、去年平均油价是60刀左右,今年预计均价不会超过50,航空成本的40%是油价,就是说油价这一块占总成本比去年低4%左右,但是边际效应递减,不知道能不能抹平人民币贬值带来的压力5、大飞机c919如果上市的话,会带动民航整体降价,进一步为民航拓展,不过这个有点远6、民航不算是高股息7、日线稍显难看,250天线抵扣的地方微妙,预计5天之后走平,7天之后掉头向上形成支撑,周线依旧是多头排列,5周线已上穿30周就是给30周内的人都解套了8、想到再说--------------------------------------分割线,下面是8月24号写的---------------------------------------昨天的融资融券信息又佐证了我的推论,昨天大量砸盘源自融券,但是融资买入逐日增加,不多说看图另一张图提供一种可能性的走势,毕竟砸盘是为了接货,大几率但是不是100%日线MACD倒鸭嘴已第五天,股价首先会回到鸭子嘴就是8.14附近,所以近期割肉是很不对的还有就是大盘股是大资金的温床,慢但是稳定,想要迅速盈利,还是建议创业板折腾吧,当然风险也更大------------------------------------------------------------------------------------------------------
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慕巳风主要针对险资和债市,无需货币市场的增量,现在一方面是资产荒,另一方面是二级市场缺新的入场资金,央妈放再多的水不往股市上引流一样白搭,还是看top对股市的定位吧2016-08-25 12:47:33
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