首先，说明一点，熟悉俺的朋友肯定知道，俺指定不是托，希望大家明辨是非，该买的时候

邬必珏

(发表于: 科力远股吧更新时间: 2022-01-24 13:45:56)

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首先，说明一点，熟悉俺的朋友肯定知道，俺指定不是托，希望大家明辨是非，该买的时候

首先，说明一点，熟悉俺的朋友肯定知道，俺指定不是托，希望大家明辨是非，该买的时候买，该卖的时候卖，别带任何感情色彩的参与市场交易。其次，发下面两张图：没别的意思，有一说一，两点：1，这个车子属于插电混动，具体混动原理不祥，但赛车嘛，追求爆发力，正常情况下，这个混动应该用的是锂电池。八成不是丰田惯用的镍氢（镍氢追求的是耐用性，体积大，能量密度低，适合干苦活累活，并不适合赛车）2，这个雅力士的GR民用版真是好车（自行上网查查），跟飞度差不多大，国内官方售价应该五十加以上（不算4S店额外加价）。股票可以不关心，但这个车子真心值得加入愿望清单。我想说的是，单纯从汽车技术层面，吊打一众纯电品牌没商量（包括某撕拉），其他自行判断，完毕。 2022-01-22 01:43:12 作者更新以下内容

不知道再给国产品牌十五年时间是否能够追得上，咳，但愿吧……毕竟大到航空航天航运，小到发电机，工程机械，内燃机的应用场景简直太多了。大厂都去搞玩具组装写软件了，这些迭代难道就指望国家关起门来搞逆向研发吗？

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农凹珏

造车水平如何，赛场上见分晓，所以各大车厂都在赛车上下大功夫。

经牧：十几年前是“各大厂商”，现如今能玩得起的已经是“有限的厂商了”，所以，别看广告吹的响，能玩得起赛事才是真正实力的体现。回头再看看丰田“说”的一套和“做”的一套，这些经历过“大风大浪”的老狐狸们才是真正的“狠”角色。

富丹巧：师兄，和科力远有什么关系？

巴卧英：科力远是丰田在中国所有混合动力车配套镍氢电池唯一供应商，现在年产48万套仍然供不应求，相信丰田混合动力技术的生命力，随着丰田更多混合动力车型上市，已有车型混合动力比例提升，科力远的镍氢电池扩产还将急需扩产。

2022-01-22 05:20:33
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易侈

同问，这跟科力远有什么关系？这烂股你也不是每天掉心吊胆的跟着做T吗？

芮宫畜：哈哈哈，兄弟，首先，我可从来没有“提”心吊胆啊（一句话你还有错别字[捂脸]）。其次，我也没有每天做T，只在重要的节点做一下。最后，很多事情之间未必非要有简单直接的联系，韭菜对很多事情的理解往往喜欢简单的归纳为：因为这样，所以那样。我暂时没有那么物质。[捂脸][捂脸][捂脸]

2022-01-23 09:23:33
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范旃步

科力远，一如既往的无耻！

融凡位：这个我承认[捂脸][捂脸][捂脸]不过我上周做了T[捂脸][捂脸][捂脸]

2022-01-24 11:11:40
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