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百年海军始于船舶,个人看法

那娃届

(发表于: 中国船舶股吧   更新时间: 2021-12-07 17:15:54)
百年海军始于船舶,个人看法
10月13日到今天,30多个交易日,股价围绕60日均线在做文章。1013-1105在60均线止跌后反抽,结果:夭折。1105-1124在60均线下方筑底准备上攻60日均线,估计三个交易日内结果就清晰了。A:一个带量大阳进入上升通道;B:一个带量大阴重新进入20.50到60日均线箱体磨底;C:站上60日均线,沿60日均线缓慢上涨,等5、10、20、30均线靠近60日均线后,再发力行动。个人观点,应该是C这个选项是最靠谱的,大家要有耐心。中国船舶我跟了10年以上(本人老船工),从来没消过底仓,一直持有着。主要是百年海军是我一辈子的梦想,相信下一个船周期,我们中国造船业应该最少占全球造船业的市场份额达到70%-80%,那是你们再来看中国船舶的股价吧,这是我的信心。说说决心,本轮船周期应该在明年中期业绩浪的时候股价上50应该是大概率事件。再说耐心,近期30个交易日内应该能见到27-29.他可能涨的不够猛,但一定会有个好结果的。股民被套死是经常发生的事情,或重于泰山,或轻于鸿毛。为百年海军为船舶制造就是高位套死,也比泰山还重;哪些在吧内替网络大V卖力,替剥削股民和压迫股民的庄家反复忽悠高位接盘的人,就比鸿毛还轻。30多年老船工,10多年船舶老散户给大家的一点建议,欢迎探讨

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  • 徐店
    已经在三浪主升的路上了,坐等涨停,坐等翻倍!

    戴彪: 同感

    2021-11-24 18:41:59

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  • 方两
    写的要保守一点,别冒了,忽悠了散户兄弟们
    2021-11-24 18:57:54

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  • 容白
    主力不介入,第一段作废;中字头+军工,第二段作废;第三段理解不了,这是股票,不是福利彩票。我说话有点直,你将就着看吧[加油]

    红级: 你怎么知道主力没介入?14到30是白涨的吗?这票在中国股市的号召力很强,是曾经的妖王,整个市场的标杆,30绝不是顶!

    戚侃含: 14的时候已经过去了,我说的是现在的21-24。我也没说30是顶,你对我说的话似乎有什么误解[为什么]

    燕瓶巫: 不,是你没理解我的意思,21到24不具备讨论价值,我们谈的是未来的主升行情。

    茹仇汪: 我觉得21-24很有讨论价值,尤其是从10.13号之后,这个区间太有价值了。这个位置走不明白,未来能不能走主?从哪个价位走主升?怎么走主升?我不清楚你为什么会觉得震荡了一个多月的最大筹码区是没有讨论价值的,能说一下吗?

    舒所桂: 我从来不看筹码,只看图形,现在离主升只差一根长阳,最好是涨停启动。

    蓬校内: 从事船舶制造行业的老工程师,是他上市带我入市。波波折折上上下下,没有完全消过这只股票的底仓,挣了一些自己懂得钱。船舶是大周期发展得行业,十分适合我国的经济体制,造船潮到来,扩产能抢订单,造船潮过去了,发展海军,保住核心竞争力。几轮发展下来,我们整个行业产能已经悄悄爬上了世界第一,这轮赶上国家以大制造为发展龙头的方针,船舶制造就是一个小房地产行业的液态,涉及的工业领域的范围很广,很适合通过做强船舶制造形成一个小的发展龙头,从海运发展来看未来全球十大港口应该7个是我国的,中国在海运领域话语权越来越大,定价权越来越强,同样中国船会逐步增加市场占有率,同样军民融合的发展模式会在20年内,我们可以看到中国海军的逐步强大。中国船舶是这个板块的龙头是国家定的,只要大家忍的住,磨得起,控制好节奏,这只股票会给大家一些惊喜的。我是有决心、信心、耐心的。我们有情怀,不代表我们不做波段,这个股票周期性很明显,大家只要控制好仓位占比和逢高减仓就好,这个点位我持半仓,认为应该风险不大。就算大跌,也就是回到20.5-23.88再做一回底,没有什么可怕的,喊18的,也许是高手或是妖精,但是不懂他的,估计一年内见不到18了。慢慢盘,中国航母包浆的时候,这些洄头类肾虚心空的人,估计早消失了。可以投机,但心中要有星辰大海。

