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$潍柴动力(SZ000338)$老谭讲的新能源分乘用车和商用车,未来发展方向会不

吕你

(发表于: 潍柴动力股吧   更新时间: 2022-04-08 10:16:01)
$潍柴动力(SZ000338)$老谭讲的新能源分乘用车和商用车,未来发展方向会不

$潍柴动力(SZ000338)$  老谭讲的新能源分乘用车和商用车,未来发展方向会不同,不能断章取义,商用车电动化只适用特定场合,目前看重卡只能用石化能源或发展氢能。比亚迪停止生产燃油车原因是燃油车占比太少而且没有竟争优势,企业根据自身情况调整规划都没错,理性看待,这两天有文章标题故意哗众取宠,故意曲解他人本意,没必要这样。

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  • 乜才范
    重卡也有用宁德时代锂电池的

    席妃问: 那是特定场合用车,半径小不能长途,每天至少充两次电

    季崞泓: 明白了,谢谢股友介绍

    2022-04-04 18:47:39

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  • 齐丘
    现在到处在说的新能源车其实是伪新能源——也就是个电池车而已,都得严重依赖电网,一旦天灾或战争来临电网瘫痪,无论你多牛逼的电池车都得跪下!!!

    於股: 电动车弊端也多,温度影响,公里焦虑,充电慢,只适合有充电桩上班用。

    满系行: 断网就变一堆废铁

    2022-04-04 18:51:17

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  • 申米春
    电动车的动力可能满足不了重卡吧

    邴仞: 有资料介绍重卡电动化仅电池重量三吨左右,根本不可能电动化。

    2022-04-04 18:52:44

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  • 成别奴
    今年电动重卡增长迅速是同比数字,去年基数很小,比如去年一干今年两千,增长就100%,大家不要只看标题。比亚迪燃油车每月销售两千多辆,在销售额占比很小,当然不生产了,既使生产也支撑不下去了。
    2022-04-04 19:48:53

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  • 溥上宦
    在欧州特别是德国氢能源发展很快,加氢站建设比我们快的多,要相信氢能一定会应用起来,电动乘用车太多是门槛低,技术含量远没有氢燃料电池高,大家看到恒大也做车小米也做车都是例子,谭讲地对
    2022-04-04 19:55:29

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  • 艾保
    氢能才是真正的无污染能源,特别是绿氢,灰氢蓝氢是工业副产品是废物利用,冬奥会为什么要用氢能车而不是电动车?大家想一下原因。
    2022-04-04 20:07:29

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