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210928韦尔股份交流纪要SEVEN调研纪要今天Q:产业链投资布局韦豪投了很多

凤文索

(发表于: 韦尔股份股吧   更新时间: 2021-10-04 06:05:25)
210928韦尔股份交流纪要SEVEN调研纪要今天Q:产业链投资布局韦豪投了很多
210928 韦尔股份 交流纪要SEVEN调研纪要今天Q:产业链投资布局韦豪投了很多项目,主要培养生态链和技术合作伙伴,包括设备、设计、材料公司,未来目标做松散型三星半导体,产能不是自己做,现在轻资产模式还不错,资金压力比较小,荣芯明年下半年有2万多片。近期投了一家做MICROLED的公司,目前MICRO最大难点不是良率,而是不能很好的解决红光问题。Q:代工和封测涨价对公司影响?最近是因为台积电涨价,年初到现在其实台积电是最晚涨价,其他厂商都涨了好几次。过去几个季度公司毛利率基本往上走,除了手机担忧,其他产品供需都很紧张,公司在台积电的主要产能是手机和汽车,汽车基本都在台积电。汽车和tddi的价格可以传导,汽车供应链比较稳定,整体影响有限。这两年景气度产能比较紧张,未来几年等产能开出来,可能未来代工厂求着大芯片设计公司,希望拿更多产能。封测一直都还好,最紧是前道,后道包括封装、重构、测试,封装基本全部外包,其他自建一部分。通常协议半年到一年签一次,去年产能比较松的时候最大可能保证产能。前段时间,索尼一直不太愿意把模拟层放出去,只是把逻辑层放出去,0.6微米(40纳米)索尼没有产能,不得不放出来,索尼没有做过这么小像素,跟台积电磨合半年,知道怎么做40纳米后,返回去自己做,台积电很受伤。Q:手机CIS展望手机发展规划是19年定下来,这两年属于收获期,小像素比三星索尼出的快,现在手机景气度7-9月份没看到超预期,市场很悲观,认为公司手机CIS占70+%,会严重影响收入增长,公司去年以来一直布局汽车,可穿戴等。汽车希望23年车规级+ASIC,屏幕、LCOS(HUD)、叠加摄像头自然增长、安森美缺货带俩的份额提升、屏幕输入输出MCU、LDO、功率等。公司在比利时、美国、达拉斯、日本有好几个团队,明年可以看到。ASIC主要供欧美系,国内在看能否合作。公司跟台积电谈TDDI产能,希望提高AMOLED DRIVER产能增长,上半年把部分手机产能换TDDI,明年非手机CIS+其他占收入60%,TDDI(毛利率60%,明年50%)、汽车毛利率(40-50%,今年50%)手机毛利率25-30%,其他板块毛利率更高,手机份额还在增长,速度不像以前,未来极限毛利7亿美金,现在3-4亿美金。手机继续重点布局的领域,汽车、可穿戴技术会应用到手机的技术,协同效应。Q:明年车载CIS产品结构明年还是CISASIC,LCOS有可能,现在跟欧洲某一家tier1合作HUD方案。车规级要看到23年,明年主要贡献还是CIS、ASIC。由于安森美缺货问题,今年年底或明年有可能短暂冲到第一。安森美做不到小像素。汽车这两年因为新能源汽车迭代很快,作为卖点,传统车大部分还是倒车影像,有些加了环视,现在新能源都是8-9颗,未来15-17颗,摄像头配置:1)倒车+环视,给人眼看的;2)2)ADAS,给汽车看的(机器视觉),解决LED防闪烁问题,采用像素分割技术(3微米基本大家都可以解决,2微米的情况下,安森美技术有点缺失),800万陆续发布,2023年车规级800万像素,索尼和豪威都有做。现在安森美有个800万(1代)但达不到真正LED防闪烁功能,公司有个一代半。EYEQ3130万,EYEQ4 170万,23年奔驰量产800万像素;3)舱内监控,用来追踪眼球,global shutter技术,2-3颗摄像头,安森美不做,基本舱内都是豪威,80-90%份额,汽车加速摄像头配置,每个国家陆续发布要求具备舱内监控等,行车记录仪未来可能会要求前装。现在平均一台车2-3颗摄像头,价值量也不高,两颗加起来几美金,预计25年平均配置6-8颗,每台车平均价值量50美金,对应未来50亿美金市场规模,去年9亿美金。这两年安森美代工厂转做IDM模式,加速索尼和豪威的提升。销售端同事,今年年底明年有可能份额提到30%(短暂)。Q:全球汽车客户公司主要市场包括欧洲、美国、日本、中国。欧洲50-60%份额,中国19年开始,提升很快,现在第一,份额45-50%;日本基本都是索尼,韩国明年有可能突破,比如现代(正在谈)。美国主要安森美,未来索尼和豪威都有可能。通用有一些,福特还在启动。特斯拉主要是安森美,特斯拉最早跟豪威谈过,要价很低,看看明年有没有机会。Q:车厂通常选择多少家供应商?通常三选二,EYEQ4 170万就是豪威和安森美,现在安森美供不上,基本都是豪威的。第二代800万是索尼和豪威,如果错过一代就要等2-3年。蔚来(主要是安森美)、理想(全部是豪威)、明年蔚来车型10+颗有11颗是豪威的。汽车竞争比手机好一点。车规级进入供应链就很有难度,车规级需要15年质保,15年内出现问题都需要负责,需要各种各样的认证。Q:车企认证时间传统车走TIER 1,认证周期2-3年;新能源1-1.5年,机制差异。Q:公司在国内车厂的进展现在国内大部分车厂都在在切入,公司可以供应CIS、MCU、ASIC、功率、PMIC(电源管理)、LDO、LCOS(配合华为做),ECU在培养其他公司,参与地平线投资,ECU主要体外培育公司做。预计2023年公司涉及产品单车价值量300美金以上(理论值)。Q:ARVR发展及进展2023年底单机价值量100-150美金(顺利的话),包括LCOS、触控、PMIC、压力/重力传感器,模拟电路、MCU,基本除了CPU、眼镜脚、屏幕,其他都做。体内就可以供到100-150美金。微软23年推第三代AR(便捷式),FB大概率推(部分替代苹果供应链,重新培养供应链),苹果也在加快。23年会发生科技大变化,就像苹果颠覆数码时代。微软FB都在跟公司谈合作,23年可穿戴三巨头,FB、微软、苹果,亚马逊谷歌还弱一点,FB目标是部分或者产品、生态做颠覆性的尝试。未来2030年手机14-15亿出货量掉一半都正常,手机形态也会发生变化,更多是运算平台,类似PC主机,或者通讯终端。国内ARVR设备厂商成不了,供应链体系、操作系统、内容不成气候,FB和苹果有概率,PICO逻辑是抄FB。歌尔转型做可穿戴时代的ODM,芯片业务和模组业务都准备剥离,23年可能做到国内可穿戴ODM龙头。23-25年生态影响巨大。MR显示就有4-5个屏幕,屏幕100寸,技术是有,还在前进的路上。Q: ARMR目前发展的瓶颈是什么?ARMR瓶颈是内容、平台、轻便性,华为也在搞AR,各厂家都想抢先机,FB最激进,微软第三代主要有线方式,未来都是无线。Q:安防进展主要聚焦中高端市场,海外市场暴增。Q:CIS各领域排名目前公司安防全球第一,明年汽车CIS有机会全球第一,手机维持第三。Q:未来手机CIS的发展规划技术方面做一些颠覆,EBS动态传感器,有一个产品年底出个DEMO;多光谱产品(理论可以拍能量,颜色更可以绚丽),可区分不同物质反应出的光。可穿戴方面,手表可以看出血项体液,不需要扎针,需要AR和大数据配合,年底出个小DEMO,终端厂商等公司做出DEMO来测试。合作的

