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预估22年利润在4亿左右,参考杭叉合力估值市盈率15-20倍,对应市值60-80

鞠按

(发表于: 诺力股份股吧   更新时间: 2023-07-17 13:02:10)
预估22年利润在4亿左右,参考杭叉合力估值市盈率15-20倍,对应市值60-80

$诺力股份(SH603611)$  预估22年利润在4亿左右,参考杭叉合力估值市盈率15-20倍,对应市值60-80亿,股价22.47-29.96。大型电动叉车对弱力是增量市场,中小型是存量替换,大型要是占有率提升估值相应看高。

关键还在一季报,中鼎利润要是能打开,还有萨沃伊盈利提升,估值到一百亿也没问题。中鼎的锂电自动化交付周期在一年半到两年,21年在宁德为首的大规模锂电产能扩张,对应收获期在23年。中鼎管理层大换血后,德玛泰克的杨天彪到来是否会改变中鼎的低利润率,和接单的单一。期待!

现在主要还是在中鼎的股权激励还没出,出了就很有参考价值。

个人记录

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  • 曾则祭
    昨天涨4毛,今天跌回了。
    2023-03-02 11:13:11

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  • 季至
    [微笑]
    2023-03-10 15:10:07

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  • 习伍巾
    3月16日公告4.52亿大单,股价不涨,主要是小丁的减持压制着。个人估计管理层是有意维持股价在现在这个位置,为什么呢。个人猜测,股权激励应该快到了,最近高管频繁减持(张科除外),可能在为股权激励做准备,诺力几年前已经回购了大量股份为股权激励做准备,为什么几年时间都没有实施呢。很大原因在中鼎总部之间管理不合,现在中鼎整合完毕,接单又开始好转,此时不做股权激励何时做。

    隆米江: 这种搞法散户没有出路,早散了好。。。

    燕禹岩: 现在取消激励计划了

    訾彼杉: 注销,不能亏公众投资人。

    2023-03-17 11:25:04

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  • 牧泡
    照这样说,不感恩公众投资继续抢钱乃禽兽之行为!

    郁根其: 熙熙攘攘,皆为利往,谁都想利益最大化。当然这都是个人猜测,跟踪了诺力几年了,有点懂得他的尿性。

    2023-03-17 13:06:49

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  • 路同哇
    这样的体制才产生这种人种[捂脸][捂脸]
    2023-03-17 13:09:02

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  • 家丘
    呕吐了

    祝征: 甄欧天,卖出一部分[怒]无语

    2023-03-17 14:04:08

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  • 邴禹皎
    什么时候出小丁减持完公告,什么时候把2.27减掉的半仓补回去
    2023-03-28 14:03:33

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  • 蒋丰卓
    [赞]
    2023-03-31 15:36:49

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  • 能日钏
    全部利润分红差不多,每股一块五。。。。
    2023-04-02 18:34:30

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  • 杨就哈
    注销960万股份,剩余股份25742万股,按20一股对应市值51.5亿,按22年盈利4亿计算对应市盈率12.9。不敢说高估低估,至少拿在手里不慌。不等小丁减持完了,高位出的补回来。23.4.6

    裘秩: 19.67接回

    巩哲: niu

    昌求: 暂时也看不清对错,就是感觉股价跌到这确实挺便宜的。

    2023-04-06 10:45:58

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  • 洪留千
    6月19日入沪股通
    2023-06-15 10:05:01

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  • 强悄则
    小丁减持区间到9月15日
    2023-06-15 10:07:05

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  • 宦妾酊
    [赞]
    2023-06-16 10:35:03

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  • 曹呆堆
    这波能不能破历史高点?

    吉娃风: 这谁能猜的准,走一步看一步。

    2023-06-21 23:00:43

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  • 广胤
    没有什么可参考性,合力和杭叉都已经创历史新高了。而诺力的位置距离新高还很早。现在的位置怎么买都是香的。买就完事了。

    乜邢作: 你的发言已经把它们做了个参考了,叉车在工程机械里算是确定性比较强的。智能制造这块还是要参考叉车双雄,小叉增量有限,大叉虽然是增量,但市场好,分的蛋糕这就大。

    颜按: 如果只参考叉车,那距离也应该还比较大,这还不算中鼎。重点还是智慧物流仓储。市场还是很大的。

    梁杖泳: 是的,这就是我们聚在这股吧的原因[加油][加油][加油]

    2023-06-22 19:48:18

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  • 苗恢孩
    图片评论

    萧互: 图片评论

    姬宕: 图片评论

    严袍帷: 图片评论

    雷翎: 叉车的全国各地铺摊子,有点大干快上的感觉,主要重点还是在大叉。

    2023-06-23 11:36:51

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  • 孙祖
    预测到2025年全球主要动力锂电池厂商的规划产能将达到4335GWh,2022-2025年的复合增速为35%
    2023-06-25 14:56:06

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  • 沃带胞
    据中国工程机械工业协会对叉车主要制造企业统计,2023年5月当月销售各类叉车100265台,同比增长15.8%,其中国内65910台,同比增长20%;出口34355台,同比增长8.51%。从一季度的负增长到现在的增长16点,下半年应该能有更好的表现。去年全年叉车销量1047967台,同比-4.68%
    2023-06-29 09:27:35

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  • 聂炭昏
    小丁拟减持417万股,截止2023.7.5已减持267.18万股,剩150万股左右
    2023-07-05 19:25:35

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  • 康帝完
    1、报告期内,公司智慧物流集成系统业务的订单情况 截止报告期末智慧物流集成系统业务在手订单 61.50 亿元(不含税),2023 年 1-3 月份新增 订单 6.37 亿元(不含税,不含已中标或实质中标,但未正式签署协议的订单),2023 年 1-3 月 完成订单 9.42 亿元(不含税)。 2、报告期内,公司智慧物流系统集成业务的营业收入情况 报告期内,智慧物流集成系统业务板块营业收入为 9.42 亿元,净利润为 2,474.10 万元,净 利润同比增长 2,053.27%(净利率为2.6%,净利率还是太低,主要是萨沃伊都是三四季度才体现利润所以没多大参考价值)。其中,中鼎集成营业收入 5.48 亿元,净利润为 3,521.94 万元,净利 润同比增长 136.76%,(净利率为6.43%,中鼎价值开始体现出来了)。智慧物流集成系统业务盈利能力有较大的提升。 3、报告期内,公司智能智造装备业务新签订单 8.4 亿,其中海外新签订单 6.2 亿,国内新签 订单 2.2 亿,新签订单情况好于预期。特别是,大车台量订单增长较快,一类车新签台量订单同 比增长 35%,二类车新签台量订单同比增长 145%,大车战略稳步推进。
    2023-07-13 16:48:15

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