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st海投也是海航系一员,股价从今年年初起一路从1.9跌到几毛钱,只有14亿的盘子,主力也曾经几次想护盘,但都未能成功,最危机的一次就是从最低值的7毛5一路涨停拉升,想逃脱面退的命运,可惜的是最终的高点只是到9毛9,差一分钱就可以暂时拜托危机,可就这一分钱坑了几万的股民,面退前一天控股股东还在发增持公告。从海投的经历可见不少问题,第一,真到关键时候,主力有多大能力可以护盘?第二,主力有多大意愿护盘?第三、海航为什么会在最后一刻才临时起了护盘的决心?是主力太自信?还是他们早就放弃,只是临时做做样子?
首先,要说的是,海投不是海航,也不知道是不是同一帮人在操作,如果真如腰子所说,是一个联合庄,那么今天的海投可能就是明天的大集和海航,至少大集是无限接近海投的。
海投只是十几亿的盘子,当接近一元到低于一元的时候,主力都未曾护住基本盘,如果大集和海航接近一元,主力就更没有能力去护盘了,但在这种情况下,主力还在低价磨底,而不是尽快把价格拉升到安全范围,也许是盲目的自信,也许是缺乏自信,说是盲目自信是指主力对控盘有足够的信心,说是缺乏自信是指如果股价拉升对完成既定目标缺乏足够信心,到底是哪种呢?不得而知,但海投的例子摆在眼前,如果是同一拨人,感觉主力操盘手的能力上存在极大问题,花了那么多钱,却差一分钱看着海投退市,如果不救其实也是一种态度,救了却只差一分,挺讽刺的,别被这帮人带坑里去。
看了海投的案例,我是觉得,持有大集的散户赶紧抛了,尽快把大集砸到一元以下,不要再被这帮蠢庄带节奏,如果他们救,再适当买回一点,如果不救也止损了,不要再做韭菜,理由有二:
一、主力能力不行而且还盲目自信,一帮蠢材却还在一心玩控制,跟他们的节奏走是陪葬的节奏;二、大集的股价目前在市场上处于倒数前三,这种票容易被游资盯上做局,与其等其他资本做空,不如早点出来等最佳买点,等被砸到一元以下再适当跟进,就抢面退风口,到时候看主力是救还是不救,救散户跟着赚钱,不救散户止损;
至于海航,如果短期内主力不拉升股价,也建议大家降低预期,减少仓位,海航的长期风险点其实不少,国家局势,自身危机,股票实际价值等都存在较大风险,过程中任何一个点爆发都可能直接影响股价,加上主力的控制能力一般,尽量避免被带进坑里
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邰指志打铁还需自身硬,行业不行,股神来了也得退市
史仗: 也不是,首先海投那营收一个亿都没有,除非天神下凡直接给他注入一个亿资产,否则迟早退市。
董勿: 大集的情况其实也好不到哪里去
2023-06-14 14:27:12 -
苍洛付说得精采很有说服力,假如这个收盘不是0.99元而是1元,海投能摆脱退市命运吗? 海投净资产2.8元,而1季度营收只有757万,海投面退主要原因是没有增加营收举措,或者是投资者对公司失望的结果。
倪伴: 确实改变不了命运,问题不在这里,而是既然明知改变不了命运,还是有不少的托在忽悠小散一个个跳进去接盘,在做法上跟大集和海航的主力做法挺相似的,都是不停画饼,吸引小散,但却是在做无畏的挣扎,现在的大集和海航又何尝不是如此,昨天要大跌,怕恐慌跟盘,9点左右冒出好多个号开始吹嘘海航,尽靠一些虚的东西在忽悠小散,真到关键时刻,他们比谁都会跑得快,所做的承诺和画的饼自然就不可能靠得住
2023-06-14 16:09:07 -
吴吾秦海投明显就是无所谓,救不救模棱两可,95下不增持,出这样的增持条件一眼就能看出来,就想出工不出力。 大集,尚的帅神光环太强,本来一手好牌,弄不好最后一把稀烂