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  • 谷些
    股票不涨有什么用

    尚炎: 中线值得持有

    2021-10-01 09:46:20

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  • 邰教井
    楼主,从哪看到的?

    岑片坤: 要出货了 放假消息

    2021-10-01 10:15:01

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  • 浦七丙
    赛道不行,好日子差不多到头了,老美快解决供货,你生意就不好做了,好的赛道是新能源车充电芯片

    尹扶北: 牛头不对马嘴,买的时候一直唱多,割肉了就立马看空,人品不行,做什么事情都会不行

    陆奕召: 明年产能过剩,利好设立公司!今年韦尔没涨是下游芯片制造涨价厉害。

    浦袍: 你真天真!

    宓峻火: CPU才赛道不行,你看英特尔 高通都不行。韦尔做的是视觉芯片这个是新兴芯片对标英伟达,英伟达是人工智能 XR 元宇宙时代的霸主。

    2021-10-01 13:40:27

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  • 康宅
    万亿韦尔,指日可待!

    敖特屹: A股10000点,韦尔10000亿不是梦!

    陆奕召: 韦尔实际是美国公司:野心巨大,站在世界之巅看问题。未来手机销量掉一半也就是类似台式主机,XR才是未来,这是韦尔高层对科技前沿的精准判断。

    饶各虎: 目标:5000亿。

    2021-10-01 20:47:17

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  • 昝烈巢
    你涨,或者不涨,我就在这里,不增不减。 满仓已锁,涨跌随缘。
    2021-10-03 17:13:55

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