    2021-11-24 19:28:13

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  • 巩皂
    厉害!佩服!10年如一日,向你学习

    卫周: 从事船舶制造行业的老工程师,是他上市带我入市。波波折折上上下下,没有完全消过这只股票的底仓,挣了一些自己懂得钱。船舶是大周期发展得行业,十分适合我国的经济体制,造船潮到来,扩产能抢订单,造船潮过去了,发展海军,保住核心竞争力。几轮发展下来,我们整个行业产能已经悄悄爬上了世界第一,这轮赶上国家以大制造为发展龙头的方针,船舶制造就是一个小房地产行业的液态,涉及的工业领域的范围很广,很适合通过做强船舶制造形成一个小的发展龙头,从海运发展来看未来全球十大港口应该7个是我国的,中国在海运领域话语权越来越大,定价权越来越强,同样中国船会逐步增加市场占有率,同样军民融合的发展模式会在20年内,我们可以看到中国海军的逐步强大。中国船舶是这个板块的龙头是国家定的,只要大家忍的住,磨得起,控制好节奏,这只股票会给大家一些惊喜的。我是有决心、信心、耐心的。我们有情怀,不代表我们不做波段,这个股票周期性很明显,大家只要控制好仓位占比和逢高减仓就好,这个点位我持半仓,认为应该风险不大。就算大跌,也就是回到20.5-23.88再做一回底,没有什么可怕的,喊18的,也许是高手或是妖精,但是不懂他的,估计一年内见不到18了。慢慢盘,中国航母包浆的时候,这些洄头类肾虚心空的人,估计早消失了。可以投机,但心中要有星辰大海。

    2021-11-24 19:59:12

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  • 宰效
    600150、600072重组时间紧迫,年底前停牌概率越来越大了!另外,003航空母舰下水时间在45天左右,元旦前后大概率,就是推迟也在春节前后,重组的事情迫在眉睫,个人观点仅供参考,风险自负

    蓬志: 即便重组涨的也是中船科技

    麴支执: 重组几年前就完成了,还重组个毛!

    郗倜禾: 从事船舶制造行业的老工程师,是他上市带我入市。波波折折上上下下,没有完全消过这只股票的底仓,挣了一些自己懂得钱。船舶是大周期发展得行业,十分适合我国的经济体制,造船潮到来,扩产能抢订单,造船潮过去了,发展海军,保住核心竞争力。几轮发展下来,我们整个行业产能已经悄悄爬上了世界第一,这轮赶上国家以大制造为发展龙头的方针,船舶制造就是一个小房地产行业的液态,涉及的工业领域的范围很广,很适合通过做强船舶制造形成一个小的发展龙头,从海运发展来看未来全球十大港口应该7个是我国的,中国在海运领域话语权越来越大,定价权越来越强,同样中国船会逐步增加市场占有率,同样军民融合的发展模式会在20年内,我们可以看到中国海军的逐步强大。中国船舶是这个板块的龙头是国家定的,只要大家忍的住,磨得起,控制好节奏,这只股票会给大家一些惊喜的。我是有决心、信心、耐心的。我们有情怀,不代表我们不做波段,这个股票周期性很明显,大家只要控制好仓位占比和逢高减仓就好,这个点位我持半仓,认为应该风险不大。就算大跌,也就是回到20.5-23.88再做一回底,没有什么可怕的,喊18的,也许是高手或是妖精,但是不懂他的,估计一年内见不到18了。慢慢盘,中国航母包浆的时候,这些洄头类肾虚心空的人,估计早消失了。可以投机,但心中要有星辰大海。至于船舶重组您可以当他们找了一个爹,跟有利内部整合资源,上海是未来第一大港,整合之后实惠还是对中国船舶这只股票有利的

    2021-11-24 20:35:58

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  • 武佟
    沿60日均线,30角的斜率向上攀爬,只要不放大量,坚持时间就是底牌了,希望他一直这麽下去。
    2021-11-25 10:32:49

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  • 郦芸住
    活佛版船舶走势 你见,或者不见我,我就在那里,不慌不忙。 你念,或者不念我,情就在那里,矢志不渝。 你爱,或者不爱我,爱就在那里,吃肉减仓。 你跟,或者不跟我,我的股就在你手里,长期持有。 来船舶的怀里,或者,让大海住进你的心里,默然相爱,寂静欢喜。
    2021-11-25 10:39:41

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