孙祖： 所以说还的合资车来整他们

龚差： 你这言论[吃瓜]

郝思崧： 值个不可以？

竺征泌： 对

慕巳风： 宝马奔驰奥迪这些都是百年历史了吧？还不是问题百出！

章页即： 以后也是扯淡无人驾驶你敢坐吗，无人驾驶飞机你敢上吗还是无人出租车你敢坐

居巫芙： 以现在的技术自动驾驶就是扯淡！有轨道的火车和高铁尚不能自动驾驶！更何况交通更加复杂多变的道路交通！

戎洽合： 哈哈哈

狄含庶： 也不全是，如果你产品不过关，最后坑自己的。竞争到最后剩下几个厉害的车企就够了。日本德国最后也是盛夏几个而已

阚星俄： 卖了这么多年，你产品有问题早就挂了

凌炷牟： 说得好，几十亿上才亿营销费

汲玄记： 你说特斯拉吗

胡竟恰： 你说直接把舆论平台买下来的马老板吗？

黎埠： 所以说特斯拉恶心每年中国市场营销费用都在1～2亿美元左右，比BYD都高也不知道这钱用哪儿去了

相私舷： 特斯拉直接把推特网站买下来了

怀旋皎： 花为海军太多, 应该沉下心老老实实做产品， 靠爆款新车翻身，才是正道，天天圈粉，总有收割完的一天。

羿胃侈： 2022年前三季度，赛力斯集团的销售费用一项支出就达到了30.83亿元，相比上年同期的7.57亿元，净增加了10.39亿元，同比增长307.27%

印祭穴： 销售费用跟营销费用不是一个东西……不懂就别装了，省得让人笑话

晁牲闪： 收破烂的受益，特斯拉宣布破产

富也： 特斯拉20万一下谁还买，亿点逼格都没了

蓬套尾： 特斯拉要是把现有车型都降到20以下，那就是自寻死路，先不说20万以下比亚迪有定价权，就是特斯拉这个品牌的号召力就大打折扣了！

廉三佳： 理想就算了吧，别看他现在跳的欢。

班估班： 蔚来把老板换了，理想的业绩就是他的。理想真的算了

匡拉： 格局来了

翁组： 快去写信，快去写信，要不然完不成对赌协议，可是要被重罚的哟

姚保： 我去？这么保值？我爸奥迪开了五年四十万也就卖了九万

尚克玄： 被坑了

丁些互： 开五年奥迪九万你搁这吹牛币？

岑邦求： 比亚迪保值率还是可以的，我的宝马5系18年办下来50多，现在20多

花穴休： 亏了多少钱？怨气这么重？祝你早日破产