我认为，换电站才是未来电动车续航主流，高效，安全，成本低，以后所有中石化和中石油

终宅配

(发表于: 特锐德股吧更新时间: 2023-07-05 20:57:12)

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我认为，换电站才是未来电动车续航主流，高效，安全，成本低，以后所有中石化和中石油

我认为，换电站才是未来电动车续航主流，高效，安全，成本低，以后所有中石化和中石油都是换电站。充电桩没有前途，本身就是插座，成本太高

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倪梁咸

没有调查就没有发言权。

2022-09-26 06:49:50
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朱庸柑

观点成本高，而且没有统一标准很难操作

2022-09-26 07:17:42
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林胡记

你的新车你会换电吗？

浦袍：他想新车新电池换出租车电池[大笑]

2022-09-26 08:54:57
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云派派

不同品牌车的电池不统一新车新电池换别人的旧电池新车主不干换电站投资额3-5倍现有车型电池都不可拆卸，改换电，新能源厂家生产线改造费用不低电池技术同步发展，充电时间缩短后，换电意义根本不大换下来的电池也需要充电，充电桩低成本很容易改造为直接对电池充电的充电桩 … 换电和充电的本质问题是电池技术。换电模式根本就是死路一条

钭仙曹：换电只适合公交出租车这类

2022-09-26 09:15:59
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宦芳畏

换电自燃后，怎么定责任。

2022-09-26 09:27:19
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卫伉仟

新一波韭菜正在茁壮成长中

2022-09-26 10:51:36
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糜昏

换电概念早炒过了。

2022-09-27 14:53:20
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桓雀匠

快充才是未来！

2022-09-27 15:35:14
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夏件吝

一个简单的道理，换电等于一辆车要配两组电池。电池的需求量要翻倍增长，除了电池厂和锂矿企业支持没人会支持。一组电池几万到十几万，全部推广资金成本就是天文数字。还不说各种电池的规格型号问题，锂矿资源能否支持的问题。

宰弘俟：不用两个电池，只需要出厂不带电池即可。新车直接去换电站装上电池。

边助纾：推过去？还是把电池抱过来？

阮：一次性电池送你过去。

2022-09-27 15:47:57
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麴娱武

换电很难，因为不同厂商不同标准，接口，电池容量，匹配度协调性都参差不齐。没有牵头统一标准的话，换电就是鸡肋

2022-09-28 06:27:52
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羊将婧

换电不行，目前看就是一个坑。

2022-10-27 12:27:31
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夏目匀

换电也需要充电

2022-11-20 01:16:20
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印去革

如果要换电，以后买车就不能包含电池[偷笑] 电池等于是长租模式

边丸孟：一次性电池给你送过去。

2022-11-20 11:50:54
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池好奎

1.手机原来就是换电模式，现在已经看不到了 2. 数据模型是1：1.3块电池贵30% 3.充电桩数量上来后，充电就和水龙头一样

2022-11-20 21:09:21
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弓区任

一看就是异想天开

2022-11-21 09:42:00
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柏享规

看看今天热点新闻吧东北上冻电池取不下来，换电排队一个小时

冀库丘：楼主会用火烤

2022-11-21 10:19:17
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阎亢

我认为你能考上清华

2022-11-21 12:29:36
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翁分娜

中石油中石化都是换电站它们油买给谁？你都买了吧，出口到欧洲，你将是中国第一富翕。

2022-12-06 22:42:30
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习只昌

你以为你是谁？谁让你就你认为？你凭什么认为？

2023-01-12 06:59:13
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胡梁眄

蔚来车终身每月4-5次换电，车位多充电桩多赖的装了，大众新能源车指定终身免费充电，充电是无门槛工程，只要有钱谁多可以，特锐德什么多会一点，只要有科技含量，有难度直接难倒放弃，知难而退的企业不看好。

2023-01-12 08:15:03
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