特斯拉落地中国，合资方到底会是谁？　　传闻对象有很多，剥丝抽茧，到底谁会成为特斯拉的中资合作伙伴。临港地区规划面积315平方公里，是上海重点发展的六大功能区域之一，由装备产业区（65平方公里）、物流园区（16平方公里）、主产业区（108平方公里）、综合区（41平方公里）、临港奉贤园区（17平方公里）、南汇新城（68平方公里）六大功能板块组成。临港地区位于上海东南角，地处长江口和杭州湾交汇处，距上海市中心75公里，北临浦东国际航空港，南接洋山国际枢纽港，拥有13公里长的海岸线，具备得天独厚的码头资源，是上海沿海大通道的重要节点城市和中国（上海）自由贸易试验区建设的直接腹地。2013年年底投入运行的轨交16号线将临港纳入上海城市轨道交通网络，海运、空运、铁路、公路、内河、轨交构成了十分便捷的综合交通优势。特斯拉落户上海本身不难理解，但选择临港而非嘉定则出乎意料。当然，浦东是上海市的亲儿子，大项目都往这里堆，以至于形成多点开花的局面：陆家嘴的金融中心无需多言，世博-前滩形成新的CBD，张江科学城集聚了全球顶尖药企研发和国内最大半导体设计/制造集群，川沙的迪士尼，祝桥的C919大飞机，临港的高端制造，再背靠全球最大港口（外高桥 洋山）、未来填海填出7条跑道的浦东机场（全球最大之一）、以及正在兴建的10台22线的上海东站，浦东的建设充分展现了中国一线城市的堆叠式（搭积木式）的发展思路。上海的聪明就是“东西面两个飞机场，虹桥和浦东”，如今是“嘉定汽车城”和“临港新能源特斯拉车为代表新能源汽车基地”……不得不佩服上海的宏观规划师！（转帖）

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