盐湖提锂将成最暴利行业，西藏城投利润和股价将爆发式增长，最具投资价值 

电动车智能化后，将加速渗透，汽车全面电动化和智能化是必然趋势。2020年全球前20国家汽车保有量12亿，全球汽车估计总保有量在20亿辆以上，目前新能源车保有量1000万辆左右，替代燃油车的空间巨大。

国际能源署最新数据显示，到2030年，仅靠现有和在建的锂矿生产项目，全球将出现约50% 的锂需求缺口。目前国内多家锂矿企业和动力电池企业都已将寻矿的目光投向海外。宁德时代与赣锋锂业的抢锂大战更是震惊业界，最终还是被美洲锂业4亿美元截胡，锂矿可谓灸手可热。

相对于矿石提锂6-8万元每吨的成本，盐湖提锂成本目前已做到2万元每吨以下，目前碳酸锂的价格在20万元每吨以上，盐湖提锂同时还可以提出氯化钾、氯化镁、硼等资源，特别是氯化钾目前价格也是历史高位，达到3000元每吨以上。所以盐湖提锂的投资价值秒杀矿石提锂，由于锂缺口到2030高达50%，碳酸锂价格将易涨难跌，未来价格将维持在20万元每吨以上，所以未来数十年盐湖提锂将最暴利的行业。

西藏城投是A股唯一在锂矿资源和提锂技术都是自主可控的上市公司：西藏城投投资开发的西藏阿里龙木错和结则茶卡两个盐湖，合计碳酸锂储量390万吨（储量大型），氯化钾2800万吨（储量中型），硼（以三氧化二硼）330万吨（储量中型），其中碳酸锂储量居世界前列。公司聘请了国内盐湖开发的专家宋彭生、李武为顾问，组建了自己的盐湖研发部门，经过近几年的工业化试验，基于独特资源禀赋形成的工艺流程共获得了17项发明专利，目前结则茶卡盐湖预浓缩卤水萃取提锂工艺及锰系吸附工艺、龙木错铝系粉体吸附工艺的工艺流程的中试工作已完成，各方面的数据都不错，正等待专家评审。

国内盐湖储量最大的是盐湖股份，700多万吨，由于自己没有提锂技术，要跟科达制造合作，提锂成本3万元每吨（西藏城投只有2万元每吨)，利润也被科达制造分割一半。西藏矿业180万吨，但盐湖在无人区，投资成本每万吨高达18亿元，西藏城投每万吨投资成本只有6万元，只有西藏矿业的三分之一。西藏珠峰200万吨储量，资源全在国外，西藏矿业和西藏珠峰的提锂技术同样是跟第三方合作。

综上所述，西藏城投锂资源和提锂技术都是自主可控，利润不象上述公司那样被分割，所以利润将大幅递增。盐湖提锂未来是最暴利的行业，而西藏城投则是盐湖提锂行业最具投资价值的上市公司。

西藏城投管理层多次透露将规划年产10万吨碳酸锂产能，按现在市场价格，预计毛利160亿元以上，加上氯化钾等的收益，西藏城投41%的权益净利60亿元以上，每股收益7.5元，较现在每年1亿净利润，业绩将增长60倍，按30倍PE计算，较现在的股价有10倍上涨空间。如果价格上涨和继续提高产能，成长空间更大。

另外，早在2012年与西藏自治区投资有限公司、西藏金泰工贸有限责任公司以及关联企业西藏自治区国有资产经营公司共同投资成立公司，对西藏阿里地区色卡执盐湖群（包括色卡执、无名湖等盐湖）开展联合科考，整合盐湖资源了。目前来看，西藏城投中试大获成功，估计要承担整合西藏盐湖的重任。西藏盐湖约有500多个，面积超过8225平方公里，占西藏湖泊总面积约30%，这点很有想象力。

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