大家知道，目前人民币国际上大幅贬值，而且还有再次贬值的可能性，人民币购买力实际上会降低，对于宁沪高速这样有高速路资产的企业来说，再造一里高速公路的价格肯定会增加。所以宁沪高速路的价值将要重新评估。其本是要向上大幅修正。当然，人民币贬值对于我们老百姓来说，实际也就是钱毛了，80年代，青菜是一两分钱一斤，而现在其本要三至四元一斤，以前吃的大多数还是有机菜，没有什么化肥加农药，对于购买青菜，人民币是不是贬了上百倍？所以再过几年，修一条路的成本估计要增加几倍的钱了，那么过桥过路费也将提高，大多数高速公路都是投资亏本的，所以延长收费及提高收费价格是必须趋势。我看好宁沪的主要原因是地理性，江苏是长三角比较发达的地方，宁沪高速的所以路段也被称为黄金大道，长期稳定的分红是因为有了良好的业绩支撑。从未来几十年来看，宁沪收入必将稳步提高。对于312道路我也给予大家分析一下，我认同这次补偿，因为312本身就是每年亏损，如果这样年年亏损的道路，长痛不如短痛，我们把自己放在企业的管理层考虑这个问题，会不会卖掉，虽然是6个亿，但如果不卖，三年也将亏损6个亿。不过话要说回来，当初参与312项目的决策者一定要负责，要求追究责任。个人认为，能为企业及公司创造业绩及利润的项目，我们一定要做及支持，当然是在守法的条件下。我朋友开了家咖啡馆，投资二百万，结果经营后每月亏损5万多，坚持了一年多，想过好多思路，没有起色，最后80万转让了这家公司，我认为是对的。312道路是一样的道理。但强烈要求当时的决策者必须负责。对于昨天公布的理财，我也表示认同，公司账户上多余的钱可以作为短期理财来增加公司的收入，因为这部分钱闲在账上也浪费，稳健的投资风格我比较喜欢，保本稳利。我公司也常有多余的钱，我有时候会算好时间，利用空闲的钱算好购买一定的稳利产品，这样又不影响公司运营，同时又增加公司的收益了。虽然我的投资风格不是最好的，但我相信，我是最稳健的，16年可能会再次降准降息，如果降到1%以下，对于这种高分红企业来说，股价更有吸引力，而且降息会大大降低宁沪的成本，提高宁沪的收益。还有很多想与大家分享，要吃饭了，再聊。

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