海航控股公布2023半年度业绩预告大幅减亏经营向好

唐祭珍

(发表于: 海航控股股吧更新时间: 2023-07-21 19:52:18)

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海航控股公布2023半年度业绩预告大幅减亏经营向好

来源：证券日报作者：张军兵

　　7月14日，海航控股公布了2023年半年度业绩预告，据初步测算，归属于上市公司股东的净利润预计亏损150，000万元至210，000万元。

　　与去年同期相比，海航控股上半年业绩实现大幅减亏。同时，与其他三大航相比，海航控股上半年业绩亦亏损较少。行业人士认为，海航控股虽然上半年预计仍有亏损，但主要由宏观因素导致，抛却汇兑损失实则盈利，且长线来看业绩走势上行。伴随着民航业持续复苏向好，加上自身生产经营全面企稳，海航控股扭亏为盈在望，未来将给投资者带来更多的回报。

　　行业持续复苏，海航顺势起飞

　　今年上半年，随着全国各地旅客出行量稳步回升，民航业随之加快复苏步伐，各大航司也迎来发展机遇。

　　据了解，当前行业运输生产规模已基本恢复至2019年同期水平，运输生产整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。上半年全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为531.3亿吨公里、2.84亿人次、327.6万吨，分别恢复到2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

　　客运方面，上半年国内日均客运航班12076班，较2019年同期增长5.14%；国内日均旅客运输量152.2万人次，恢复至2019年同期的96.5%。货运方面，上半年日均保障货运航班590班，较2019年同期增长58.2%。

　　与此同时，海航控股今年以来各项经营指标表现亮眼。

　　运营方面，2023年1-5月，收入客公里同比上升192.83%；旅客运输量同比上升179.21%；客运运力投入同比上升143.88%。其中五一期间，国内日均航班量达到1193班，市场份额约10.57%，排名国内航司第4。

　　多方位布局，稳筑起飞平台

　　面对行业复苏，上半年海航控股牢牢把握住机会顺势起飞，离不开经营层面全方位的布局。

　　2023年，海航控股持续加大国际航线恢复力度，加密布局航线网络，满足更多旅客出行需求的同时，提高运营效率和盈利能力。截至目前海航控股已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航线。

　　服务和产品方面不断升级，客户满意度和忠诚度得以提高，可持续发展能力和市场竞争力增强。比如1月海航率先恢复国际客运航班机上产品及境外回程航班热餐配备，包括久违的铺床服务、酒水饮品等；4月推出精品快线产品、恢复国际及地区通程值机业务办理，全面更换地面服务人员第四代“海天祥云”制服等；五一推出机票代金券、机票秒杀、定向客群购票优惠等内容；6月海航航空集团旗下境内11家航司推出“飞行通”机票组合福利产品，以“买1送1返1”的创新产品形式，让旅客获得3倍价值权益……

　　另外，6月20日，2023年世界航空大奖颁奖典礼在巴黎航展举行，全球航司及机场服务评测机构SKYTRAX揭晓了2023年世界航空大奖，海南航空揽获“中国最佳航空公司、中国最佳员工服务和全球最佳商务舱舒适用品”等十项全球或区域第一殊荣，同时在“全球最佳商务舱餐食”排名第三、“全球最佳乘务员”排名第五和“全球最佳客舱清洁”排名第五，并在其他五个奖项中获评全球或区域前十。此次获奖成为行业和广大旅客对海南航空不断追求卓越品质的强有力认证和褒奖。

　　综合来看，面对良好发展态势，海航控股上半年已经迅速行动，超前布局，促进行业更快更好全面复苏的同时，也为自身赢得了一个向上的未来。

　　暑运全面开启，下半年开新程

　　民航局局长宋志勇最新指出，下半年民航恢复发展进入增量提质的关键期，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求。目前来看，借暑运契机，海航控股已经稳步开启新的“征程”。

　　海航控股暑运模式已全面开启。据了解，为进一步满足暑期旺盛的出行需求，助力民航市场稳步复苏。暑运期间，海南航空计划投入200余架飞机执行航班任务，加大国内宽体机运力投放，暑期日均宽体机班次同比2019年将提升20%以上；预计日均航班量超800班，航班量恢复至2019年同期的102%，其中国内日均航班量增幅近110%。