秦柄尉: 海航的问题,方的企业理念与原海航人水土不服,说得好听就是企业文化水土不服,说得难听点儿就是互相看不上。 企业公众号看似一片和谐,实则底下员工麻省一片,满意度调查基本上全军覆没,这种情况基本上就是要全面换血了,这是隐忧。 长期看拿这票最少到25年见,方会不断增发,做波段降低成本。但债权人绝不能让他们回本放跑[大笑],这是底线。短期看8月15,汇兑损失对中报不利,挣不挣钱预报前必须跑。
2023-06-14 16:15:23 -
尚帛拿海航和海投比……这有可比性吗[捂脸][捂脸][捂脸]
潘乞虹: 海航看的是这帮人的操守,暂时还是安全的,但在这帮人手里折腾一段时间就难说了,大集的情况挺不乐观的,如果真的是联合庄家的话,大集一旦出问题,庄要不要救,如果救就肯定会影响海航,如果海航股价一直走低,走势失控也不是不可能,现在无论是大集还是海航股价其实都挺危险的,大家可以看看但凡面退的票,一块五以下下跌趋势不能缓解的,基本上就退了或者被迫停牌,很少有幸免的,因为一旦下行没有了支撑,机构和大户首先就会跑,他们输不起,跑了到底部还可以再接回来,他们跑就更加会止不住跌势,跟风盘就会更多,最终主力想护都护不住
凌第浣: 你分析的都是资金层面的,你看到的都是表面的,刚才我写出来但发不出来,这么说吧,A股一半企业退市,海航都退不了市,明白了吧。
林动: 他深套当然不希望退市了,还一半退市控股都不退,真自信,退市是常态,控股比上市规则还牛?按规则办事才是正解,方大那么多上市公司,一旦资金链断了别说退市,连渣都不剩,再牛能比许老板牛吗,人家都不敢说自己不会倒。
2023-06-14 17:31:22 -
霍修浙大集掩盖利好消息的难度越来越大了!我就信纸里终究包不住火
龙般卦: 我是没看到大集有什么利好消息,感觉都是庄家放出来的风[呲牙]
薛崎婚: 大集什么实质利好消息我没看到,现而今摆出来的转况是持续经营能力越来越差。[大笑]
戴茄金: 你的话你自己信吗?[摊手]
2023-06-14 21:04:47 -
韦今招看到偶尔有个谈论海投对大集和海航影响的。其实大家都忽略了一点,大集是领了偿债信托计划的,还是几十个亿,信托计划的计算价值的方式,就是包含新海航集团所有持股公司的股权市值,然而海投退了,对大集至少是个短期利空,对机场也是短期利空,但是机场好像领的份额较少,估计半年报过后就会消停。最关键的是大集,净资产本来就不高,其中就包含了偿债信托计划,这一折价,净资产打折,再加上肯定亏损的半年报,以及1元附近的股价,这很容易引起恐慌盘。这只是其一。其二在于和供销社之间的扯皮,现在的争议是业绩补偿的事,业绩补偿赢了,供销系的股权归0,对方发火不救你了,你能如何?业绩补偿输了,供销社不用补偿了,那么这对所有股东都是利空,其他的大股东会不会砸盘和供销同归于尽是真说不准。大集和供销的扯皮事件只能以和解收场才是最好的,供销补偿一部分。除此之外如何判都是利空,只有和解才是利好。以上两个方面里,供销和大集业绩补偿的扯皮是关键,这事情能和解,大集就有救,还能再上一次天。如果这事情最终是判某一方输,再叠加偿债信托的折价,很容易形成灭顶之灾。
蓟使累: 按现在的条件很难和解,海航把大集拖累了,还钱和业绩补偿用翻了几倍的垃圾信托还,供销却得实打实的注销股份,这条件是个人都接受不了,供销本想入驻只要把海航系赶走就行了,结果看现在估计是很难了,那就都耗着呗
2023-06-15 03:56:16 -
盍烟上次从0.85拉升到2.5,主力没能力?不懂就回家吃奶去
溥扶姜: 首先在海投上我没看到主力的能力,海投是这几只股票中市值较低的,海投救不了很容易引起连锁反应,但最终确实没救回来,说明在实际操盘能力上确实不行,当然这是建立在同一拨人在控这几只票的基础上,如果是不同的人,得具体票具体看,但既然这几只股票有关联性,无论是哪个庄都应该有基础的判断和准备才对,现在的情况来看,主力显然已经黔驴技穷了,如果大集出问题会比海投影响大得多,到时候真有可能冲抵掉海航的方大对赌背书造就的暂时信任
