目前小米造车项目仍在快速推进，2024年量产的计划并未调整。资质的问题是一定要解

骆梯

(发表于: 福田汽车股吧更新时间: 2023-08-15 17:46:04)

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目前小米造车项目仍在快速推进，2024年量产的计划并未调整。资质的问题是一定要解

$福田汽车(SH600166)$ 目前小米造车项目仍在快速推进，2024年量产的计划并未调整。资质的问题是一定要解决的，并且很可能已经有了解决方案。

在最新一批新车公示中，北京理想汽车有限公司就获得了新建纯电动乘用车（含增程式电动乘用车）生产企业资质，这相当于是工信部新核准的造车资质，不过核准北京理想汽车资质的同时，重庆理想汽车的造车资质被注销了。整体有资质的企业数量并未变化，而且北京理想汽车是将原有北京现代的传统燃油车工厂全面改造成了新能源车工厂，主管部门也有支持的理由。

同样是在北京市范围内，淘汰掉宝沃汽车落后的造车产能，扶持小米汽车这个面向未来的新能源车企业。宝沃汽车在北京密云区的汽车工厂年产能为18万辆，而小米汽车在北京亦庄一期的产能为15万辆。

注销宝沃汽车的造车资质，让小米汽车获得造车资质。有资质的企业并未增加，整体产能也未新增。

从这个角度来看，理想汽车趟出的路小米汽车未尝不能走。

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宦芳畏

小米何去何从？宝沃生产资质被注销，让小米接手其资质的传言不攻自破，小米将以何种方式生产汽车再次疑窦丛生。雷军曾经谈到：“当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。”换句话说，挤进TOP5的车企几乎都将拥有接近年产千万辆级别的产能，当然，这对生产资质都悬而未决的小米来说为时太早，毕竟入场券都还没拿到。虽然接手宝沃的计划可能落空，但宝沃注销后空出来的产能可能将让小米成为最大的受益者。鉴于前些年无序的产能扩张，以及PPT造车对行业的负作用，有关部门对汽车产能的许可严格把控。此次，宝沃注销的生产资质和产能，小米将有望补上，这也意味着小米可能成为近年来首个获得造车资质的新入局玩家。据悉，小米已经在北京亦庄建立了一期工厂，在“具备汽车生产能力并达到相关标准后”，小米有望获批生产资质。

2023-06-27 15:21:05
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富交戌

扳上钉丁

鱼那翎：图片评论

2023-06-27 15:31:49
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寿研

除非他不做混动，不做氢能，如果做还得借助宝沃的成熟工艺，才能获得批准，因为一个新的实体没有能力完成这些积累。

计在恭：小米明年怎么产车呢，厂房都没建好[偷笑][偷笑]

2023-06-27 15:48:23
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晏同

小米早就拿到资质了[滴汗]

郑近：谁说的，你批的，牛逼哄哄[大笑][大笑][大笑]

2023-06-27 16:11:48
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蓬洹

新批就别想了，宝沃注销了也别想了！极大可能是收购曙光，曙光全资质，大股东和二股东股权拍卖都快接近尾声了，价格公道又便宜啊！股权易主已经铁板钉钉了！

充君符：无风不起浪，为何市场总是传宝沃及小米呢，难道大家都胡说八道的[奸笑][奸笑][奸笑]

2023-06-27 16:47:48
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寿有件

好奇，ABC700最近没长篇大论了？

郭纽：见红了吧，一月一次[偷笑][偷笑][偷笑]

2023-06-27 16:57:29
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苍务

小米在南方找的企业，墙头草，不过我不看好小米造车，他的车叫智米，没了宝沃必输无疑！

2023-06-27 22:34:21
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钭姒冈

足够执着[大笑][大笑][大笑][大笑]有一段时间没有人说小米宝沃了[大笑][大笑][大笑]又开始了

郗倜禾：因为宝沃前天已经申请注销生产资质了，这就有意思了。

2023-06-28 08:17:49
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