　　除此之外，海航加快恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙及广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航线，为暑期出国游、探亲、海外留学生回国等旅客提供更多便捷选择。

　　为满足暑期不同旅客的出行需求，海航还推出了多项创新产品。比如优选骨干商务航线打造精品航线产品体系，全新升级北京、海口、三亚等11个机场出港至省会城市51条精品航线。针对暑期出行的学生旅客，特别推出“学生关爱”产品；“飞行通”“家庭套票”“自由飞”持续为暑期出游旅客提供更优惠的出行选择等等。

　　暑运高峰为确保旅客便利出行，海航切实提升空地服务水平和不正常航班服务保障能力。比如增开值机柜台、成立不正常航班专家处置小组、优化“无陪旅客”保障程序等等。为提升旅客飞行体验，不断推陈出新，比如现磨手冲咖啡、“星空巡舱”服务、特色署名休息卡、特色方言广播、特色音乐歌单等，备受旅客好评。

　　2023年已过半，上半年整体航空运输市场保持快速回升态势，各大航司也在不断回血。下半年大环境持续向好的背景下，随着暑运旺季、国庆黄金周的到来，相信海航控股将迎来新的业绩高点，实现真正的扭亏为盈！

（文章来源：证券日报） [点击查看原文]

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范帆栗

方天收又来这一套，不是又想打到一元，然后八角又增发100亿股吧？

蓝希怠：那你来，你行？！！！

陶奸匠：每天就知道起哄，有用吗？！！

2023-07-15 13:24:39
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向柁坡

反正不是织布就是下跌，我已经麻木了，也无所谓了。

2023-07-15 13:55:45
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汲力省

天天吹牛B

2023-07-15 14:48:49
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牛冠炊

6月报发出来看看。

2023-07-15 17:45:10
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裴正

为何股价不涨？

2023-07-15 20:44:42
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束训

如没有汇兑损失,全年业绩会亮眼.可是,损失的确是确定的,估计全年业绩能扭亏.

井俐皂：三四季度没有这种突发恶心事，肯定业绩会正的

2023-07-15 21:13:52
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宿炭保

应该是向好，旅游太热了

充君符：我们飞机线的旅游卖的很好，只是这个汇兑损失恶心了！

盍邢亢：这也是没办法的事，我1.57挂了10万股，算是表个态度，应该买不到[微笑]

2023-07-15 22:32:14
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龚差

下半年继续汇兑损失，都给汇率打工去了

2023-07-15 23:10:02
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程杳汝

亏损二百多亿，什么时候才能回本啊

2023-07-15 23:14:33
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严敖眉

除了面退已无路可走了！

凌昂：散户本已可怜，为何这般夺夺相逼！！

2023-07-16 00:04:48
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缪科

哈哈，亏损就是亏损，不要face的说的减亏，下周看跌，1.5有望

2023-07-16 10:49:57
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喻劭

这种小作坊管理模式，不会有惊人之举。既然这么好为何不搞股权激励和员工持股。让员工也分一杯羹。

2023-07-16 11:06:44
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裴奉事

净资产变负，继续定增[捂脸]，收购的钱全靠散户捐

2023-07-16 11:26:39
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裴纺麦

没办法的事情，国内航司不允许做对冲，只有硬扛，或增加政府补贴，或增加增发募资对冲。

2023-07-16 16:15:05
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骆助梨

好个毛线。亏了15～21亿。

2023-07-16 20:59:15
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陈佩五

老早可以退市了

2023-07-16 20:59:27
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艾准他

一直在发虚假信息

2023-07-16 22:45:36
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冉或

赶紧出货吧！明天不一定能跑得掉

鲍只：现价跌5个点折给我如何？

2023-07-16 22:56:29
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翟徒

破烂方真是一嘴咬上个猪尿泡[坏笑]

2023-07-17 10:11:36
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慎佟

完蛋了，要破1.5了

2023-07-17 10:47:12
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