季西偕: 那是拉萨军团做的,跟主力一毛钱关系都没有
2023-06-15 05:44:10 -
丰里席还是这样控价好,没有什么获利盘,不会形成什么大的抛压,反而利于控股生存,上涨太多,获利盘太多,抛压会很重,如大集,海投。
童昆: 控价是建立在信心和信任的基础上,当散户都知道海航的庄不靠谱,这么大的盘子就是他想控也未必控得住,过程中出一个大利空,哪怕只有百分之一二十的小散跟风抛售,庄估计都撑不住,只要股价低于1.5,相信很多机构会比谁都跑得快,都怕崩盘,跑得快的可能还有一口汤喝,跑慢了就很大可能跑不了,如果方大有决心有实力,跑了到时候还能低价接回来,如果没决心没实力不跑就是陪葬
2023-06-15 06:59:00 -
寇店这也是一种智慧,现在才明白主力的良苦用心
莘兵弗: 是的,先等,等破一元时,看准了,能起来,就打板进,现在1.2元,还有20%下跌的空间,甚至有百分之30%以上的空间。
2023-06-15 07:03:36 -
饶吟我给大家一个可以抄作业的真消息~ 海航集团只一定维持3兄弟上市资格,这是写入官方公告的~ 所以大集利好是下跌到绝对赚钱空间,也就是几毛钱~但是绝对不会退市~ 控股基础就不谈了,不用写入公告大家也知道绝对不会退市,所以控股都不往1块钱去洗了~ 但是其他的上市股?官方没表态,都可以退市的~
师赤: 大集退不退其实不一定,理论上讲大集和海航已经没有任何关系了,得看背后的庄到底是谁了,怎么做才能利益最大化,如果庄已经通过海航重组炒作在大集上赚到钱了,关键时候是吐出来护盘还是假护盘真出货,谁都不知道。至于海航也不是就一定安全,方大的重组原本就有点蛇吞象的意味,纵观历史,从首富到首负的例子并不少,玩资本的,只要一个环节出问题,体系崩盘的比比皆是
2023-06-15 09:29:10 -
殳村泓海航通过渤海租赁相当间接持股海投10多亿,这个肯定是打水漂了,且随着国际不友好环境持续,年报保守预计亏损200亿,继续带帽已基本成定局,要么方老板继续0.5定增300亿可有望扭亏为盈。
满的架: 如果海航有10多亿的海投持股(应该不会有这么多,但只要有),这种情况下都没能挽回局面,可见海航甚至方大是真没钱了[呲牙]
籍梃留: 0.5定增300亿,也得150亿呀。方哥到哪里找这么多钱。
2023-06-15 09:31:45 -
毕珍夕海航到1.4附近吧才有回升的可能性,就是熬,没别的。
明安卷: 不会到1.4,如果要低于1.5大家一起抛,低于1,5那些大户就会先开始抛,下行通道就会更明显,大家都不知道底到底在哪里,加上接近一块的价格,谁走慢了谁就会是垫背,走得快的在低点再买回来就是利润,大户不会跟我们一样傻坚持,到时候短线的会跟风,持仓重的会减仓降低风险,到那个时候不低于1块钱肯定刹不住,低于一块了就可能是海投的老路,如果那时候再在方大上爆出一些负面消息,估计有再多钱都未必能救回来
季翌崃: 前低点上方如果没有支撑,再创新低大家就可以先撤出去一部分了,1.5之前止不住就要轻仓观望,等一块以下
2023-06-15 10:22:37 -
苏段血你已经中毒了!这股到1.4也就是说快死了!等不到2025年了
孙见衍: 您可以看看那些面退的股,低于1.5的往往都是在加速下跌,小散用的是自己的钱有点损失也能承受,也不追求资金回报率和效率之类的,但大户情况应该不一样,他们是真需要考虑万一方大系兜不住崩盘,这种蛇吞象被拖死的案例在近几十年还是挺多的
2023-06-15 10:34:20
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